ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Kürzel: RJIB Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Rock Tech Lithium
0,91 EUR
+1,45 %+0,01
10. Jan, 14:27:06 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 49.478
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B
Berry_Alan, 10. Dez 15:14 Uhr
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Die müssen es dieses Jahr nicht zwingend schaffen, gehe ich auch nicht von aus. Und Rock und pleite? Muss du dich vielleicht mit der Firma mal beschäftigen. Die Gefahr besteht zur Zeit nicht

Kamelotforever, 10. Dez 15:11 Uhr
die Finanzierung muss in 5m stehen sonst warst das das kaptial reicht einfach nicht aus deswegen frage ich ja wo du deine infos her hast, wann glaubst du die finanzierung kommt
K
Kamelotforever, 10. Dez 15:15 Uhr
1
Das Kapital wird bis grob Mitte 2025 reichen. Bis dahin sollte es allerdings mit der Finanzierung so oder so geklärt sein
Orbiter1
Orbiter1, 10. Dez 15:18 Uhr
0

Die LFP-Batterien, die Lithiumcarbonat benötigen, haben in China mittlerweile einen Marktanteil von über 70% erreicht. Wie man den Kommentaren entnehmen kann, kommen die LFP-Batterien langsam auch in Europa voran. https://www.linkedin.com/posts/brendanjephcott_evbatteries-lithium-phosphate-activity-7269623025048645632-ZgtG Mal sehen wieviele Lithiumhydroxidkonverter wirklich in Europa benötigt werden. 

Orbiter1, 3. Dez 18:05 Uhr
Jetzt nehmen die LFP-Batterien in Europa ordentlich Fahrt auf. Stellantis und CATL werden für gut 4 Mrd € in Spanien eine Batteriefabrik bauen. Da es in Europa nicht ausreichend Vorprodukte für LFP-Batterien gibt, kommen die vorerst aus China. Bereits in 2 Jahren, also Ende 2026, soll die Produktion starten. https://www.media.stellantis.com/em-en/corporate-communications/press/stellantis-and-catl-to-invest-up-to-4-1-billion-in-joint-venture-for-large-scale-lfp-battery-plant-in-spain Europa wird an den niedrigeren Batteriekosten von LFP gegenüber NMC nicht vorbeikommen. Deswegen werden auch nicht so viele Lithiumhydroxidkonverter benötigt, wie das vor 2 oder 3 Jahren noch geplant war.
D
DerMaxxer, 10. Dez 15:29 Uhr
0

Wir werden es sehen, aber ich sehe das grundlegend anders. Aber dann kannst du ja bei 1,30 verkaufen

Kamelotforever, 10. Dez 15:04 Uhr
ich bin nicht investiert wie oben bereits beschrieben ich war mal investiert, hätte ich bei 1,30 verkauft hätte ich 60% verlust eingefahren ich hab das sinkende schiff rechtzeitig verlassen als ständig versprechungen kamen und sich dann nichts bewegt hat
D
DerMaxxer, 10. Dez 15:30 Uhr
0
und eure hochgelobte zusammenarbeit mit benz ist bisher nur eine absichtserklärung
K
Kamelotforever, 10. Dez 15:11 Uhr
1
Die müssen es dieses Jahr nicht zwingend schaffen, gehe ich auch nicht von aus. Und Rock und pleite? Muss du dich vielleicht mit der Firma mal beschäftigen. Die Gefahr besteht zur Zeit nicht
B
Berry_Alan, 10. Dez 15:09 Uhr
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Wir werden es sehen, aber ich sehe das grundlegend anders. Aber dann kannst du ja bei 1,30 verkaufen

Kamelotforever, 10. Dez 15:04 Uhr
ab wann soll denn die finazierung stehen , es muss ja noch dieses jahr kommen, also gambelst du das sie es schaffen weil wenn nicht wird der kurs weiter 50% sinken oder sogar pleite offe das ist dir bewusst . also wann sol das stehen deiner meinung nach und warum gehst du davon aus
K
Kamelotforever, 10. Dez 15:04 Uhr
1
Wir werden es sehen, aber ich sehe das grundlegend anders. Aber dann kannst du ja bei 1,30 verkaufen
D
DerMaxxer, 10. Dez 15:03 Uhr
0

Na ja, sollte die Finanzierung tatsächlich gelingen, wird der Kurs kaum bei 0,70 bleiben und 1 Euro ist dann wohl auch völliger Quatsch. Wir würden dann von einem ganz anderen Unternehmen sprechen.

Kamelotforever, 10. Dez 11:53 Uhr
ja wie oft ich das schon gehört hab, noch diese eine sache und der kurs geht durch die decke es gibt leute die sind bei über 4€ eingestiegen, sag den mal was von über 1 euro, die lachen da müde drüber ich sage euch wenn die finanzierung kommt stehen wir bei 1,30 3 wochen später hängen wir wieder bei 90 cent
K
Kamelotforever, 10. Dez 15:01 Uhr
0
Ich frage mich, warum schreibst du hier? Langeweile oder bist du investiert?
A
AllemKaputto, 10. Dez 14:55 Uhr
0
Die ähnlichkeit zwischen dem Kinderbuchautor Habeck und dem Märchenerzähler Habecke ist schon verblüffend. Das abgreifen von Steuerfinanzierten Fördergeldern dürfte nach der Nordstream und Northvolt Pleite und der desaströsen wirtschaftlichen Lage der bunten Republik Deutschlands wohl unmöglich sein. Die bunte Republik wird auch bei dem festhalten am Verbrenner ordentlich auf die Schnautze fallen und weiter ins hintertreffen geraten. Aber wie Habeck ja schon sagte: Die deutschen Autos sind ja nicht für den deutschen Markt bestimmt. Der deutsche Malocher kann sich auch mit Dacia begnügen. Glück auf und Schüppe drauf.
K
Kamelotforever, 10. Dez 11:53 Uhr
1
Na ja, sollte die Finanzierung tatsächlich gelingen, wird der Kurs kaum bei 0,70 bleiben und 1 Euro ist dann wohl auch völliger Quatsch. Wir würden dann von einem ganz anderen Unternehmen sprechen.
D
DerMaxxer, 10. Dez 10:52 Uhr
1
bin schon ne weile raus aus rock tech und heute froh drüber. An kurs tut sich nichts, anfangs sagte ich auch ich hab zeit. Das war 2021 und bis heute ist nichts passiert. Finanzierungsversprechen hatten wir schon etliche und da glaube ich erst dran wenn ich sie sehe. Außerdem schwere zeiten an der börse für neulinge letztens erst in ein gaslieferanten investiert gewesen der ist vom explorer zum produzenten geworden vor 5 jahren wäre das ein Tenbagger gewesen, heute müdes lächeln ich glaube so wird es bei RT auch laufen. Im besten fall steht das ding irgendwann und die aktie treibt sich trotzdem bei 1 euro rum respekt an orbiter der hier schon jahre lang quasi jeden tag schreibt obwohl es eigendlich nichts zu schreiben gibt
K
Kamelotforever, 9. Dez 21:50 Uhr
2
Könnte mir gut vorstellen, dass Deutschland nochmal die Kurve bekommt und die Augen auf macht. Förderung wäre wichtig
Orbiter1
Orbiter1, 9. Dez 21:49 Uhr
0

Es wird noch dauern, aber da kommt noch was

Kamelotforever, 9. Dez 15:32 Uhr
Nachdem die Europäer bei vollelektrischen Fahrzeugen sehr zurückhaltend sind, wird BYD jetzt in Europa bei den Hybridautos massiv Gas geben. In China machen sie das ja bekanntlich schon eine ganze Weile. "Hybrid technology will be key for the European expansion of Chinese EV giant BYD, opens new tab amid soft demand for fully-electric vehicles, the special adviser in the region for the manufacturer said on Monday. ... "It would be stupid to go against the market, it's pretty clear where the market is going in Europe, especially in Southern Europe," Altavilla said, referring to a slowdown in EV demand this year." Quelle: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-byd-focus-plug-in-hybrid-cars-european-expansion-2024-12-09/ Da bin ich mal gespannt wie die europäischen Automobilhersteller, insbesondere die deutschen Automobilhersteller, bei den Hybridautos gegenhalten können. Hatte bisher nicht den Eindruck, dass denen das Marktsegment wirklich wichtig war. Ohne Förderung schon gar nicht.
K
Kamelotforever, 9. Dez 21:41 Uhr
2
Ist deine Meinung, ich habe da eine andere!! Ich bin der Überzeugung dass Europa Konverter brauchen wird
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