QINGLING MOTORS WKN: A0M4YS ISIN: CNE1000003Y4 Kürzel: QIN Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

...aber nichts von QM zu lesen ..oder?

Leider nicht, nur das Bosch weiter in diesem Bereich aktiv ist. Warum von Qingling/Bosch nichts mehr zu lesen ist, finde ich mehr als nur merkwürdig.

Scheinbar sind deshalb viele ausgestiegen und damit ist der Kurs eingebrochen... Hat jemand da zufällig Informationen?

Nicht schlimm, weiter geht's zum nächsten Scam...

Wie erwartet ihr die zukünftige Dividendenzahlung bei bleibendem Gewinneinbruch jedoch ausbleibenden Verlusten? Das KBV ist ja ein Traum und Bankkapital für gleich bleibende Dividendenauszahlung ist ja auch vorhanden. Nur im Verhältnis zum Kurswert wären wir dann ja deutlich über 10 % dividendenrendite…was passiert mit den Gewinnvorträgen und dadurch hohen Buchwert?

Trucks sind zu leise..man hört nichts Die Wirtschaftsschwierigkeiten in China erst recht der baubranche führen wohl zu Investitionsstau sowie Innovationsstau im Reich de krachenden Sonne

Moin, was ist hier los? Wann zum Geier kommt endlich der Durchbruch? Ich will doch nicht mehr arbeiten.

😅

Nö, mit H2 sind die relativ leise 🙃

Hört man was von den Trucks?

Welche Uhrzeit ist günstig zu kaufen? Spead ist fast 6% Unterschied Also Geld Kurs 0.1435 Brief Kurs 0.1530

Bei Ing zurückgebucht aber gleich wieder drauf. Somit alles i.O.

Dito!

0,014 divi gezahlt. Bin bei comdirek und nicht zurück gebucht

PROFIT WARNING ) This announcement is made by Qingling Motors Co. Ltd (the “Company”, together with its subsidiaries, the “Group”) pursuant to Rule 13.09 of The Rules Governing the Listing of Securities on The Stock Exchange of Hong Kong Limited and the Inside Information Provisions under Part XIVA of the Securities and Futures Ordinance (Chapter 571 of the Laws of Hong Kong). The board of directors of the Company (the “Board”) wishes to inform the shareholders of the Company (the “Shareholders”) and potential investors that, based on the preliminary assessment of the unaudited consolidated management accounts of the Group for the six months ended 30 June 2022 (the “Unaudited Consolidated Management Accounts”) and the information currently available to the Company, the Group is expected to record a decrease in profit before tax for the six months ended 30 June 2022 of approximately 75%-85% as compared to that in the corresponding period in 2021. The Board considers that the expected decrease in profit before tax was mainly attributable to the increased adverse impact on business operations, resulting from the significant decline in production and sales amount of the commercial truck industry for several consecutive months, coupled with factors such as the continuous sporadic outbreak of the novel coronavirus and the increase in the prices of chips, batteries and other raw materials in the first half of 2022, affecting the overall performance of the Group in sales volume for the six months ended 30 June 2022.