Sachlicher Austausch Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Xerros

Ich denke auch, dass Gillig vor 2026 Busse am Markt platzieren wird. Hexagon Purus wird bei der Entwicklung fleißig zur Seite stehen, damit früher (auf beiden Seiten) Geld verdient werden kann.

Was mir ehrlicherweise ein wenig in der Betrachtung verloren gegangen ist, ist der Kundenstamm von Hexagon Purus. Dadurch, dass sich die Subventionen primär im PKW Bereich wiederfinden und Hexagon Purus den Kundenstamm bei LKW und Bus hat, ist der Einfluss aber auch wieder etwas nachrangig zu betrachten.

Ich glaube Purus braucht sich weniger sorgen machen. Mit Toyota, Hino und Mitsui stehen die großen Brüder mit beiseite. Die Japaner sind ja nicht doof. Sie sind sich sicher der Risiken einer 4 jährigen Amtszeit von Trump bewusst gewesen.

Wie wird denn Purus subventioniert und wo würde es sich ansiedeln zwischen Kleinen und Tesla?

Mache mir auch keine allzu großen Sorgen.

Die Subventionen könnten größtenteils wegfallen, weil diese nur kleineren Unternehmen was nützen und Tesla mehr Marktanteile erhält. Die Subventionen würden Tesla weniger schaden als sogar nutzen. Die Konkurrenz würde kleiner werden.

Auch wahr.

Inwiefern Trump jetzt Luft-Vorschriften oder Anreize zu Fall bringen könnte - womöglich noch in Einzelstaaten - die bisher Bus- oder LKW-Flotten zu H2 gelenkt haben, kann ich natürlich nicht sagen und ich hab auch nicht Lust und Zeit mich in alles einzuarbeiten. Aber vermutlich wird es nicht so schlimm kommen wie's jetzt befürchtet wird. Im allgemeinen sind die Einzelstaaten sehr stark und kochen gern ihr eigenes Umwelt-Süppchen.

Das ist wahr.

Denke dass die Trumpregelungen eher in die Richtung gehen werden was man jetzt schon sieht. Umweltstandards schleifen für Ölförderung und Bergbau etwa. Kein expliziter Kampf gegen H2. Das wäre viel zu viel Klein-Klein. Kann sein, dass die DOE loans geschleift werden. Anderseits schaffen sie viele Arbeitsplätze und das wird bedacht werden. Warum sich Busunternehmen auf lokaler Ebene deshalb nicht für FCEV entscheiden sollten, erschließt sich mir nicht. Und Tesla arbeitet übrigens ja auch an EV LKW.

Sehr gut, das ist wahrlich ein sachlicher Austausch!

Der Generalsekretär unserer baldigen Regierungspartei hat sich aktuell pro H2 ausgesprochen. Nur halt auch anderen als nur grünen. Und Purus bietet in den USA vor allem gutbezahlte Jobs. Man wird sie nicht hinauswerfen und bereits gegebene Zuschüsse wird man nicht kassieren. Also das kann ich mir nicht vorstellen. Kalifornien & Co. bleiben daneben attraktiv.

Ja, in diese Richtung zielten auch meine Fragen.

Im Endeffekt wird Amerika (wenn Trump alles mit dem Arsch einreist) den Anschluss bei gewissen Technologien, oder einfach bei dem Ausbau von erneuerbaren Energien, den Anschluss verlieren.

Naja, sind wir mal ehrlich, in vielen Bereichen wird es jetzt notwendig sein sich ein Stück weit unabhängiger von den USA zu machen. Sei es Klima Politik, Sicherheitspolitik in Nahost, Energiewirtschaft usw… Sicherlich wird es schmerzhaft werden, aber dieser Schritt ist längst überfällig.

Dein Wort in Gottes Ohr! 👍