Rock Tech ( Ohne Trolle ) WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Kürzel: RJIB Forum: Aktien User: Magisch

Off-Topic. Wenn ich richtig mitgezählt habe, sind die Lithiumpreise am chinesischen Spotmarkt heute den fünfzigsten Tag in Folge gefallen. LiOH mittlerweile bei 12.200 US$, SC6 bei 1.360 US$. Hoffentlich wird der Markt irgendwann erwachsen. Diese Extreme nach oben und unten sind für einen stabiles Investitionsumfeld alles andere als hilfreich. 

Naja, die Kapitalerhöhung ist schon interessant, falls die Finanzierung in Deutschland in die Hose geht. Man hat dann ja noch nicht einmal Geld für die DFS der Mine und die Anpassung der Konverterkonstruktion für Ontario, um nur mal zwei von einer ganzen Reihe von Punkten zu nennen.

Eine ofizielle Baugenehmigung ist nicht interessant???

Meinst du damit Mitte Ende Januar 2024? Die Geschichte man möge sich doch noch bis zu einem bestimmten Zeitraum gedulden und dann wissen auch die Nicht-Insider Bescheid, hast du hier auch schon mehrfach gebracht. Diese Termine sind alle verstrichen, ohne dass es zu einem Durchbruch beim Projekt von Rock Tech kam.

Ich bin enttäuscht von Rock Tech. Die bauen hier eine Anlage nur um Fördermittel einsacken zu können um dann die Technologie in Kanada einzusetzen. Schade !!! Ich habe mich immer gewundert warum Rock Tech das Erz aus aus Kanada einschiffen will.. Jetzt ist es mir klar.😢

Die Geschichte die Dirk diesmal erzählt hat , ist aber unterirdisch schlecht ! Castelburg als wichtigen Autozulieferer zu präsentieren ist schon der Witz . Wir leben im Google Zeitalter , da müsste er doch wissen , daß man das Märchen ganz schnell aufdeckt .

Bei den Subventionen hat man den Eindruck, dass der Staat gewillt ist, den Fördertopf aus dem Rock Tech die 200 Mio € erhalten möchte, beizubehalten. Ob am Schluss auch die entsprechenden Haushaltsmittel zur Verfügung stehen, ist eine andere Frage. Der Staat wollte auch E-Autos weiter fördern, aber wenn kein Geld dafür da ist, gibt es auch keine Förderung. Muss man abwarten. Wirklich schaurig ist aber die Geschichte mit Castelburg Industries als SC6-Lieferant. Die kann noch zum Showstopper für den Konverter in Guben werden. Ich habe ja meine Quellen hier verlinkt, wieso ich zu dem Eindruck komme, dass Castelburg Industries nicht der starke renommierte Automobilzulieferer in Europa ist und wieso ich weder beim zuständigen Ministerium noch in der Wissenschaft irgendwelche Hinweise finde, es würde eine Spodumenmine in Argentinien geben, die nächstes Jahr mit der Produktion beginnt. Schaurig ist hier auch die Aussage von Harbecke im Shared..ls Interview über einen abgeschlossenen Kaufvertrag und dem letzten Puzzlestück das noch gefehlt hat, während ansonsten über ein Angebot von Castelburg Industries und eine Due Diligence kommuniziert wird. Hat Harbecke hier wieder eine seiner berühmten Geschichten erzählt?