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Rock Tech ( Ohne Trolle ) WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Kürzel: RJIB Forum: Aktien User: Magisch
0,698 EUR
-3,32 %-0,024
25. Nov, 20:30:02 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 879
E
ERSE,
10.12.2023 22:11 Uhr
6
Davon wird RTL profitieren, daher ist das heute ein sehr gutes Investment.
E
ERSE,
10.12.2023 22:09 Uhr
0
Es ist spät, aber nicht zu spät. Handel mit und Abhängigkeit von China sind nicht das gleiche. Derisking ist die Devise, und die wird umgesetzt.
Orbiter1,
10.12.2023 20:32 Uhr
0
Und nochmal, von Unabhängigkeitsbestrebungen gegenüber China ist bei den deutschen Automobilherstellern nichts zu sehen. Was ist denn seit dem Deal zwischen Mercedes und Rock Tech, der bereits weit über 1 Jahr zurückliegt, in Sachen Unabhängigkeit bei der Battery-Supply-Chain ganz konkret passiert?
Orbiter1,
10.12.2023 20:02 Uhr
0
Aber bei den Gegenmaßnahmen spielt die Kooperation mit China bei Dudenhöffer doch eine sehr große Rolle.
“Können die deutschen Hersteller aufholen?
Dudenhöffer: Ja, wenn man es richtig macht und wenn man es schnell macht. Erstens müssen wir an Tempo zulegen. Der Vorteil von Tesla und der chinesischen Hersteller ist die unendliche Dynamik. Wir sind zu langsam, Schneckentempo reicht nicht. Zweitens müssen sich die deutschen Hersteller öffnen und überlegen, ob sie mit ihrem hohen Anteil an Maschinenbauern und Mechatronikern auf der richtigen Fährte sind. Und drittens müssen sie überlegen, ob man es eigenständig aus Deutschland heraus machen kann. Meiner Meinung nach nicht: Das Know-how liegt überwiegend in China. Der VW-Konzern fährt hier die richtige Strategie. Die VW-Tochter Audi baut den A3 und A4 für den chinesischen Markt künftig zusammen mit SAIC, also Shanghai Automotive. Die stolzen Audi-Ingenieure geben also zu, dass sie dort allein kein Elektroauto hinbekommen! VW selbst hat sich mit dem innovativen Hersteller XPeng verbündet, der sehr weit im autonomen und teilautonomen Fahren ist.
ERSE,
10.12.2023 19:52 Uhr
1
Erklär doch bitte mal, wieso du hier mit deinem Link, die Position von Ferdinand Dudenhöffer eingebracht hast. Er ist ja ein großer Befürworter davon, die Kooperation mit China auszubauen. Die letzte Woche hat doch gezeigt, dass es zwischendurch auch mal hochgehen kann. Reicht mir als Trader. Leider war ich diesmal zu gierig und mein Verkaufslimit war zu hoch.
Dudenhöffer macht nur darauf aufmerksam, dass China an den traditionellen amerik. und europ. Autobauern vorbeizieht, wenn keine Gegenmassnahmen getroffen werden.
Deshalb wird Europa asap Konverter brauchen, und davon wird RTL profitieren.
Orbiter1,
10.12.2023 19:47 Uhr
0
Erklär doch bitte mal, wieso du hier mit deinem Link, die Position von Ferdinand Dudenhöffer eingebracht hast. Er ist ja ein großer Befürworter davon, die Kooperation mit China auszubauen.
Die letzte Woche hat doch gezeigt, dass es zwischendurch auch mal hochgehen kann. Reicht mir als Trader. Leider war ich diesmal zu gierig und mein Verkaufslimit war zu hoch.
E
ERSE,
10.12.2023 19:32 Uhr
0
Auch ein sehr wichtiger Satz zur Unabhängigkeit von China : Selbst die Bundesregierung warnt aber vor zu hohen Abhängigkeiten vor China. Müsste man sich nicht stärker von China lösen? Dudenhöffer: Wer das fordert, ist dumm und versteht die Welt nicht. Damit führt man Deutschland ins Mittelalter. Mit der Strategie von Frau Baerbock würde Deutschland noch mehr an Wachstum verlieren. Es wäre das größte Gift für Deutschland, sich von China zu trennen.
Re-Risking ist angezeigt
ERSE,
10.12.2023 19:29 Uhr
0
Wenn man Eure posts liest, geht ihr davon aus, dass es nur noch runter geht, dann müsst Ihr sofort verkaufen. Alles andere ist ernst zu nehmen. Sorry!
Magisch,
10.12.2023 19:15 Uhr
0
Auch ein sehr wichtiger Satz zur Unabhängigkeit von China :
Selbst die Bundesregierung warnt aber vor zu hohen Abhängigkeiten vor China. Müsste man sich nicht stärker von China lösen?
Dudenhöffer: Wer das fordert, ist dumm und versteht die Welt nicht. Damit führt man Deutschland ins Mittelalter. Mit der Strategie von Frau Baerbock würde Deutschland noch mehr an Wachstum verlieren. Es wäre das größte Gift für Deutschland, sich von China zu trennen.
Orbiter1,
10.12.2023 19:11 Uhr
0
Naja, zumindest der Autopapst Ferdinand Dudenhöffer hat ja bei dem Thema die Zeichen erkannt und die deutsche Automobilindustrie folgt ihm da auch bisher. Zitat aus dem verlinkten Interview (das vom August diesen Jahres stammt):
“Selbst die Bundesregierung warnt aber vor zu hohen Abhängigkeiten vor China. Müsste man sich nicht stärker von China lösen?
Dudenhöffer: Wer das fordert, ist dumm und versteht die Welt nicht. Damit führt man Deutschland ins Mittelalter. Mit der Strategie von Frau Baerbock würde Deutschland noch mehr an Wachstum verlieren. Es wäre das größte Gift für Deutschland, sich von China zu trennen.”
Was die Battery-Supply-Chain betrifft, habe ich den Eindruck die deutschen Automobilhersteller verlassen sich da bisher überwiegend auf ihre Zulieferer, und das sind vor allem chinesische Unternehmen. So ein Deal wie zwischen Rock Tech und Mercedes ist ja eher ein Einzelfall und deckt auch nur einen kleinen Teil der Produktionskapazität von Mercedes ab. Wo sind die Beteiligungen an den (zukünftigen) Lithiumproduzenten, wie man sie insbesondere bei den US-Autobauern sieht?
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