Sachlicher Austausch Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Xerros

https://www.finanzen.net/amp/klimaneutral-wasserstoff-mobilitaet-diageo-dhl-starten-mit-nikola-durch-14014304

Ein wenig Background Infos zu Hexagon Purus und co. Mitsui ist auch in die Mutter Hexagon Composites seit 2016 investiert.

Das würde bedeuten, dass selbst das Minimum den aktuellen Gesamtstrombedarf übersteigt = ein riesen Markt ..

Das ist krass, wenn das Konsens wird brauchen wir uns um die Zukunft keine Gedanken machen..."Wasserstoffbedarf schwankt je nach Szenario erheblich Der jährliche Wasserstoffbedarf in Europa könnte 2050 laut Studie zwischen 700 und 2.800 Terawattstunden liegen, je nachdem, wie stark Wasserstoff in Industrie, Verkehr und Gebäuden genutzt wird. Zum Vergleich: Die gesamte Stromerzeugung in Deutschland lag 2022 bei rund 580 Terawattstunden."

https://www.telepolis.de/features/Fraunhofer-Analyse-Europa-kann-Wasserstoffbedarf-selbst-decken-10038796.html

CaetanoBus ganz vergessen.

https://www.linkedin.com/posts/erwin-penfornis_mobility-investment-growth-activity-7263098501138460674-9daq?utm_source=share&utm_medium=member_ios

Nikola fokussiert sich primär auf den Wasserstoff Truck und hat für 2025 einen Folgeauftrag eines Großkunden über 100 Stück bekommen, nachdem dieser bereits 50 in 2023 bestellt und in 2024 ausgeliefert bekommen hat. Der scheint wirklich gut anzukommen und die Verkaufszahlen steigen auch. Ich vermute nur, dass der Umsatz nicht so schnell steigt wie die Kassen sich leeren. Was ich tatsächlich schade finde. Ich vermute aber stark, dass den Laden wer aufkauft oder jemand ordentlich Geld reinpumpt, wenn es so kommen sollte. HYLA ist übrigens die Marke unter der Nikola gezielt Wasserstofftankstellen baut. Erinnert mich ein wenig an Tesla, mit seinen Super-Chargern. Bzgl. eines späteren großen Geldgebers habe ich auch schon einen Kandidaten im Blick. 😎

Bei Nikolai ist es verwirrend, wenn man mal recherchiert. Deinen genannten Preis habe ich schon mal gelesen, aber sogar auch höhere. Dann wiederum, dass sie eine ganze Charge unter Einstand verkaufen mussten aus irgendwelchen Gründen. Alles bissl undurchsichtig

Den Wegfall als Kunde kann man dann hoffentlich durch Verkaufszahlen des Tern mehr als kompensieren..

Deren Stunde scheint dann endgültig gekommen zu sein, bei der künftigen Konkurrenz

Nikola lt ki scheinbar 270 tsd USD, kommt mir im Vergleich zu teuer vor...

Lt KI tern Truck ~150 tsd USD, tesla semi ~180 tsd USD

Dass der Tern die Stadt-/Regional-Nische abdeckt ist super. So kommt er sich nicht gleich mit Tesla und Co. ins Gehege. Und ist wohl auch günstiger als z.b. die Nikola? Hat jnd eine Preisrange mitbekommen?

Na dann... Elektro.. Tern... auf gehts!!! Wenn der Tern gut anläuft, reicht das um den Kurs hier x5 oder **** zu nehmen

Hexagon Purus “Wasserstoff-Bus-Partner”: NewFlyer, Solaris, Gillig (ab 2026), Arthur Bus LKW: Nikola, KEYOU