Globale Banken schlagen Kupfer-Alarm
Warum die 4,6 Milliarden Pfund dieses Juniors jetzt wichtig sind
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Proton Motor Power Systems WKN: A3DAJ9 ISIN: GB00BP83GZ24 Kürzel: P6K0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,002 EUR
±0,00 %±0,000
26. Nov, 08:24:31 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 1.640
tecATmobile,
05.05.2023 15:21 Uhr
0
Der Wert der Reputation die Proton mit zweit ... Aufträgen von Großkunden wie Shell erwirbt liegt auf mittlerem Zeithorizont deutlich über den neuen Auftrag ...
tecATmobile,
05.05.2023 15:16 Uhr
0
Warum der Beitrag? Ja, der Inhalt offenbart den Grund wofür Shell die Anlage benötigt. Es dürfte wohl nicht der letzte Auftrag dieser Art sein. In 2021 wurden damit zusammen mit dem Linsinger Auftrag ein Umsatz von rd. 1,4 Mio. € erzeugt (42,5% von 2,771 Mio. Pfund Revenue 2021)...
Diamondhanded,
05.05.2023 15:02 Uhr
1
Es ist wirklich schön das Proton mit allen möglichen Unternehmen bereits Kooperationen und Kleinaufträge hat. Ohne Großaufträge bringt das alles nichts, geschweige denn Geld😉 Nichts desto trotz glaube ich auch an die Zukunft für Proton👍
Mario69,
05.05.2023 14:31 Uhr
0
Ja, dafür muss man schon etwas weiter denken, dann kommt auch ordentlich Geld in die Kasse. Aber wie gesagt, mal weiter als zur nächsten Kurve denken 🫣🫢
tecATmobile,
05.05.2023 13:16 Uhr
2
https://www.proton-motor.de/proton-motor-liefert-produktinnovation-an-shell-neues-netzautarkes-brennstoffzellen-kraftwerk-hyshelter-240/
B
Bringfriede,
05.05.2023 11:11 Uhr
5
https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/news/1014252/proton-motor-power-systems-climbs-on-shell-order-1014252.html?rel=scroll
timeout666,
04.05.2023 11:39 Uhr
3
𝐖𝐄 𝐀𝐑𝐄 𝐇𝐈𝐑𝐈𝐍𝐆! 🤩
Unterstütze unser Team bei der #Entwicklung von #Brennstoffzellen und sei Teil des nachhaltigen Markterfolgs von Proton Motor! 🌱
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Schlesier,
03.05.2023 14:36 Uhr
0
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2023-04/58750939-wilo-und-proton-motor-fuel-cell-kooperieren-fuer-gruene-wasserstoff-versorgung-032.htm
T
Teicoon,
27.04.2023 12:22 Uhr
1
Deswegen bin auch investiert als ein Wert aus dem H2 Sektor, aber mir geht es um den Fokus auf das richtige Segment. Mit dem SotA im Batteriebereich und sogar noch immer höheren Energiedichten (siehe 500Wh CATL) ist der Zug ;) im PKW Bereich einfach schon längst abgefahren. Selbst LKW höchstwahrscheinlich. Eine klare Ausrichtung kann und wird ein Punkt sein sich vom Wettbewerb zu differenzieren...
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