Quantafuel WKN: A2PQT6 ISIN: NO0010785967 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nicht identifizierter Analyst Lars, was ist das Rohstoffprogramm in Kristiansund? Und kann das auch in Esbjerg ein Thema sein? Lars Jensen Die beiden Anlagen sind sehr unterschiedlich. Die Anlage in Esbjerg ist auf dem neuesten Stand der Technik und kann sozusagen alle Arten von gemischten Haushaltsabfällen aus Kunststoff annehmen. In Kristiansund können wir nur eine begrenzte Menge an Kunststoffen annehmen, und das ist die Ursache für einige der Probleme, die wir derzeit sehen. Wir freuen uns jedoch, dass wir im Vergleich zum Vormonat einen Anstieg der Mengen verzeichnen können. Und wie wir bereits gesagt haben, sind die negativen Auswirkungen nicht so groß. Insgesamt werden wir also unser Ziel erreichen. Nicht identifizierter Analyst Und Christian, in diesem Quartal wurden etwa 88 Millionen NOK an Barmitteln bei dem Joint Venture Resource Denmark eingezahlt. Wie häufig kommt es zu solchen Einzahlungen? Und wie viel mehr sollten wir erwarten, dass überwiesen wird? Christian Nilsen Wir haben grundsätzlich vierteljährliche Einzahlungen in das Joint Venture vorgenommen. Bislang waren die Raten unserer Meinung nach, sagen wir, etwas zu hoch angesetzt. Aber das wird jetzt angepasst werden, weil wir mehr Einblick in den tatsächlichen Fortschritt des Projekts bekommen. Die Raten werden also besser auf den tatsächlichen Bedarf des Projekts abgestimmt sein. Es verbleiben also noch etwa 220 Millionen NOK, die im Laufe des Jahres 2023 installiert werden müssen. Gleichzeitig wollen wir die Anlage mit Schulden ausstatten, was den größten Teil davon ausgleichen würde. Wir gehen davon aus, dass dies etwa Mitte 2023 abgeschlossen sein wird. Nicht identifizierter Analyst Und was die neu verhandelte Abnahmevereinbarung in Skive betrifft, können Sie die jährliche EBITDA-Kapazität bei normaler, erwarteter Produktion nennen? Lars Jensen Sie haben das in Ihrer Präsentation erwähnt. Wir können sagen, dass wir die Abnahmevereinbarung so gestaltet haben, dass wir die Kontrolle über das EBITDA in Skive haben. Sie können also sagen, dass wir in einer normalen Situation und im Laufe der Zeit das EBITDA von 70 Millionen NOK liefern werden. Nicht identifizierter Analyst Ja. Und noch eine Frage zur Beschaffung von neuem Kapital. Wann rechnen Sie damit, da die Barmittel schnell zur Neige gehen und es lange dauert, bis der Cashflow aus der Geschäftstätigkeit positiv ist? Christian Nilsen Wir arbeiten natürlich zusammen mit ABG an diesem Thema. Und wir gehen davon aus, dass wir dies in der ersten Hälfte des nächsten Jahres abgeschlossen haben müssen. Nicht identifizierter Analyst Und bei der von Ihnen prognostizierten generischen Amortisationszeit von vier Jahren für die Plattform der zweiten Generation sind Sie von der Höhe des Abnahmepreises ausgegangen. Wie verhält sich diese Schätzung zu dem Preis, den Sie mit Skive neu ausgehandelt haben? Lars Jensen In der Tat sind die allgemeinen Annahmen konservativer als das, was wir in der aktuellen Abnahmevereinbarung für Skive haben.

Leute ich muss sagen, dass Forum gefällt mir immer besser 😂👍Ein Genuss dies durchzulesen! Klar, mein Herz gehört Halo Collective, aber ihr kommt an das Forum gut ran. Hauptrolle natürlich der ständige Unruheherd Magisch, bei dem sich erste Therapieerfolge andeuten ! Klasse 👍 Auch die Teilnehmer lernen in dem sie Magisch, die gewünschte Anerkennung zollen und ihm ab und zu loben und ein Leckerli hinwerfen. Klasse 👍 Gutes Forum hier langsam, auch wenn bei QF vielleicht bald die Lichter ausgehen, sofern man Pinoc äh Magisch glaubt. Auch die meisten Umfragen sind Klasse 👍 Ausgenommen die von Hunziniho, der sich anscheinend als wichtige Stütze hier sehen möchte und dies verzweifelt via Umfrage bestätigt haben möchte. Vielleicht sollte er sich noch mehr den TV Frauen widmen, die er alle so bewundert und zum wedeln bewegen. Weiter so 👍😂

Geht doch 😉

Ohh, da möchte jemand übers Köpfchen gestreichelt bekommen🤣🤣 Hast du 👏 Ein ganz ein feiner, der Magisch🤣🤣

Ja Francis ... Nur einmal zumindest würde ich das gerne Mal lesen , daß dieser Bl.ödmann Magisch Recht hatte . Was ist daran denn so schwer ?

Sie wissen selbst nicht , wie sie das ganze finanzieren wollen , deshalb gab es auch keine Aussage dazu . Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen , daß sie in der aktuellen Situation irgendwelche Kredite bekommen könnten . Also bleibt nur noch eine KE . Wer aber hat den Mut , bei der Baustelle diese KE mitzugehen ? Das ganze Konstrukt ist m.M.n. sehr instabil . Alles fällt und steht mit Skive . Diese ist aber eine Dauerbaustelle ohne Aussicht auf ein Ende . Was also spricht für euch ganz Objektiv für einen Erfolg ? Was spricht noch für einen Rebound ?

Wenn wir Anfangen würden zusammen auch Mal das ganze kritisch zu beurteilen , anstatt alles immer nur schön zu reden , würden wir sicherlich auch Mal konstruktive Gespräche führen . Dann lasst uns Mal damit vielleicht anfangen und den Q Bericht durchgehen. Hola94 , du scheinst dich ein wenig mit Zahlen auszukennen . Ist etwas falsches an meiner Behauptung , daß QF bei dem Cashburn Tempo was sie im Q2 hingelegt haben in spätestens 2 Monaten den Rest auch verbrennen werden? Nächste Frage ... Die Einnahmen von der KE im Januar ... Wo sind die ? Waren die nicht für Esbjerg gedacht ? Nächste Frage .... War nicht kommuniziert worden , daß alle Linien Mitte Q4 voll laufen sollten ? Leute wir streiten uns hier und QF hat uns im Grunde die ganze Zeit belogen ! Das ist doch die Wahrheit ?

Am Diesel war ja Vitol interessiert und die ersten Annahmen waren ja auch - 1/3 Diesel und 2/3 Naphtha zu produzieren. Sie sind vom Diesel jedoch völlig abgekommen.

In der Präsentation vom 10. September 2020 ist von 1.000 $/ton die Rede. Außerdem werden sie für die Abnahme des Plastik Abfalls bezahlt. Die ersten 5 Seiten beschreiben nur die Risiken der "Company" 😄 Hat wohl keiner gelesen 😂

Zitat aus der Trading Admission: "The Group is currently in the process of completing its first commercial plant in Skive, Denmark (the "Skive Plant"). For the Skive Plant specifically, the Group has experienced significant time and cost overruns. No assurance can be given that no additional delays or costs will be incurred prior to commencement of production. Given that the Skive Plant is the first of its kind, there is an inherent risk that the Skive Plant may require improvements or adjustments which may delay or limit operation of the plant." wurde also schon damals klar kommuniziert

Quantafuels Bank of America investor Call https://www.google.com/url?q=https://d1kc1xo119v43s.cloudfront.net/1637662267/quantafuel-investor-presentation-bofa.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwiiy963wLH7AhWdR_EDHSkiAsM4ChAWegQIARAC&usg=AOvVaw0XTezs_w3FGSE0XIr-Q6EB

Die Ursprünge von qf starten sogar schon im Jahr 2007 https://www.google.com/url?q=https://avinor.no/contentassets/c29b7a7ec1164e5d8f7500f8fef810cc/kjetil-bohn_quantafuel_oslo-22-march-2018_without-video.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwiQirHZv7H7AhXwQ_EDHSzGAAM4ChAWegQICBAC&usg=AOvVaw30FQ6HmOjsdSiQXUJ4CWC-

Und noch was zur quantafuel geschichtsstunde inkl. Ursprünglicher Zeichnung von Skive https://www.bunkerspot.com/features-all/item/new-for-old

Ursprüngliche Trading Admission von quantafuel https://www.google.com/url?q=https://live.euronext.com/sites/default/files/2020-11/QFUEL%2520-%2520Admission%2520Document.PDF&sa=U&ved=2ahUKEwjPv5qjvbH7AhUa_rsIHUa3CLg4ChAWegQIBhAC&usg=AOvVaw3zdsljZ1dg9Tkz674_fNMc

Weiß jemand den offtake Preis den basf für eine Tonne bezahlt? Denn ich frag mich gerade ob es nicht für qf lukrativer ist bei den Dieselpreisen Diesel draus herzustellen sowie 2018 gedacht 😂