Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan

Viele denken, dass Reichweite, Ladeinfrastruktur etc. nicht ausreichend sind. Wir haben uns nunmal an einen Stand der Technik gewöhnt und wollen keinen Schritt zurück machen - wobei ein Schritt zurück später oft auch mehrere Schritte vorwärts bedeutet und die wenigsten die Vorteile in der E-Mobilität erkennen. Aktuell ist meiner Meinung nach der Kaufpreis und die Batterielebensdauer ausschlaggebend: Wenn zwischen Verbrenner und eAuto 5k€ Unterschied sind und dann noch hohe Werkstattkosten und evtl. Nachrüstkosten bzgl. der Batterie vorhanden sind, warum sollte man dann mehr Geld ausgeben?

Noch eine Woche so heftig rot und ich bin im minus

… vielleicht gibt es ja aber auch nicht wenige, die schon lange zögern ein eAuto zu kaufen und denen die fallenden Preise gerade recht kommen? Was meint ihr?

… gerade liest man hier und dort: Warum die Amerikaner keine eAutos kaufen môgen - Reichweitenangst. Die Europäer - zu schnelle Wertverlustsorge. Mir kommt es gerade so vor, als würde die Technik den Bedürfnissen der Kundschaft meilenweit vorauseilen und die breite Masse erkennt die Vorteile nicht. Wenn die Journalie sich auf diese Themen jetzt weiter „einschreibt“ wird das noch eine „sich selbst erfüllende Prophezeiung.

Fällt es nur mir auf oder erscheinen derzeit unzählige Polestar 3 Reviews im Netz? Coole Nummer im wahrsten Sinne, werden alle in Schnee und Eis getestet auf der eigens angefertigten Strecke von Polestar - macht mit Sicherheit mega Laune und jeder ist begeistert. Verglichen wird das Fahrzeug mit Audi E-Tron SUV und Bmw iX SUV. Laut Review ist der Polestar 3 zu weitaus besseren preislichen Konditionen zu bekommen und zeigt sich in vielen Punkten erheblich besser als die Konkurrenz. Schönen Sonntag in die Runde!

Potenzial im Fokus! Die Analysten sehen anscheinend ebenso weiteres Potenzial. Nach den Daten von Marketscreener wird die Polestar Automotive-Aktie von 8 Experten der führenden Häuser gedeckt. Dabei sind zum aktuellen Zeitpunkt 3 „Buy“- und 2 „Hold“-Einschätzungen veröffentlicht. Demnach existieren derzeit 3 „Sell“-Empfehlungen. Das durchschnittliche Kursziel bei 3,53 Dollar impliziert dabei ein weiteres Potenzial von 92,96 Prozent, verrechnet mit dem gestrigen Schlusskurs bei 1,83 Dollar. https://www.finanztrends.de/polestar-automotive-aktie-wahnsinn/

https://www.google.com/gasearch?q=polestar%20news&tbm=&source=sh/x/gs/m2/5#fpstate=ive&vld=cid:b3df07d8,vid:8sXCeC8dbXE,st:0

https://efahrer.chip.de/news/polestar-3-im-ersten-test-preis-test-reichweite-kofferraum-anhaengelast_109782?layout=amp

das ist normal und gesund, wenn er innerhalb von 5 Tage fast 80% steigt und am Freitag ein paar Gewinne mitgenommen werden und Minus ca6% finde ich nicht schlimm. Hoffe das Montag weiter Investoren einsteigen?

… aber fürs Momentum bin ich gerade sehr optimistisch. 😌🤩 Feines Wochenende für euch alle.

… Abwärtstrend Chart leider noch nicht gebrochen. Kurs sackte mir gestern auch zu schnell wieder ab.

… beim Thema nachhaltige Ausstattung bin ich mir sehr unsicher: die ist schon von einigen gewollt, aber mehr Geld dafür ausgeben, wenn du ähnlich feine Technik um einiges preiswerter bekommst, wird oft auch von dieser Klientel bevorzugt.

… das der CEO sehr euphorisch ist, möchte sein. Jetzt muss sich der Fahrspaß, die Qualität und die angestrebte Nachhaltigkeit bei den Kunden rumsprechen.

… War mir wichtig, dass der CEO gestern auch über die Wichtigkeit des Vertriebs gesprochen hat. Die Kundschaft muss den Polestar überall wahrnehmen. Der Kunde muss Polestar sehen und wollen. Haptisch und in allen Werbekanälen. Plus die eMobilität sollte insgesamt 2024 nicht stagnieren.

… inzwischen hat das eAuto natürlich einen ganz anderen Stellenwert erobert. Die Branche ist aber nach menschlichen Entwicklungshorizonten immer noch in der Anfangsausbauphase. Und in der positioniert sich Polestar mit feinen nachhaltigen innovative Modellen.

… nicht im Parallelvergleich zu den damaligen Umständen, aber im Vergleich dazu, wie die Produktpalette ihren Markt erobern kann, empfinde ich bei Polestar jetzt gefühlt den Zeitpunkt, wie damals bei Tesla, als sich die Gemüter extrem stark spalteten: schafft es Tesla oder ist das Quatsch mit dem eAuto.