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RHEINMETALL WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Kürzel: RHM Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

652,80 USD
+2,46 %+15,65
24. Dec, 23:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 55.775
A
Andi1919, 24. Okt 13:30 Uhr
0

Da wird jetzt Tamtam gemacht. Die europäischen Söldner sind schon lange in der Uk.

söldner sind ja privat. aber
B
Bandit581, 24. Okt 13:29 Uhr
0

so wies jetzt aussieht steuert das eher auf n Weltkrieg zu .mit dem Eintritt Nord Koreas

Da wird jetzt Tamtam gemacht. Die europäischen Söldner sind schon lange in der Uk.
A
Andi1919, 24. Okt 13:20 Uhr
0

Krieg wenn aus ist schnell unter 400 statt 600

so wies jetzt aussieht steuert das eher auf n Weltkrieg zu .mit dem Eintritt Nord Koreas
D
Devil2021, 24. Okt 13:13 Uhr
0

Krieg wenn aus ist schnell unter 400 statt 600

?
B
Bandit581, 24. Okt 13:11 Uhr
1
Krieg wenn aus ist schnell unter 400 statt 600
D
Devil2021, 24. Okt 12:52 Uhr
0
Bin auch einfach zu spät eingestiegen. So ist das eben!
D
Devil2021, 24. Okt 12:51 Uhr
0
Naja, so kennen wir das ja!
f
franke69, 24. Okt 12:44 Uhr
0

Hat nicht gehalten

erinnert mich an Langnese.....like ice in the sunshine :)
.
.Bundy., 24. Okt 12:43 Uhr
0

Als ehemaliger TK-Mitarbeiter blutet mir das Herz, wenn ich die Entwicklung von Thyssen/ThyssenKrupp über die letzten mehr als 20 Jahre betrachte. Nachdem unter Ekkehard Schulz mit dem geplanten Stahlwerk in Brasilien Mrd. in den Sand gesetzt wurden, musste in den Folgejahren immer wieder das Tafelsilber veräußert werden, Edelstahl, große Teile von Automotive, Elevator, … Vorstände kamen und gingen, ohne irgendetwas zu bewirken oder verändern zu können. Die Krupp Stiftung, die sich aus den Zahlungen finanziert und darauf angewiesen ist, hing und hängt schon seit den Zeiten von Berthold Beitz wie ein Mühlstein am Hals von TK. Der Stahlbereich ließ sich nicht veräußern und auch der letzten Perle - TK Marine Systems - geht mit dieser Muttergesellschaft so langsam der Saft aus. Der Fregattenauftrag F126 ging an die niederländische Damen-Werft. Niederländische Aufträge für U-Boote gingen an die Franzosen - warum auch immer. TKMS ist Spitzentechnologie, die nicht ins Ausland abwandern darf. Das weiß der Bund bereits seit Längerem, daher ist auch eine Sperrminorität von 25% notwendig. Aber das ist alles hinreichend bekannt. TKMS wird mittelfristig an die Börse gebracht - wenn’s schnell geht. Die Schnittstellen zu Rheinmetall sind marginal und gehen nur wenig über „Werkskantinen“ hinaus. Sinn macht Lürssen (NAL), oder die italienische Fincantieri. Aber auch das ist seit Jahren im Gespräch. Ich vermute eher, dass dieses vertrauliche Gedankenspiel in Essen (eher aber Kiel) oder Berlin (der Bund soll/muss/will sich beteiligen) vorgespurt wurde. Es wäre zu wünschen bzw. zu erwarten, dass RHM nicht darauf anspringt und sich anfängt zu verzetteln. Die einzige sinnvolle Option ist die deutlich kleinere Lürssen (NAL). Noch was: ich wünsche es den Aktionären von ThyssenKrupp, aber für ThyssenKrupp als Muttergesellschaft wird das m.E. keine nachhaltige Bedeutung haben.

Da stimme ich dir voll und ganz zu 👍
E
Elditore, 24. Okt 12:28 Uhr
0

Noch hält. Auf zur 600 und nicht noch hält😎💪

Hat nicht gehalten
TradingWife
TradingWife, 24. Okt 11:41 Uhr
0
Bald Q3 Zahlen - Moonvember 💭
Pirategold
Pirategold, 24. Okt 11:13 Uhr
0
Noch hält. Auf zur 600 und nicht noch hält😎💪
D
Devil2021, 24. Okt 10:56 Uhr
0
Mal schauen, wie lange die 500 + noch hält
R
Ruuudi, 24. Okt 10:24 Uhr
0
Als ehemaliger TK-Mitarbeiter blutet mir das Herz, wenn ich die Entwicklung von Thyssen/ThyssenKrupp über die letzten mehr als 20 Jahre betrachte. Nachdem unter Ekkehard Schulz mit dem geplanten Stahlwerk in Brasilien Mrd. in den Sand gesetzt wurden, musste in den Folgejahren immer wieder das Tafelsilber veräußert werden, Edelstahl, große Teile von Automotive, Elevator, … Vorstände kamen und gingen, ohne irgendetwas zu bewirken oder verändern zu können. Die Krupp Stiftung, die sich aus den Zahlungen finanziert und darauf angewiesen ist, hing und hängt schon seit den Zeiten von Berthold Beitz wie ein Mühlstein am Hals von TK. Der Stahlbereich ließ sich nicht veräußern und auch der letzten Perle - TK Marine Systems - geht mit dieser Muttergesellschaft so langsam der Saft aus. Der Fregattenauftrag F126 ging an die niederländische Damen-Werft. Niederländische Aufträge für U-Boote gingen an die Franzosen - warum auch immer. TKMS ist Spitzentechnologie, die nicht ins Ausland abwandern darf. Das weiß der Bund bereits seit Längerem, daher ist auch eine Sperrminorität von 25% notwendig. Aber das ist alles hinreichend bekannt. TKMS wird mittelfristig an die Börse gebracht - wenn’s schnell geht. Die Schnittstellen zu Rheinmetall sind marginal und gehen nur wenig über „Werkskantinen“ hinaus. Sinn macht Lürssen (NAL), oder die italienische Fincantieri. Aber auch das ist seit Jahren im Gespräch. Ich vermute eher, dass dieses vertrauliche Gedankenspiel in Essen (eher aber Kiel) oder Berlin (der Bund soll/muss/will sich beteiligen) vorgespurt wurde. Es wäre zu wünschen bzw. zu erwarten, dass RHM nicht darauf anspringt und sich anfängt zu verzetteln. Die einzige sinnvolle Option ist die deutlich kleinere Lürssen (NAL). Noch was: ich wünsche es den Aktionären von ThyssenKrupp, aber für ThyssenKrupp als Muttergesellschaft wird das m.E. keine nachhaltige Bedeutung haben.
R
Ruuudi, 24. Okt 10:24 Uhr
1
Statt des Zitats von Börsenmedien wie dem Aktionär, hier eigene Gedanken. Aber jeder entscheidet letztlich selber, ob er sich die Gedanken macht oder Schlagzeilen hinterherlechzt.
M
MarMüller, 24. Okt 10:22 Uhr
0
Laufen die GD50 an, wird etwas Zeit brauchen.
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