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Das geheime Potenzial von 55 $ pro Aktie in einem Clean-Energy-Deal!
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Rivian WKN: A3C47B ISIN: US76954A1034 Kürzel: RIVN Forum: Aktien User: WALL.E
10,52 USD
-0,34 %-0,04
11. Nov, 13:33:49 Uhr,
TTMzero RT (USD)
Kommentare 4.205
C
Carlos41,
08.07.2024 17:10 Uhr
0
Und so what, wie schon x-Mal gesagt, kann man dir nicht helfen.
Übrigens, es ist gar nicht so lang her, du hast von 7/8 $ plappert, so viel von dir Märchenerzähler!!!
r
rhsw,
08.07.2024 16:25 Uhr
0
Kohlmeise3: Ja und letzten Juli waren wir bei 28 und Ende letzten Jahres bei 22 - So what
r
rhsw,
08.07.2024 16:25 Uhr
0
MemeDog: Die verblendeten hier haben doch keinen Bezug zur Realität
K
Kohlmeise3,
08.07.2024 16:17 Uhr
0
Wir waren Anfang des Jahres ohne den Deal schon über 19€.😉
K
Kohlmeise3,
08.07.2024 16:16 Uhr
0
Rücksetzer abwarten. 😅😂🤣
Das war schon ein Rücksetzer nach der Ankündigung.
Jetzt sollte es mit Zinssenkungen in den USA langsam im Markt anziehen also auch hier bald.
Unter 20$ bzw 20€ sind Mittelfristig Schnäppchen. 😉
Humpi,
08.07.2024 15:45 Uhr
0
Außer beim pfandflaschen rickoo
Humpi,
08.07.2024 15:44 Uhr
0
Sieht gut aus
MemeDog,
08.07.2024 15:23 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/auto-experte-die-kooperation-mit-rivian-ist-bei-weitem-kein-selbstlaeufer-20361081.html
C
Carlos41,
08.07.2024 12:23 Uhr
0
Hallo Rivis, zurück aus dem Urlaub, mit gutem Gefühl, Ende Monat 16-17 $
wünsche schönen Tag .
Humpi,
08.07.2024 11:17 Uhr
0
Guten Morgen
r
rhsw,
07.07.2024 13:16 Uhr
0
Selfmade: Wasserstoff ist nur in wenigen Usecases praktikabel und zwar dort wo er andere Brennstoffe ersetzen kann und irekt vor Ort aus SOlar/Wind erzuegt wird und LKW/Öffi-Flotten die immer an zentrale Punkte zurückkommen und das in einer hohen Frequenz
L
Lüning2,
06.07.2024 22:03 Uhr
0
Das ist die Zukunft für Lkw
https://youtu.be/ygUhtS5ertg?si=6AERs4MEKaaWVeRu
L
Lüning2,
06.07.2024 21:57 Uhr
0
Sehe ich im LKW-Bereich komplett anders - BEV´s sind insbesondere im Schwerlast-Fernverkehr nicht tauglich. Im LKW-Nahverkehr/-Lieferverkehr aber sicher, da gebe ich dir völlig recht. Zudem sehe ich in der Brennstoffzelle auch die Zukunft als Heizung und als Ersatz der heutigen Gas-/Ölheizungen. Wärmepumpen werden sich da nicht durchsetzen.
Auf Grund der geringen Effizienz der Brennstoffzelle sind die Entscheidungen gegen H2 schon gefallen, da zu unwirtschaftlich.
Auch als Heizungsersatz zu unwirdschftlich
Wirkungsgrad 37% zu 90%
Die Brennstoffzelle braucht mehr als Doppelte an Energie.
Funktioniert nicht
Technik ist schon Vorhanden aber auf Grund der mangelnden Effizienz nicht eingesetzt.
Selfmade,
06.07.2024 21:45 Uhr
0
Die Brennstoffzelle ist wegen der geringen effizienz, der maximale physikalische Wirkungsgrad liegt bei 37%, deshalb soll H2 für LKW als Brennstoff im Verbrennungsmotor verwendet um Immissionen vor allem innerstädtischen Bereich zu verringern. Wird sich aber nicht durch setzen, da BEV am effizientesten sind. Daher keinen cent in Brennstoffzellen Technolgie investieren
Sehe ich im LKW-Bereich komplett anders - BEV´s sind insbesondere im Schwerlast-Fernverkehr nicht tauglich. Im LKW-Nahverkehr/-Lieferverkehr aber sicher, da gebe ich dir völlig recht. Zudem sehe ich in der Brennstoffzelle auch die Zukunft als Heizung und als Ersatz der heutigen Gas-/Ölheizungen. Wärmepumpen werden sich da nicht durchsetzen.
r
rhsw,
06.07.2024 21:08 Uhr
0
Xaze: Gar nichts machst du auf lange Sicht Märchenonkel
Lüning2,
06.07.2024 19:45 Uhr
0
Die Brennstoffzelle ist wegen der geringen effizienz, der maximale physikalische Wirkungsgrad liegt bei 37%, deshalb soll H2 für LKW als Brennstoff im Verbrennungsmotor verwendet um Immissionen vor allem innerstädtischen Bereich zu verringern.
Wird sich aber nicht durch setzen, da BEV am effizientesten sind.
Daher keinen cent in Brennstoffzellen Technolgie investieren
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