ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Kürzel: RJIB Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Rock Tech Lithium
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4. Dec, 21:28:49 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 47.878
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Capricorn_1369, Freitag 11:01 Uhr
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Rock Tech baut halt von Anfang an richtig

Madmax.88, Freitag 9:08 Uhr
ja genau wer nicht baut kann keine Fehler machen, da gebe ich dir ausnahmsweise mal recht 🤣🤣🤣
Madmax.88
Madmax.88, Freitag 11:04 Uhr
1

ja genau wer nicht baut kann keine Fehler machen, da gebe ich dir ausnahmsweise mal recht 🤣🤣🤣

Capricorn_1369, Freitag 11:01 Uhr
Klar wird gebaut. Geduld
Orbiter1
Orbiter1, Freitag 11:46 Uhr
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Off-Topic. Dass chinesische Firmen nicht in Europa investieren dürfen, wird immer unwahrscheinlicher. Offenbar arbeiten Northvolt und CATL an einer Partnerschaft. https://www.bnnbloomberg.ca/business/international/2024/11/29/northvolt-in-talks-with-chinas-catl-on-partnership-dn-reports/ Wäre auch nachvollziehbar. Nachdem man ca 21 Mrd US$ an Investorengeldern und Krediten verbraten hat, aber 3 Jahren nach Produktionsbeginn die Massenproduktion von Batterien immer noch nicht beherrscht, wäre ein Partner der etwas davon versteht, gar nicht mal so schlecht. Allerdings wäre es auch das Eingeständnis, dass Europa beim Aufbau einer eigenen Battery-Supply-Chain gescheitert ist. Bin mir nicht sicher, ob die Politik schon soweit ist, sich das einzugestehen.
D
Daswirdschonwerden, Freitag 12:38 Uhr
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Off-Topic. Dass chinesische Firmen nicht in Europa investieren dürfen, wird immer unwahrscheinlicher. Offenbar arbeiten Northvolt und CATL an einer Partnerschaft. https://www.bnnbloomberg.ca/business/international/2024/11/29/northvolt-in-talks-with-chinas-catl-on-partnership-dn-reports/ Wäre auch nachvollziehbar. Nachdem man ca 21 Mrd US$ an Investorengeldern und Krediten verbraten hat, aber 3 Jahren nach Produktionsbeginn die Massenproduktion von Batterien immer noch nicht beherrscht, wäre ein Partner der etwas davon versteht, gar nicht mal so schlecht. Allerdings wäre es auch das Eingeständnis, dass Europa beim Aufbau einer eigenen Battery-Supply-Chain gescheitert ist. Bin mir nicht sicher, ob die Politik schon soweit ist, sich das einzugestehen.

Orbiter1, Freitag 11:46 Uhr
Natürlich ist das Bullshit. Die Schlagwörter könnten Bürgschaft oder CRMA sein. Vielleicht gab es da den Tipp, dass eine Kooperation mit den Chinesen eher kontraproduktiv sein könnte. Oder die Chinesen waren eben zu gierig.
D
Daswirdschonwerden, Freitag 13:11 Uhr
0
Ojee Oldi. Darfst du einfach vom Normal (👍👎) abweichen? Hast du dir dafür die Genehmigung eingeholt?
Lithiumtrader02
Lithiumtrader02, Freitag 9:51 Uhr
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https://www.linkedin.com/posts/rocktechlithium_our-colleague-jannik-schmitz-presented-at-activity-7268154051500953600-oZ8w?utm_source=share&utm_medium=member_android
Orbiter1
Orbiter1, Freitag 9:32 Uhr
1
Off-Topic. Deutschland, Frankreich und Schweden fordern von der neuen EU-Kommission einen “Batterie-Mondflug”! Die EU-Kommission soll sich gefälligst u. a. um schnellere Genehmigungsverfahren, besseren Zugang zu Finanzierungsmöglichkeiten und mehr Subventionen kümmern.  https://de.tradingview.com/news/invezz:e1e2fd50b600c:0/ Da erlaube ich mir mal eine Gegenfrage. Wie schnell und erfolgreich haben denn diese Länder die Regelungen beispielsweise bei der TCTF-Förderung oder beim CRMA umgesetzt? Da wurden ja von der alten EU-Kommission bereits einige Hausaufgaben erledigt. Habe nicht den Eindruck, dass bei der Umsetzung Vollgas gegeben wird.
D
Daswirdschonwerden, Freitag 9:24 Uhr
0
Für dich zur Info. Einer der TLEA Beteiligten stand mal im Raum als Partner für Rock. Da können wir fast froh drüber sein, wenn das der abgesprungene chinesische Partner ist.
D
Daswirdschonwerden, Freitag 9:22 Uhr
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Rock Tech baut halt von Anfang an richtig

Madmax.88, Freitag 9:08 Uhr
So einen überheblichen Spruch hätte ich von einem anderen Kandidaten erwartet.
Madmax.88
Madmax.88, Freitag 9:08 Uhr
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Ob die Weiterverarbeitung der Konverter-Reststoffe in der Zementindustrie auch im industriellen Maßstab funktioniert, wird sich demnächst bei TLEA (ein Joint Venture zwischen Tianqi Lithium und IGO) zeigen. Die haben jetzt mit BGC Cement einen 5-jährigen Liefervertrag über Alumosilikat abgeschlossen.   https://www.linkedin.com/posts/nicholasbastian_circulareconomy-circularity-decarbonisation-activity-7267822305135730688-YUw5 Rock Tech hatte ja, gemeinsam mit Schwenk und Papenburg, ebenfalls diese Idee. https://www.euwid-recycling.de/news/wirtschaft/rock-tech-gp-papenburg-und-schwenk-zement-kooperieren-bei-der-verwertung-von-lithiumabfaellen-010223/ Tja, eine Idee zu haben ist die eine Geschichte, sie umzusetzen eine andere. Aber ob das mit der Umsetzung klappt, muss sich noch zeigen. TLEA betreibt ja in Australien den “Katastrophenkonverter”. Baubeginn war 2016 und wie man dem aktuellen Quartalsbericht von IGO entnehmen kann, liegt die Produktionskapazität des Konverters 2 ½ Jahre nach Produktionsbeginn bei 1.500 t batteriefähigen LOH im Quartal. Das sind gerade mal 25% der Nennkapazität. Jetzt kommen erst einmal Umbaumaßnahmen im 2-stelligen Mio-Bereich um zumindest die aktuelle Produktionskapazität erhöhen zu können.

Orbiter1, Freitag 7:58 Uhr
Rock Tech baut halt von Anfang an richtig
Orbiter1
Orbiter1, Freitag 7:58 Uhr
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Ob die Weiterverarbeitung der Konverter-Reststoffe in der Zementindustrie auch im industriellen Maßstab funktioniert, wird sich demnächst bei TLEA (ein Joint Venture zwischen Tianqi Lithium und IGO) zeigen. Die haben jetzt mit BGC Cement einen 5-jährigen Liefervertrag über Alumosilikat abgeschlossen.   https://www.linkedin.com/posts/nicholasbastian_circulareconomy-circularity-decarbonisation-activity-7267822305135730688-YUw5 Rock Tech hatte ja, gemeinsam mit Schwenk und Papenburg, ebenfalls diese Idee. https://www.euwid-recycling.de/news/wirtschaft/rock-tech-gp-papenburg-und-schwenk-zement-kooperieren-bei-der-verwertung-von-lithiumabfaellen-010223/ Tja, eine Idee zu haben ist die eine Geschichte, sie umzusetzen eine andere. Aber ob das mit der Umsetzung klappt, muss sich noch zeigen. TLEA betreibt ja in Australien den “Katastrophenkonverter”. Baubeginn war 2016 und wie man dem aktuellen Quartalsbericht von IGO entnehmen kann, liegt die Produktionskapazität des Konverters 2 ½ Jahre nach Produktionsbeginn bei 1.500 t batteriefähigen LOH im Quartal. Das sind gerade mal 25% der Nennkapazität. Jetzt kommen erst einmal Umbaumaßnahmen im 2-stelligen Mio-Bereich um zumindest die aktuelle Produktionskapazität erhöhen zu können.
C
Cymat, Freitag 0:22 Uhr
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Ach quatsch, das ist lediglich eine Millimeter-Frage.
D
Daswirdschonwerden, Donnerstag 22:45 Uhr
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Dazu braucht der Flieger erstmal Treibstoff 😜

Magish01, Donnerstag 22:27 Uhr
Fehlen doch nur noch 10% 🤣
Magish01
Magish01, Donnerstag 22:27 Uhr
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Wenn bald die Flieger starten, betreuen wir dich auch gut 😘🥰

Cymat, Donnerstag 22:20 Uhr
Dazu braucht der Flieger erstmal Treibstoff 😜
C
Cymat, Donnerstag 22:20 Uhr
1
Wenn bald die Flieger starten, betreuen wir dich auch gut 😘🥰
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