QUANTAFUEL (ohne Trolls) WKN: A2PQT6 ISIN: NO0010785967 Forum: Aktien User: LordSnoopy

Langsam wird Plastik Thema

🥰🥰

Super Einstellung. Eigentlich meine😉. Ich lege auch noch nach. Da es mit dem PoC noch etwas dauern wird drängt es ja auch nicht. Lord darf sich hier ruhig austoben✌✌

QF hat m.E. bald einen hervorragenden CEO, dann noch der PoC zum Jahresende und wir können uns entspannt zurücklehnen! Was der Kurs bis dahin macht und ich 20, 30 oder 40 % im Minus bin, ist mir erstmal wurscht.

Selbst man hier einen Furz lassen würde, wäre es noch ergiebiger als die Sülze im Hauptforum..😄 Ist leider immer so, wenn QF runtergeht, irgendein Spezialist oder mehrere kommen aus den Löchern und heulen rum...Haben es immer noch nicht kapiert, dass QF ein Langzeit-Invest ist und dass man die aktuellen Kurse hervorragend nutzen kann, um den EK zu senken.

Besser hier wieder was vernünftiges verzapfen. Hauptforum ist das sinnlos😂

Kommt drauf an, zu welchem Preis die Optionen greifen. Häufig habe ich schon die obligatorischen 0,01 in der Währungseinheit der Aktie pro Anteil gesehen, das ist faktisch ein Aktiengeschenk als Vergütung. Je höher der Kurs zum Zeitpunkt der Option, desto größer ist dann das Geschenk. 😁

Ja aber was passiert, wenn die option genommen wird? Kann man dann aktien vergünstigt kaufen?

Ne einfache Zusatzvergütung. Schöner Anreiz für denjenigen sich ins Zeug zu legen✌

Was bedeuten die 400k optionen eigentlich? Verwässerung?

Die anderen norwegischen aktien in meiner liste pumpen. Hier ist nix los?

Auch von Vorteil für QUANTAFUEL Öffnet neuen schwedischen Altpapierstrom nach Deutschland 30. September 2021 Geminor trägt durch die Einführung eines neuen Abfallstroms von Schweden nach Deutschland zur Verwertung von Altpapier bei. – Wir haben den Ehrgeiz, das natürliche Bindeglied zwischen vor- und nachgelagerten Unternehmen im Bereich Altpapier zu werden, sagt Per Mernelius, CM bei Geminor in Schweden.  Die steigende Nachfrage nach Altpapier (RCP) in Deutschland hat das Land zum wichtigsten Abnehmermarkt in Europa gemacht. Dies wurde für den Import aus mehreren Ländern geöffnet, und Geminor konzentriert sich jetzt auf den Altpapierüberschuss in Schweden, erklärt Geminor Country Manager Per Mernelius. – Schweden liegt mit rund 75 Prozent der gesammelten und sortierten Altpapiere an der Spitze der europäischen Länder. Damit haben wir eine sehr gute Ausgangsbasis, um einen funktionierenden Altpapierstrom von Schweden in die Annahmemärkte wie Deutschland zu schaffen. In Schweden verbessern sich die Bedingungen für den Altpapierexport, erklärt Mernelius.  Per Mernelius, CM bei Geminor in Schweden. – Ab dem 1. Januar 2022 werden die Gemeinden in Schweden das Eigentum und die Verantwortung für die Entsorgung von schwedischem Altpapier haben, eine neue Verordnung, die eine offenere Marktsituation schaffen wird. – Unser Ehrgeiz ist es, nicht an der Altpapiersammlung teilzunehmen, sondern das natürliche Bindeglied zwischen vor- und nachgelagerten Unternehmen in der Wertschöpfungskette zu werden. Steigerung der Produktion in Deutschland Die Papierindustrie besteht im Wesentlichen aus drei Produktlinien: grafisches Papier für den Druck, die Herstellung von Papier für Verpackungen und die Tissue-Industrie. Die Verpackungsindustrie ist derzeit der wichtigste Treiber und wichtigste Abnehmer auf dem deutschen Markt, erklärt Yasser Ismail, Altpapierexperte und Account Manager bei Geminor DE. – Das Recycling von Altpapier wird in der EU stark zunehmen, allein Deutschland fehlen ab 2024 rund 4,1 Millionen Tonnen Altpapier. Neue Papierfabriken zur Herstellung von Verpackungen entstehen – Fabriken, die Altpapier wie Karton, Karton und Mischpapier benötigen.  Yasser Ismail ist der Experte für Altpapier von Geminor in Deutschland. – Unsere Kompetenz in Deutschland liegt in der Logistik, Sortierung und Aufbereitung von Papier für den Bedarf der Papierfabriken, sagt Ismail. Grüner Transport Der Mangel an Speditionsdiensten in Europa wird zu einem Problem für die Branche, die bisher hauptsächlich auf den Straßenverkehr angewiesen war. Der Export von EBS und SRF auf der Schiene von Deutschland nach Schweden ist jedoch eine Geminor-Dienstleistung, die jetzt Synergien schafft. – Wir haben den Ehrgeiz, einen größeren Teil unseres Abfalltransports auf die Schiene zu verlagern, die sich heute als die nachhaltigste Transportalternative in Europa erweist. Der Bahntransport von Restbrennstoffen nach Schweden bietet uns die Möglichkeit, Altpapier als Rücktransport nach Deutschland zu versenden. Dies sei eine ebenso sinnvolle wie kosteneffiziente Alternative, die den CO2-Ausstoß reduziert, sagt Per Mernelius.  Der Bahntransport von Abfällen nach Schweden kann für den Rücktransport von Papier nach Deutschland genutzt werden. – Das stoffliche Recycling von Altpapier ist seit langem eine internationale Multimillionen-Euro-Industrie und ein wichtiger Teil der Bemühungen der EU, bis 2030 neue Kreislaufwirtschaften zu schaffen. Geminor strebt mehr stoffliches Recycling an, und Altpapier wird ein wichtiger Teil dieser Arbeit, schließt CM bei Geminor in Schweden, Per Mernelius. 

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Sie müssen sich anmelden, um zu antworten Alte Schule UmkehrenZum Boden « 1 2 3 4 5 » Die Reserve Heute um 16:38242 Warum entscheidet sich QFUEL für den Bau einer Anlage im Hafen von Sunderland ? Habe eine andere natürliche Erklärung. Von der NICHT börsennotierten norwegischen Firma Wastefront AS haben hier wohl nur wenige gehört:   https://wastefront.com Mit Pyrolyse wird Wastefront aus Altreifen Ölprodukte herstellen, damit diese recycelt werden. Und sie haben eine Abnahmevereinbarung mit Vitol: https://bioenergyinternational.com/biofuels-oils/vitol-partners-with-wastefront-to-market-liquid-hydrocarbons-from-recycled-tires Eine Schlüsselperson bei Wastefront ist Co- Gründerin und COO Inge Berge ( https://wastefront.com/team ), die bis zum Jahreswechsel 2018/2019 bei QFUEL gearbeitet hat und laut Wastefront seinem Profil auch «Mitgründer von Quantafuel» ist.. Berge ist Teil des QFUEL-Managements bei meinen Präsentationen aus den Jahren 2016 und 2018. Wastefront wird seine erste Anlage im Hafen von Sunderland bauen oder bauen, die 2023 fertiggestellt wird, nicht weit von der Stelle, an der QFUEL den Bau einer Anlage erwägt: https : / /wastefront.com/wp-content/uploads/2020/08/Aerial-View-of-Port-with-site-highlight.jpg     (Plot rot markiert) https://wastefront.com/portfolio/sunderland- site-construction Es ist selbstverständlich, dass es zwischen Wastefront und Quantafuel Kontakte gibt, insbesondere zwischen Berge und Bøhn. Vielleicht ist QFUELs Top-20-Aktionär MIDAS AS (Frank Ystenes) auch ein Wastefront-Aktionär? QFUEL hat wahrscheinlich von Wastefront einen Hinweis auf ein geeignetes freies (billiges) Grundstück am Hafen in Sunderland erhalten. Mehrere offensichtliche Vorteile für QFUEL, auch eine Anlage im Hafen von Sunderland zu bauen: • Schön, ein weiteres norwegisches Unternehmen in der Nähe zu haben. • Wenn Wastefront die Genehmigung zum Bau einer Pyrolyseanlage zur Herstellung von Ölprodukten aus Altreifen erteilt wurde, sollte es für Quantafuel dringend erforderlich sein, eine Genehmigung zum Bau einer Pyrolyseanlage zur Herstellung von Ölprodukten aus Kunststoffabfällen zu erhalten. Beide liegen in derselben Straße. • Sobald Wastefront die Baugenehmigung für die Stadt Sunderland und den Hafen erhalten hat, kann Quantafuel hilfreiche Ratschläge von Wastefront erhalten. • Wenn die Wastefront-Anlage 2023 fertiggestellt werden soll, haben sie bereits mit dem Bau begonnen und werden in Kürze beginnen. Wenn QFUEL 2022 FID für Sunderland durchführt, können sie von der Erfahrung von Wastefront mit lokalen Auftragnehmern profitieren. • Aus der Abbildung der Einrichtungen von Wastefront ( https://wastefront.com/wp-content/uploads/2020/08/3D-Photomontage-10-05-2021a.jpg ) können Sie erkennen, dass auf ihrem Grundstück ein Kai mit Ausrüstung für Laden von Ölprodukten. Der Kai kann wahrscheinlich auch von QFUEL genutzt werden (gegen Gebühr).