Pyrum Innovations WKN: A2G8ZX ISIN: DE000A2G8ZX8 Kürzel: PYR Forum: Aktien User: chbeda

Oha, ich dachte Perl/Besch wird gleich groß wie Dillingen, doch laut HP besteht dieses Werk aus 3 Reaktoren. https://www.pyrum.net/loesungen/pyrum-werke/

Moin, in Dillingen sind es auch 3 Reaktoren. Werk 1 (war das Versuchswerk) - besteht aus 1 Reaktor). Werk 2 in Dillingen ist der neuere Bau und besteht aus 2 Reaktoren. Ich denke, dass in Perl Besch dann alle 3 Reaktoren in einem Werk laufen und somit größer gebaut wird.

Ja schon, aber eine "Standart Anlage" hat 20.000t und diese dort hat dann 30.000t

Nein, hat doch 20.000t....ist nur ein wenig verwirrend geschrieben.

Irgendwie passen die Zahlen schlecht zusammen, wenn man die 3 Werke vergleicht

Also ich wurde hier schwer belächelt und 🤬 als ich bei 100 Euro dringend abriet. So billig würde es nie wieder...🤔🍿

Was hier noch nie wirklich diskutiert wurde, ist die menschliche Ressource, welche für Pyrum spricht. Man redet ja immer von hochqualifizierten Mitarbeitern die dringend gesucht werden. Das haben wir hier bei einer Anlage nicht. Das Personal besteht aus 40 Mitarbeitern, die so eine Anlage betreiben! 40!!!! 450.000 Euro Umsatz pro Mann und Nase! Und wir reden hier nicht von hochbezahlten Ingenieuren sondern hoffentlich von gut bezahlten Arbeitern. Diesen Spitzenwert musst du erst einmal schaffen und diese Posten sind überall gut zu besetzen. Klar muss jeder wissen was er macht, aber dort muss kein Rad erfunden, sondern Berge von Altreifen recycelt werden. Das ist ein wesentlicher Punkt, der meine Entscheidung, hier zu investieren, einfach gemacht hat.

Ein fallender Kurs ist für mich nur schlimm, wenn er darauf basiert, dass das Unternehmen schlecht wirtschaftet. Hier bildet er in dieser sehr unsicheren Zeit nur den Wert ab, welcher, ganz ehrlich gesagt, noch immer sehr hoch ist. Ein Unternehmen mit 4 Millionen Umsatz mit 90 Millionen zu bewerten, ist nicht verkehrt, da ist schon einiges an Zukunft eingepreist. Ich sehe da auf die finanzielle Situation des Unternehmens, denn das ist ausschlaggebend für unsere Zukunft. Wir haben Cash von BASF und nun auch die Option von Continental. Wir haben steigende Einnahmen, nächstes Jahr wird mit 18 Millionen gerechnet. Damit lässt sich schon einiges anfangen, da selbst die Abschreibung einiges an Cash zum Investieren verschaffen wird. Also, solange das passt, sehe ich tiefe Kurse einfach als Gelegenheit an. Selbst die KE ist ein Mittel, dass uns dem Ziel näher bringt. Auch wenn das Nachkaufen hier für blöd verkauft wird, wer hier einmal zum Schnäppchenpreis zuschlagen will, der braucht Glück, wer eine starke Position aufbauen will, wird wohl stückweise kaufen müssen.....so mache ich das, nicht aus einem Glauben heraus, sondern aus Überzeugung. Ob's schief gehen kann? Natürlich, es kann immer schief gehen!

Der Verlauf der Aktie treibt einem die Tränen in die Augen...

Schwalbe hat ein Recycling System eingeführt bei den Fahrrad Händlern, wo sie Boxen haben, zum Sammeln.

Das steht nicht explizit im post - ich denke aber, dass die 1.000.000 Fahrradreifen alles beinhaltet.

Waren das eingesammelte Gebrauchtsreifen, oder eine Fehlercharge von Schwalbe?

Wow, Pyrum hat den 1.000.000sten Fahrradreifen recycelt! Wurde von Pyrum in Facebook geposted. Bin mal gespannt was im nächsten Newsletter noch so steht und ob wir ein Update zu den SPV's bekommen? 😊

Habe gerade über die Pyrolyx AG gelesen.....kannsn einmal googeln, was passiert, wenn doch nicht alles klappt. Haben 2019 einen Lieferbertr6mit Conti abgeschlossen über 10.000t rCB und 2021 ist der Laden in Konkurs gegangen. Genau habe ich es noch nicht gelesen, woran der Laden gescheitert ist.

Wenn der Markt auf einen wartet! Der Markt wartet erst seit jetzt auf einen, vorher gab es diese Möglichkeit nicht. Auch die CO2 Bepreisung waren nicht so hoch, der Umweltgedanke vor Jahren ein anderer......Jetzt ist der Zeitpunkt ideal für sowas, weil der Markt für solche Produkte erst geschaffen werden musste. Außerdem würde fast alles an Carbon Black aus Russland importiert....oder wird noch. Es gibt viele Zahnräder, die greifen müssen um erfolgreich agieren zu können. Dass der Preis von Carbon Black schon ein paar Mal nach oben korrigiert wurde, kommt auch nicht ohne Grund daher. Wenn hier von billigen Lieferungen gesprochen wurde, für die nächsten 10 Jahre, an Continental, da bin ich mir nicht sicher, ob das nicht sogar sehr gute Verträge sind! Das sind keine Ressourcen, die einfach aus dem Hut gezogen werden.