Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan

das beste was man machen kann , wird sich in paar Jahren auszahlen 👍

Kann es sein, dass es auch a bissle damit zu tun hat ? Engpässe im Roten Meer - Volvo setzt Produktion in Gent aus Freitag, 12.01.2024 15:50 Quelle: reuters.com Stockholm, 12. Jan (Reuters) - Der Automobilkonzern Volvo will in Folge der Spannungen im Roten Meer die Produktion im belgischen Gent in der kommenden Woche für drei Tage stoppen. Dies sei eine Reaktion auf Verzögerungen bei Lieferungen von Getrieben, erklärte das Unternehmen am Freitag. Das Werk im schwedischen Göteborg sei nicht betroffen. Der Autobauer, der mehrheitlich dem chinesischen Geely-Konzern gehört, ist nach Tesla der zweite größere Hersteller, der mit Produktionsunterbrechungen auf die Angriffe jemenitischer Huthi-Rebellen auf Frachter im Roten Meer reagiert. Tesla hatte angekündigt, einen Großteil seiner Fahrzeugfertigung im brandenburgischen Werk Grünheide für zwei Wochen zu unterbrechen. Grund sei das Fehlen von Bauteilen wegen der Sicherheitslage im Roten Meer.

Ich hab nachgekauft. Bisschen EK drücken…😅

… in dem Zusammenhang für mich auch sehr interessant https://ecomento.de/2024/01/09/bmw-hat-376-183-elektroautos-im-jahr-2023-verkauft/ Auszug „… Die weltweiten Auslieferungen vollelektrischer Modelle konnte die BMW Group mit 376.183 verkauften Fahrzeugen im Jahr 2023 weiter steigern. Damit erzielte das Unternehmen ein Absatzwachstum von 74,4 Prozent gegenüber Vorjahr …“ Qualität wird offensichtlich vom Kunden auch bezahlt.

… wäre fast geneigt, bissl nachzukaufen. Auch wenn der Markenname BMW natürlich kräftig zieht und Polestar da noch viel zu tun hat.

… wäre doch das Segment für den Polestar 4. Oder was meint ihr?

… das Geld fürs Segment scheint da zu sein. Beziehe mich da mal auf den Polestar 4. https://www.bimmertoday.de/2023/12/10/71-aller-4er-in-deutschland-bmw-i4-boom-im-november/ Auszug „… Beim Erfolg des BMW i4 hilft sicher, dass der Elektro-4er keine direkte Konkurrenz von den üblichen Premium-Rivalen aus Deutschland hat: Weder Mercedes noch Audi bieten in der Mittelklasse eine Limousine oder gar ein viertüriges Coupé mit Elektroantrieb an …“

…. und dabei habe ich heute zu Porsche gelesen, dass der Chinamarkt in 2023 gut geschwächelt hat und die ihr Geschäft aber weltweit für 2023 kompensieren konnten.

Ich befürchte, dass auch die anvisierten Zahlen beim Polestar 3 in diesem Jahr nicht erreicht werden. Viele sind wahrscheinlich aufgrund der mehrfachen Verschiebung des Auslieferungstermins genervt und stornieren ihre Bestellung. Bin auf die ersten echten Fahrberichte gespannt.

Katastrophale Verkaufszahlen… nicht einmal die 60000 wurden erreicht. Ein sehr großes Armutszeugnis für jeden Investor. Die einzige positive Nachricht ist, das es jetzt mehr Modelle im Angebot gibt und erfahrene Mitarbeiter abgeworben werden konnten.

Alleine im Dezember 880 Polestar 4 ausgeliefert und nur in China , wenn man jetzt ab 2024 den ganzen Markt bedient Europa/Amerika/Asien wird eine hohe Anzahl ausgeliefert. Für mich wird der Polestar 4 gut angekommen und preislich fängt er ab 60.000€ an💪

Ziel leicht verfehlt, aber man muss bedenken die verkaufen die Autos ab 50.000€ und nicht wie BYD 50% günstiger. Daher völlig okay. https://seekingalpha.com/news/4054508-polestar-automotive-delivers-12800-cars-in-q4?utm_source=feed_news_all&utm_medium=referral&feed_item_type=news

BYD hat im letzten Jahr nicht gerade sensationell performt. Im Vergleich zu Polestar dann aber doch. ;-) Bei BYD lag es sicher auch an dem Preiskampf. Wie Tesla hat BYD die Preise gesenkt. Die Wahrnehmung ist natürlich immer eine andere, wenn man sich für etwas interessiert. Ich fahre noch einen XC90 von Volvo und wenn ich unterwegs bin, registriere ich jeden einzelnen XC90. Meinem Beifahrer, der mit der Marke nichts am Hut hat, wird sicher kein einziger auffallen. Ich bin auch nur investiert, weil mir die Autos von Polestar gefallen, ich von der E-Mobilität überzeugt bin und von der deutschen Automobilindustrie nicht viel halte. Ich weiß, viel zu viel Subjektivität!

Sie haben die 60000 Autos nicht erreicht. Ok, das erklärt dann auch, warum sie tiefer abgesackt sind als andere. Immerhin nur um paar Tausend verfehlt. Sind jetzt aber keine tragischen schlechten Neuigkeiten. Sie werden es überleben, da sie am Ball bleiben… (Gut, dass ich nicht bei Nikola investiert bin, da geht’s drunter und drüber)

GOTHENBURG, SCHWEDEN - 11. Januar 2024. Polestar Automotive Holding UK PLC (Nasdaq: PSNY), die schwedische Marke für Elektro-Performance-Autos, berichtet über ihre weltweiten Lieferungen für das vierte Quartal 2023. Polestar lieferte im vierten Quartal etwa 12.800 Autos, darunter 880 Polestar 4 in China, was seine weltweiten Lieferungen für das Jahr auf etwa 54.600 Autos brachte, ein Wachstum von 6% im Vergleich zu 2022. Polestar schützt weiterhin seine exklusive Markenposition in einem nach wie vor herausfordernden Markt, was zu weniger Lieferungen im vierten Quartal führt und jetzt eine Bruttogewinnspanne für das gesamte Jahr um die Gewinnschwelle erwartet. Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, kommentiert: "Polestar 4 wurde in China sehr gut aufgenommen und die Produktion war ein wichtiger Meilenstein für uns. Der Verkauf unseres SUV-Coupé wird in den kommenden Wochen in Europa und Australien beginnen. Da die ersten Lieferungen von Polestar 3 im Sommer erwartet werden, positioniert uns unser Wechsel von einem Ein- zu einem Drei-Auto-Unternehmen für ein transformatives und aufregendes 2024. Polestar erwartet, seine vorläufigen ungeprüften Finanz- und Betriebsergebnisse für das gesamte Jahr 2023 am Donnerstag, den 29. Februar 2024, vor der Markteröffnung in New York zu veröffentlichen.