RIO TINTO WKN: 852147 ISIN: GB0007188757 Kürzel: RIO Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Also schon allein wegen der Steuern würde ich immer die GB nehmen

Ist es bei Rio Tonto egal welche Aktie man wählt oder wo bestehen die Unterschiede? Würde sie gern meinem Dividenden Portfolio hinzufügen und vllt kann mich ja hier jemand erhellen :)

Und wo steckt jetzt der, dem 52,xx € als Boden nicht stabil genug waren?

was war denn heute der Preistreiber

Ok wer hat aktuell das bessere kgv Rio oder bhp ?

Mit anderen Worten investiert sein und drin bleiben lohnt sich.

Muss e2023: 4,34 € (7,99 %) heißen. Für 2024 habe ich noch keine Schätzung gefunden

Kurs heute: 54,30 € Erwartete Dividenden: e2021 : 9,21 € (16,96 %) e2022: 5,50 € (10,12 %) e2024: 4,34 € (7,99 %)

Wieviel Dividende zahlen sie aktuell ?

Hallo zusammen, im Moment gibt es in kanadischen Forum bei CEO.ca interessante Spekulationen, das Rio Tinto eine Partnerschaft mit St. George Eco Mining einen könnte. Die entwickeln gerade aussergewöhnlich grüne Verfahren für Batterierecycling und Lithiumgewinnung. Lohnt sich zur Zeit, dort mitzulesen. https://ceo.ca/sx

bei mir auch... rio und xiaomi seit langem

Die einzig grüne Aktie heute in meinem Depot

Rohstoffgigant Rio Tinto (WKN 852147) wird sich an der europäischen Batterietechnologiegesellschaft Inobat Auto beteiligen, wurde vor Kurzem mittgeteilt. Damit soll die Fertigstellung von InoBats Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie der Pilot-Produktionslinie für Batterien des Unternehmens in Voderady (Slowakei) unterstützt werden, hieß es. InoBat verfolgt eigenen Angaben zufolge ehrgeizige Pläne, will gleich eine Reihe von Gigafactories für Batterien errichten, darunter eine Anlage in Serbien. Dort liegt auch Rio Tintos Lithiumprojekt Jadar mit einem Wert von 2,4 Mrd. Dollar eines der größten, neuen Lithiumprojekte, die derzeit weltweit entwickelt werden. Allerdings muss Jadar noch alle relevanten Genehmigungen und Lizenzen einholen, und zwar sowohl von den Kommunen vor Ort als auch der serbischen Regierung. Das Projekt verfügt über das Potenzial, rund 58.000 Tonnen batteriefähiges Lithiumkarbonat zu produzieren und Rio Tinto zum größten Lithiumlieferanten Europas mindestens für die kommenden 15 Jahre zu machen, erklärte der Konzern. Laut Marnie Finlayson, Leiter der Batteriematerialsparte von Rio Tinto, kann Jadar ausreichend Lithium produzieren, um rund 1 Million Batterien für Elektromobile herzustellen. Und mit der Investition in InoBat hoffe man, einen Teil dieser Batterien lokal produzieren zu können.

Welche

Rio Tinto investiert in europäischen Batteriehersteller

Bei Gazprom spielen politische Gründe mit, bei Rio Tinto nicht