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Das geheime Potenzial von 55 $ pro Aktie in einem Clean-Energy-Deal!
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POWERHOUSE ENERGY GROUP WKN: A1JJGH ISIN: GB00B4WQVY43 Kürzel: BT81 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,0124 EUR
+6,90 %+0,0008
11. Nov, 11:40:54 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 51.035
Zoidbergi,
20.06.2024 17:09 Uhr
0
https://www.linkedin.com/posts/engsolve-limited_engineering-renewableenergy-sustainability-activity-7209568261196136450-RR-p?utm_source=share&utm_medium=member_android
Peter280,
20.06.2024 17:00 Uhr
0
Denn Aktienkurs ausrechnen na ja einige Menschen glauben daran, aber sie kommen selten ans Ziel 😁
Krösus1,
20.06.2024 16:48 Uhr
0
Das freut mich sehr.....ich bekomme ja ausschließlich anderes zu lesen.
Dergrosseganze,
20.06.2024 16:47 Uhr
1
Ich arbeite in diesem Bereich 🤷🏽
Gerne 👍
Das was du alles schreibst unterschreibe ich direkt genau so .
Sachlich analysiert und niedergeschrieben.
Du hast im Volksmund einfach Recht 🤷🏽
Krösus1,
20.06.2024 16:40 Uhr
0
Wie kommst du drauf, dass PHE 16 Milliarden Marktkapitalisierung bekommt, verrätst du mir die Rechnung, auf die du so eine Aussage stützt?
Peter280,
20.06.2024 15:29 Uhr
1
3 bis fünf Jahren vier Euro kann möglich sein, und die bei 0.50 sind hier sowieso 99 Prozent wider raus 😁 und sagen dann einmal will ich von ganz unten dabei sein 😁 von ganz aber
Donleony,
20.06.2024 12:26 Uhr
0
wäre aber trotzdem toll wenn hier mal was in Richtung 1€ ging wenn auch unrealistisch, will in Frührente weisch 😉
Nopilein,
20.06.2024 12:18 Uhr
0
Da mus ich nix erklären 😂🤷einfach long und gut is und klar ist börse alles ist spekulativ, sonst wer ja jeder Millionär 😉
Donleony,
20.06.2024 12:14 Uhr
0
Technik brauch immer die richtige Zeit. Mein Opa ist zu seiner Zeit mal zum Opel gegangen mit einer Idee von Elektromotoren an jedem Reifen die von einem Benzinmotor angetrieben werden. Damals unvorstellbar, viel zu teuer, viel zu aufwändig. Heute….. nahe am Hybridantrieb. FirstHydrogen macht z.B. Nutzfahrzeuge mit Wasserstoff die Amazon über Wochen jetzt erfolgreich getestet hat. Vielleicht kommt es nicht in Alltags Autos, aber definitiv in Fahrzeugen, wo die elektromobilität versagt. Sprich alles was Reichweite und Last benötigt.
aus momentaner Sicht korrekt, es wird aber an Festkörperaakus geforscht die die nächsten 5 Jahre kommen, welche das Problem der Reichweite und des Brennens erschlagen, es bleibt spannend was die nächsten 5 Jahre passiert
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