Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan

Kurs Polestar Automotive Holding UK Limited (A) (A)
1,23 USD
±0,00 %±0,00
12. Nov, 02:00:00 Uhr, Nasdaq
Kommentare 11.553
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calmly
calmly, 15. Aug 10:15 Uhr
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… für mich ist hier alles noch offen. Erst mal muss sich ein gescheiter Boden im Kurs bilden und der 1€ stabil wieder her. Und das geht nur über Umsatz … Umsatz … Umsatz. Und da erwarte ich dieses Jahr noch keine Sprünge. Es werden ja nicht mal Produktions-/Auslieferungszahlen für den 3er ab Band genannt. Viel Unsicherheit derzeit im Wert.
calmly
calmly, 15. Aug 10:12 Uhr
0
… für mich steht der Kurs, wo er steht, weil die Wirklichkeit der Praxis mit den heißen Versprechungen zeitlich nicht mithält. Feine Autos, gar keine Frage. Software-technisch Spitze. Jetzt noch bidirektionales Laden in Zukunft. Auch sehr fein. Aber Zeit kostet irre Geld. Und massive Verzögerungen fehlen beim Umsatz. Und das in einem Segment, wo die Konkurrenz massiv werkelt.
calmly
calmly, 15. Aug 10:05 Uhr
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https://ecomento.de/2024/08/15/produktion-des-polestar-3-startet-in-den-usa-export-nach-europa/ Auszug „… Der 4900 Millimeter lange Polestar 3 wird von der Volvo-Schwestermarke als „Performance-SUV für das Elektrozeitalter“ beworben, das „skandinavisches Design, Spitzentechnologie und hervorragende Fahrdynamik“ vereine. Es verfüge „über die neuesten Hightech-Komponenten – wie das zentralisierte Core-Computing von NVIDIA und zahlreiche fortschrittliche Sicherheitssysteme“. Der Polestar 3 ist das erste Fahrzeug, das auf einer neuen, von Volvo Cars entwickelten und gemeinsam genutzten vollelektrischen Technologieplattform basiert. Zum Start ist er in einer „heckbetonten“ Konfiguration mit zwei Elektromotoren erhältlich. Das Serienfahrzeug leistet insgesamt 360 kW (490 PS) und 840 Nm Drehmoment. Damit geht es in fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h und weiter bis 210 km/h. Mit dem optionalen „Performance“-Paket beträgt die Gesamtleistung 380 kW (517 PS) und 910 Nm für eine Beschleunigung auf Tempo 100 in 4,7 Sekunden. Eine 111-kWh-Batterie ermöglicht nach WLTP-Norm 610 Kilometer pro Ladung …“

calmly, 15. Aug 10:01 Uhr
… alles gut und schön. Aber SUV bleibt SUV und wenn du da paar mal fein aufs Gas gehst, muss da massiv Masse bewegt werden. Und es gibt zwar immer mehr feine Schnellladesäulen, aber da bist du dann auch schnell 60 bis 80 Cent pro Kwh los. (sollte natürlich für derlei Autobesitzer kein Problem sein). Aber die SUV-Mania verstehe eh wer will. Neulich meinte einer, er muss bequem einsteigen können. Wer kann, der kann.
calmly
calmly, 15. Aug 10:01 Uhr
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https://ecomento.de/2024/08/15/produktion-des-polestar-3-startet-in-den-usa-export-nach-europa/ Auszug „… Der 4900 Millimeter lange Polestar 3 wird von der Volvo-Schwestermarke als „Performance-SUV für das Elektrozeitalter“ beworben, das „skandinavisches Design, Spitzentechnologie und hervorragende Fahrdynamik“ vereine. Es verfüge „über die neuesten Hightech-Komponenten – wie das zentralisierte Core-Computing von NVIDIA und zahlreiche fortschrittliche Sicherheitssysteme“. Der Polestar 3 ist das erste Fahrzeug, das auf einer neuen, von Volvo Cars entwickelten und gemeinsam genutzten vollelektrischen Technologieplattform basiert. Zum Start ist er in einer „heckbetonten“ Konfiguration mit zwei Elektromotoren erhältlich. Das Serienfahrzeug leistet insgesamt 360 kW (490 PS) und 840 Nm Drehmoment. Damit geht es in fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h und weiter bis 210 km/h. Mit dem optionalen „Performance“-Paket beträgt die Gesamtleistung 380 kW (517 PS) und 910 Nm für eine Beschleunigung auf Tempo 100 in 4,7 Sekunden. Eine 111-kWh-Batterie ermöglicht nach WLTP-Norm 610 Kilometer pro Ladung …“
B
Blatter, 15. Aug 9:56 Uhr
1

… und bei einer so engen Zusammenarbeit verstehe ich immer noch nicht das Verhalten von Volvo. Wenn Polestar so aussichtsreich ist, warum haben die so hohe Anteile weggegeben?

calmly, 15. Aug 9:53 Uhr
leider ist ja einiges dazwischen gekommen. Der Absprung von Volvo , die Strafzölle das umdenken, wo jetzt produziert wird. All das stand 2022 nicht im Raum. Die Jungs kämpfen und schaffen es 💪.
N
Nille0815, 15. Aug 9:56 Uhr
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Gehört im Endeffekt eh beides Geely, vllt hat man das einfach so ausgemacht um alles direkt in einen Topf zu schmeißen wird schon seine Gründe haben
calmly
calmly, 15. Aug 9:55 Uhr
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https://www.electrive.net/2024/08/15/polestar-3-laeuft-nun-auch-in-den-usa-vom-band/ Auszug „… Eigentlich sollte die Fertigung 2023 anlaufen, Software-Probleme haben die Serienproduktion des Polestar 3 und des Schwestermodells Volvo EX90 jedoch verzögert. Ursprünglich sollte der Polestar 3 ab Mitte 2023 in Chengdu vom Band laufen. Das hatte sich bis auf Februar 2024 verzögert …“ Was so eine Verzögerung kostet 🙈 Hier war schon ordentlich Absatz eingeplant.

calmly, 15. Aug 9:50 Uhr
Auszug „… Wie der EX90 wird auch der Polestar 3 mit seinem Ladegerät für bidirektionales Laden ausgerüstet sein. Damit gibt es künftig die Möglichkeit, auch Vehicle-to-Grid-Funktionen anzubieten …“ Bidirektionales Laden 🤩 Das ist sehr fortschrittlich. Das wird die Zukunft sein.
calmly
calmly, 15. Aug 9:53 Uhr
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https://www.electrive.net/2024/08/15/polestar-3-laeuft-nun-auch-in-den-usa-vom-band/ Auszug „… Eigentlich sollte die Fertigung 2023 anlaufen, Software-Probleme haben die Serienproduktion des Polestar 3 und des Schwestermodells Volvo EX90 jedoch verzögert. Ursprünglich sollte der Polestar 3 ab Mitte 2023 in Chengdu vom Band laufen. Das hatte sich bis auf Februar 2024 verzögert …“ Was so eine Verzögerung kostet 🙈 Hier war schon ordentlich Absatz eingeplant.

calmly, 15. Aug 9:50 Uhr
… und bei einer so engen Zusammenarbeit verstehe ich immer noch nicht das Verhalten von Volvo. Wenn Polestar so aussichtsreich ist, warum haben die so hohe Anteile weggegeben?
calmly
calmly, 15. Aug 9:50 Uhr
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https://www.electrive.net/2024/08/15/polestar-3-laeuft-nun-auch-in-den-usa-vom-band/ Auszug „… Eigentlich sollte die Fertigung 2023 anlaufen, Software-Probleme haben die Serienproduktion des Polestar 3 und des Schwestermodells Volvo EX90 jedoch verzögert. Ursprünglich sollte der Polestar 3 ab Mitte 2023 in Chengdu vom Band laufen. Das hatte sich bis auf Februar 2024 verzögert …“ Was so eine Verzögerung kostet 🙈 Hier war schon ordentlich Absatz eingeplant.
N
Nille0815, 15. Aug 9:45 Uhr
1
Ich denke es wird langsam spannend, man darf auf die Zahlen am 31.08 erstmal gespannt sein , der größte Kampf wird es sein 10 Tage über dem Dollar zu sein. wenn das gelingt, gewinnen sicher viele wieder Vertrauen in das Unternehmen aber vorallem auch wieder in die Aktie und dann schießt es nochmal gut hoch, meine Denkweise zumindest
B
Blatter, 15. Aug 9:14 Uhr
3
die Zahlen in Q3 und Q4 werden stark sein , die 1€ sollte in den nächsten Tagen oder in 1-3 Wochen erreicht werden. Die Auslieferung in Europa beginnt laut Polestar-3-Website schon Ende September, also in rund sechs Wochen. Zu diesem Datum gibt es allerdings ausschließlich die Launch Edition mit dem 360 kW starken Allradantrieb für 88.600 Euro. Individuell konfigurierte Exemplare sollen ab Oktober an die Kundschaft übergeben werden.
B
Blatter, 15. Aug 9:08 Uhr
3
keine Strafzölle mehr (-100 %) für Amerika und Europa (-50 %)🇺🇸🇸🇪🚀💲 Polestar-Fahrzeuge, die im Werk Ridgeville produziert werden, werden laut der Erklärung nicht nur auf den US-Markt geliefert, sondern auch nach Europa verschifft. Polestar plant außerdem, bis 2025 mit der Produktion des Polestar 4 in Südkorea zu beginnen, heißt es in der Erklärung. Unabhängig davon sagte Ingenlath laut einem Reuters-Bericht über Nacht, dass das US-Werk voraussichtlich in zwei Monaten seine volle Kapazität erreichen und nächsten Monat mit der Belieferung von US-Kunden
B
Blatter, 15. Aug 9:04 Uhr
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