SENDR SE WKN: A1YDAZ ISIN: DE000A1YDAZ7 Kürzel: SD1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

0,001 EUR
±0,00 %±0,000
23. Dec, 08:36:24 Uhr, Hamburg
Kommentare 186
c
chickenfeet, 22.12.2022 9:51 Uhr
0
Aber schon krass. Minus 85% in 3 Monaten. Sayonara.
c
chickenfeet, 22.12.2022 9:49 Uhr
0

Vor 12 Tagen habe ich das Ding auf die Watchlist genommen... Da hatte es der börsenpunk in einem Video.. er meinte er wartet bis es bei 7 - 7,50€ steht, das wären super Kaufkurse 😅 Kurs war zum Zeitpunkt des videos über 8€ 😅😂 Ob das jemals die 7€ wieder sieht 😅

Schau nur mal nen Vorstand an und vorallem Phillip Moffat. Google mal den Namen und du kannst dir deine eigenen Gedanken machen wo die Reise hingeht. Mantelgesellschaften etc. Der Kleinaktionär guckt dann vielfach in die Röhre.
L
Lukwil, 22.12.2022 9:01 Uhr
0
Vor 12 Tagen habe ich das Ding auf die Watchlist genommen... Da hatte es der börsenpunk in einem Video.. er meinte er wartet bis es bei 7 - 7,50€ steht, das wären super Kaufkurse 😅 Kurs war zum Zeitpunkt des videos über 8€ 😅😂 Ob das jemals die 7€ wieder sieht 😅
c
chickenfeet, 22.12.2022 7:12 Uhr
0

Das könnte in der Tat sein. Die heutige Meldung liest sich alles andere als gut. https://www.eqs-news.com/news/adhoc/clean-logistics-se-clean-logistics-se-beschliest-kapitalerhohung/1719081

KE bei €1.80? Das ist schon ne Nummer.
M
Marketscreener, 21.12.2022 21:01 Uhr
0
Das könnte in der Tat sein. Die heutige Meldung liest sich alles andere als gut. https://www.eqs-news.com/news/adhoc/clean-logistics-se-clean-logistics-se-beschliest-kapitalerhohung/1719081
S
Schängelche., 21.12.2022 20:25 Uhr
0
@ ahsoesda Danke für die Aufklärung👍
c
chickenfeet, 21.12.2022 17:27 Uhr
0
Ich würd mal sagen, dass man CL per Ende nächsten Jahres nicht mehr auf dem Kurszettel findet.
c
chickenfeet, 19.12.2022 12:04 Uhr
0
Ich habe hier schon seit längeren gewarnt.
c
chickenfeet, 15.12.2022 10:12 Uhr
0

Man nehme einen Investor wie die Ballaton AG, die an einer verlustreichen SendR SE 80 % hält, zu einem Kurs 1,49 €. Zum neuen Geschäftsaufbau sucht oder findet man eine Cleanlogistics GmBH mit der guten, zukinftsträchtigen Idee „Wasserstoff LKW Umbau“, und vorhandenen Investoren wir Hary (Hary AG), Lehmann, Graszt und küsst „Schneewittchen“ wach. Geboren wird die Clean Logistics SE mit Buchwert € 1,54 je Aktie. Von 13,5 Mio Aktien werden knapp 12 % zu € 7,80 / Aktie am Markt platziert. Das Geschäft und dessen Fortbestand basiert auf der Förderung durch Die Bundesregierung, denn 80% des Umbaus eines LKW bezahlt die Regierung. Für die Entwicklung von weiteren Systemen erhält CL und Xpansse Powertrain (100%Tocher CL) zusätzlich eine Förderzusage von 7,9 Mio €, muss aber selbst knapp 6 Mio € aufbringen. Diese sollen im Geschäftsmodell Umbau kreiert werden. Ein Turbo wird extern gezündet „5.000 LKW Umbau Rahmenvertrag“, .... der aber keinerlei Bindung hat, sondern nur ein Gelübde ist. Und, such das Geschäft des Rahmenvertraggebers dieses basiert in 1. Linie auf der Förderung durch die BR (identisch zur förderung von CL). Fällt der Topf weg oder ist er ausgeschöpft, gibt es wohl doch keinen Rahmenvertrag. Wo steht das gesamt CL Geschäft dann? Also, der Ausbau oder besser dessen Finanzierung basiert auf der Geschäftsentwicklung, die wiederum auf der Förderung der BR basiert. Kommt Geschäft, soll mit Fremdkapital oder mit Kapitalerhöhungsmaßnahmen finanziert werden. Ergebnis, mit hochlaufendem Geschäft steigt die Aktie. Klappt aktuell nicht? Dann schnell die GInaf kaufen, auch wenn Sie lt. Vorstand CL nicht passt (Elektrizität im LKW geht gar nicht). Ginaf, selbst klein mit knapp 10 Mio Umsatz, Anfang 2021 erst von den chinesischen Hauptinvestoren an das Ginaf Management verkauft, wird von CL gekauft. Nun ist CL LKW Hersteller und man kann viele Story Boards drumherum aufbauen und vermarkten. Die Investoren halten rund 10 Mio Aktien in ihrem Händen. Basiswert € 1,54, nach Börsengang und ersten Kursen bis zu 18 € aktuell im Dezember 2022 € 7,25. Läuft das Geschäft an, wird die Informationsmaschine und Marketingtastatur von A bis Z vorwärts und rückwärts, hoch und runter gespielt. Steigt der Aktienkurs jetzt, auch weil das Geschäft im Wasserstoffsegment platziert ist, mal eben auf die 30,.. , 40,.. der noch höhere € Marke, können Aktien wie bekloppt an den Mann gebracht werden. Freefloat und auch Fremdkapital für weiteren Ausbau (Kredite) steigen! Die CL Investoren machen Kasse! Das geht einige Zeit. Die neuen (Klein)-Aktionäre hoffen nun auf Millionen, aber... das Geschäft reduziert sich urplötzlich, weil, ... welche Überraschung, Daimler Truck, Volvo und andere plötzlich in 2026 / 2026 mit Wasserstoff LKW auf den Markt kommen, deutlich günstiger als jeder Umbau. Das CL Geschäft versickert. Das Wehklagen beginnt bei den Neuaktionären. Die Alt-Investoren hingegen konnten sich bereits vorab die Hände reiben. Ihnen entsteht kein Schaden. Wer wird bzw. wurde geschädigt oder besser gefragt, wer kann sich alleinig freuen???? Wo ist aktuell reales geschäft in ausreichendem Umfang? Warum all die News zu neuen Vorstelluingen und Plänen, wenn nichts davon wirklich gestartet wurde. Noch hängt alles am Umbau von LKW! Warum wechseln CFO etc. p.p. im Monatstakt? Sorry, da muss man skeptisch werden.

Sehe ich genau so. Ich denke. dass die Geschichte so enden wird, wie solche Geschichten an sich immer enden.
a
ahsoesda, 14.12.2022 17:54 Uhr
0
Mein Beitrag von 17:38 Uhr als Antwort auf Schänegele 6.12.2022 23.27 Uhr "Wen will man da über den Tisch ziehen". Über den Tisch ziehen ist meines Erachtens schlecht ausgedrückt, dass will wohl niemand. Aber kritische Fragen zum aktuellen Agieren der CL und zum häufigen Managment Wechsel sollte man sich sehr wohl stellen, ... dann bekommt auch Schängele eine Antwort auf seine Frage.
a
ahsoesda, 14.12.2022 17:37 Uhr
0
Man nehme einen Investor wie die Ballaton AG, die an einer verlustreichen SendR SE 80 % hält, zu einem Kurs 1,49 €. Zum neuen Geschäftsaufbau sucht oder findet man eine Cleanlogistics GmBH mit der guten, zukinftsträchtigen Idee „Wasserstoff LKW Umbau“, und vorhandenen Investoren wir Hary (Hary AG), Lehmann, Graszt und küsst „Schneewittchen“ wach. Geboren wird die Clean Logistics SE mit Buchwert € 1,54 je Aktie. Von 13,5 Mio Aktien werden knapp 12 % zu € 7,80 / Aktie am Markt platziert. Das Geschäft und dessen Fortbestand basiert auf der Förderung durch Die Bundesregierung, denn 80% des Umbaus eines LKW bezahlt die Regierung. Für die Entwicklung von weiteren Systemen erhält CL und Xpansse Powertrain (100%Tocher CL) zusätzlich eine Förderzusage von 7,9 Mio €, muss aber selbst knapp 6 Mio € aufbringen. Diese sollen im Geschäftsmodell Umbau kreiert werden. Ein Turbo wird extern gezündet „5.000 LKW Umbau Rahmenvertrag“, .... der aber keinerlei Bindung hat, sondern nur ein Gelübde ist. Und, such das Geschäft des Rahmenvertraggebers dieses basiert in 1. Linie auf der Förderung durch die BR (identisch zur förderung von CL). Fällt der Topf weg oder ist er ausgeschöpft, gibt es wohl doch keinen Rahmenvertrag. Wo steht das gesamt CL Geschäft dann? Also, der Ausbau oder besser dessen Finanzierung basiert auf der Geschäftsentwicklung, die wiederum auf der Förderung der BR basiert. Kommt Geschäft, soll mit Fremdkapital oder mit Kapitalerhöhungsmaßnahmen finanziert werden. Ergebnis, mit hochlaufendem Geschäft steigt die Aktie. Klappt aktuell nicht? Dann schnell die GInaf kaufen, auch wenn Sie lt. Vorstand CL nicht passt (Elektrizität im LKW geht gar nicht). Ginaf, selbst klein mit knapp 10 Mio Umsatz, Anfang 2021 erst von den chinesischen Hauptinvestoren an das Ginaf Management verkauft, wird von CL gekauft. Nun ist CL LKW Hersteller und man kann viele Story Boards drumherum aufbauen und vermarkten. Die Investoren halten rund 10 Mio Aktien in ihrem Händen. Basiswert € 1,54, nach Börsengang und ersten Kursen bis zu 18 € aktuell im Dezember 2022 € 7,25. Läuft das Geschäft an, wird die Informationsmaschine und Marketingtastatur von A bis Z vorwärts und rückwärts, hoch und runter gespielt. Steigt der Aktienkurs jetzt, auch weil das Geschäft im Wasserstoffsegment platziert ist, mal eben auf die 30,.. , 40,.. der noch höhere € Marke, können Aktien wie bekloppt an den Mann gebracht werden. Freefloat und auch Fremdkapital für weiteren Ausbau (Kredite) steigen! Die CL Investoren machen Kasse! Das geht einige Zeit. Die neuen (Klein)-Aktionäre hoffen nun auf Millionen, aber... das Geschäft reduziert sich urplötzlich, weil, ... welche Überraschung, Daimler Truck, Volvo und andere plötzlich in 2026 / 2026 mit Wasserstoff LKW auf den Markt kommen, deutlich günstiger als jeder Umbau. Das CL Geschäft versickert. Das Wehklagen beginnt bei den Neuaktionären. Die Alt-Investoren hingegen konnten sich bereits vorab die Hände reiben. Ihnen entsteht kein Schaden. Wer wird bzw. wurde geschädigt oder besser gefragt, wer kann sich alleinig freuen???? Wo ist aktuell reales geschäft in ausreichendem Umfang? Warum all die News zu neuen Vorstelluingen und Plänen, wenn nichts davon wirklich gestartet wurde. Noch hängt alles am Umbau von LKW! Warum wechseln CFO etc. p.p. im Monatstakt? Sorry, da muss man skeptisch werden.
c
chickenfeet, 08.12.2022 19:02 Uhr
0
Wenn der Finanzchef einer Firma so ganz plötzlich aus familiären Gründen und ohne Übergangszeit eine Firma verlässt, dann ist das selten was Gutes. Erinnert mich an FTX wo der Finanzchef auch Monate vor dem Kollaps gekündigt hat wohl in der Hoffnung dass er ungeschoren davon kommt.
c
chickenfeet, 08.12.2022 18:57 Uhr
0
Rumms!
S
Schängelche., 06.12.2022 23:38 Uhr
0
Bei dem mickrigen Volumen!?
S
Schängelche., 06.12.2022 23:27 Uhr
0
Der Punkt ist, es gibt nur einen Freefloat von 12%. Wen will man da über den Tisch ziehen, ohne sich in die eigene Kniescheibe zu schießen?
Mehr zu diesem Wert
Thema
1 SENDR SE Hauptdiskussion
2 Clean Logistics SE
Meistdiskutiert
Thema
1 ATOS Hauptdiskussion +10,00 %
2 Media and Games Invest -4,04 %
3 MicroStrategy -8,78 %
4 Phunware aktuell zur Wahl +13,37 %
5 BYD Hauptdiskussion +0,12 %
6 CANADIAN SOLAR Hauptdiskussion +2,00 %
7 BAYER Hauptdiskussion +0,23 %
8 Brainchip Klassengruppe +24,59 %
9 IonQ -7,03 %
10 BTC/USD Hauptdiskussion -0,45 %
Alle Diskussionen
Aktien
Thema
1 ATOS Hauptdiskussion +10,00 %
2 Media and Games Invest -4,04 %
3 MicroStrategy -8,78 %
4 BYD Hauptdiskussion +0,12 %
5 CANADIAN SOLAR Hauptdiskussion +2,00 %
6 BAYER Hauptdiskussion +0,23 %
7 Brainchip Klassengruppe +24,59 %
8 IonQ -7,03 %
9 NVIDIA Hauptdiskussion +3,69 %
10 DELL TECHNOLOGIES Hauptdiskussion +2,60 %
Alle Diskussionen