Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan

… und hier merkt man, dass sich schon was tut. Sollte sich doch auch bei der ein oder anderen Kaufentscheidung niederschlagen? https://stadt-bremerhaven.de/polestar-charge-jetzt-mit-zugang-zu-ueber-650-000-ladepunkten-in-europa/

… na immerhin https://www.polestar.com/de/discover-polestar-4-in-spaces/

Laut den Informationen aus den Suchergebnissen im Netz plant Polestar, sein Servicenetzwerk in Deutschland von derzeit 125 Standorten auf 200 Servicepunkte bis Ende 2023 auszubauen.[1][2][3] Quellen [1] Polestar baut Servicepunkte in Deutschland auf 200 Standorte aus https://www.elektroauto-news.net/news/polestar-servicepunkte-deutschland-ausbau-200-standorte [2] Expansion: Polestar-Servicenetz wächst weiter - Autohaus https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/expansion-polestar-servicenetz-waechst-weiter-3129895 [3] Polestar baut Servicenetzwerk in Deutschland weiter aus - Ecomento https://ecomento.de/2022/02/15/polestar-baut-servicenetzwerk-in-deutschland-weiter-aus/ [4] Polestar Service-Standort-Netz https://www.polestar.com/de/owning-a-polestar/car-servicing-network/ [5] Service und Wartung bei Polestar https://www.polestar.com/at/owning-a-polestar/service-and-maintenance/ Wie weit ist Polestar damit?

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Chinas-E-Autobauer-kleben-am-Startblock-fest-article24883092.html „… Polestar, BYD und den anderen fehlten die nötigen Strukturen für Transport, Vertrieb, Werkstätten und Service. In all diesen Bereichen müssen Netzwerke aufgebaut werden, um große Mengen an Fahrzeugen nach Deutschland und dort an die Menschen zu bringen, um Autos zu reparieren und die Kunden zu betreuen. "Das ist ein jahrelanger Prozess", sagt Schwope. Auch Tesla etwa habe dieses Netz aus Vertragshändlern, Ladestellen und Hotlines erst mühsam aufbauen müssen …“

Wenn wenig Autos verkauft werden, ist der Laden schon innerhalb 2025 Pleite und spätestens 2026 dicht. Das geliehene Geld von den Banken reicht nicht ewig. Wie schon öfter gesagt, ist es aktuell noch eine riskante Aktie. Ich glaube aber halt dran.

Das ist richtig! Wer sagt das der Kurs steigt ? Wenn wenig Autos verkauft werden, ist der Kurs in 10 Jahren bei € 1,50,- . Fix ist nichts

Es geht um die Stückzahl, die man jetzt erwirbt, solange der Kurs unten ist. Deshalb steigt man JETZT ein und nicht, wenn alle einsteigen. Je niedriger Dein EK, desto höher das Vielfache von Deinem Einsatz.

Aber macht es dann nicht Sinn, bis dahin das Geld auf einem Tagesgeldkonto zu parken? Selbst wenn der Kurs stabil bleibt, verbrennt man tagtäglich Geld. Ehrlich gesagt finde ich den Bestellprozess problematisch. Es hat schon seinen Grund, warum Volvo wieder davon abgerückt ist. Der schreckt bestimmt viele ab.

2025 , kommt natürlich drauf an, wenn Polestar mehr als erwartet liefert für 2024= Q2/2025 ansonsten Q3-Q4/2025. Haben sich da nicht genau festgelegt, oder ich hab es überlesen.!!! Die machen das schon. Tesla hat 13 Jahre gebraucht, bevor es profitabel wurde. Polestar wird nicht pleite gehen, dafür ist der Prozess schon viel zu weit. Showroom ,Produktionsstätten etc… Falls da was am Fahrzeug ist,fährt man bequem nach Volvo in die Werkstatt. Es ist schon alles sehr gut durchdacht. Ich glaube fest daran und belohne mich spätestens 2026. Einfach wie Festzins betrachten und zwei Jahre das Geld anlegen., denke es sollten schon mindestens 300% sein zum heutigen Aktienkurs . Glück Auf 🍀

Gibt es denn offizielle Aussagen bezüglich des BEP? Wann wird er erwartet?

Sobald sie keinen Verlust mehr machen, geht es hoch.

Vor 2026/7 wir sich da nicht viel bewegen mit dem Kurs!

https://en.yna.co.kr/view/AEN20240419004100320?section=k-biz/index

https://winfuture.de/news,142347.html

Ja, jeden Tag ein -

https://www.fool.com/investing/2024/04/15/why-polestar-automotive-stock-keeps-falling/ Viele Investoren haben ja aktuell das Vertrauen an Polestar verloren, aber wenn der Laden auf einmal läuft, wird der Kurs steil nach oben gehen, weil die meisten damit nicht gerechnet haben.