ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Kürzel: RJIB Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Und was diese tollen Calls angeht. Nochmal die Frage. Davon gab es ja schon einige.Wie hoch ist denn grob geschätzt der Anteil von Harbeckes Aussagen, die sich dann im Rückblick als richtig bzw falsch herausgestellt haben?

Zum 844. mal. Man muss zwischen integrierten und nicht-integrierten Lithiumverarbeitern unterscheiden. Sollten die Lithiumpreise irgendwann doch noch mal steigen, profitieren davon die integrierten Lithiumverarbeiter. Und von denen sind für das Endprodukt Lithiumhydroxid, das bei weitem nicht in dem Ausmaß benötigt wird wie es vor Jahren noch prognostiziert wurde, mehr als genug für Europa geplant.  Selbstverständlich könnte man aus dem Guben-Konverter noch einen integrierten Konverter machen, aber dann müsste man entweder das Spodumenkonzentrat aus der Mine in Kanada dafür verwenden, was den Konverter dort überflüssig macht,  oder man steigt in ein weiteres Minenprojekt ein, wofür aber das Geld fehlt, oder man verhökert den Guben-Konverter an jemanden, der einen integrierten Ansatz verfolgt. Aber soweit werden die europäischen Automobilhersteller die Integration wohl kaum vorantreiben.

Da hat Jimenez von seinen letzten 1000 bullishen Aussagen zum Mining und Refining mal eine Kurzfrist-Prognose gemacht, die du zudem aus dem Zusammenhang reißt und schon präsentierst du deine gesammelten Rosinchen. Da hau ich dir mal auf die Fingerchen: Nach der Logik müssten alle Batteriezellfertiger und E-Autobauer in Europa sofort ihren Betrieb einstellen, weil China das alles in den letzten 20 Jahren hochskalieren konnte und nun auf der Pole-Position steht. So funktioniert internationaler Wettbewerb aber nicht, erst recht nicht im geopolitischen Spannungs-Feld mit kritischen Rohstoffen und kritischer Infrastruktur. Wahrscheinlich zielt Märchenonkel Orbiter aber einfach nur auf die stillen Mitleser , die davon beeindruckt sein sollen. Vorsicht, Baron Orbithausen hast seinen Ruf und Namen hier über Jahre aufgebaut. Natürlich wird es im Vergleich zu China erst mal teurer sein, insbesondere die gesamte Wertschöpfungskette aufzubauen, an den Start zu bringen und zu etablieren. Aber auch China wird die Preise nicht langfristig halten können und die chinesischen Produktionsbedingungen werden vom Westen nur solange akzeptiert, bis es grüne und sozial verträgliche Alternativen im Westen gibt. Hättest du dich am Call beteiligt wüsstest du auch, dass China weiterhin als Partner von Rock Tech adressiert wird. Ich gebe dem Konverter in Guben übrigens eine Wahrscheinlichkeit des Baus von 95 Prozent. Du bist da auch bei mir, sonst hättest du rechtzeitig verkauft, wie bei AMG. Alles nur eine Frage der Zeit.

Da hat Jimenez von seinen letzten 1000 bullishen Aussagen zum Mining und Refining mal eine Kurzfrist-Prognose gemacht, die du zudem aus dem Zusammenhang reißt und schon präsentierst du deine gesammelten Rosinchen. Da hau ich dir mal auf die Fingerchen: Nach der Logik müssten alle Batteriezellfertiger und E-Autobauer in Europa sofort ihren Betrieb einstellen, weil China das alles in den letzten 20 Jahren hochskalieren konnte und nun auf der Pole-Position steht. So funktioniert internationaler Wettbewerb aber nicht, erst recht nicht im geopolitischen Spannungs-Feld mit kritischen Rohstoffen und kritischer Infrastruktur. Wahrscheinlich zielt Märchenonkel Orbiter aber einfach nur auf die stillen Mitleser , die davon beeindruckt sein sollen. Vorsicht, Baron Orbithausen hast seinen Ruf und Namen hier über Jahre aufgebaut. Natürlich wird es im Vergleich zu China erst mal teurer sein, insbesondere die gesamte Wertschöpfungskette aufzubauen, an den Start zu bringen und zu etablieren. Aber auch China wird die Preise nicht langfristig halten können und die chinesischen Produktionsbedingungen werden vom Westen nur solange akzeptiert, bis es grüne und sozial verträgliche Alternativen im Westen gibt. Hättest du dich am Call beteiligt wüsstest du auch, dass China weiterhin als Partner von Rock Tech adressiert wird. Ich gebe dem Konverter in Guben übrigens eine Wahrscheinlichkeit des Baus von 95 Prozent. Du bist da auch bei mir, sonst hättest du rechtzeitig verkauft, wie bei AMG. Alles nur eine Frage der Zeit.