Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan

Nicht wenn man stetig nachkauft und den EK senkt… 🤣🤣

Meine grundsätzliche Intention eine für mich risikofreie Summe zu investieren war die Nutzung von Polestar des Volvo-Händlernetzwerks. Während andere Wachstumshersteller mit Markteintritten bzw. Markteroberungen zu kämpfen haben (BYD, Nio, Lucid) kann Polestar auf Synergien zurückgreifen bzw. die Elektro interessierten Volvo-Kunden werden mit Polestar bedient.

Ob es günstig ist, wird erst die Zukunft zeigen. Ich habe zu 2,91 USD gekauft. Dachte, das wäre günstig, war es aber nicht.

Und ich dachte ich mache mit meinem EK von 4 ein Schnäppchen 😂

Wird ein harter Weg wieder auf 3,50 Euro zu kommen 😄🥲

Na ja so konnte man wenigstens günstig einkaufen

Und ich dachte ich mache mit meinem EK von 4 ein Schnäppchen 😂

"Polestar steigert sein Liefervolumen, verliert aber immer noch mehr Geld als im letzten Jahr. Im zweiten Quartal verlor das Unternehmen 304 Millionen US-Dollar, verglichen mit 228 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Das Management geht weiterhin davon aus, im Jahr 2023 zwischen 60.000 und 70.000 Fahrzeuge zu produzieren, und bekräftigte seine Erwartung einer Bruttomarge von 4 % für das Jahr. Doch die Anleger könnten skeptisch sein, da das Unternehmen im ersten Halbjahr 2023 nur eine Bruttomarge von 1,4 % verzeichnete. Die Aktie geriet auch unter Druck, nachdem Barclays-Analyst Dan Levy die Aktie nach dem Quartalsbericht diese Woche herabgestuft hatte. Levy stuft die Aktie nun als Verkauf ein und senkte sein Kursziel von 5 US-Dollar pro Aktie auf 3 US-Dollar. Der Analyst geht davon aus, dass seine High-End-Autos auf einen Nischenkundenmarkt beschränkt sein werden, der es dem Unternehmen nicht ermöglichen wird, weitgehend profitabel zu werden."

"Polestar steigert sein Liefervolumen, verliert aber immer noch mehr Geld als im letzten Jahr. Im zweiten Quartal verlor das Unternehmen 304 Millionen US-Dollar, verglichen mit 228 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Das Management geht weiterhin davon aus, im Jahr 2023 zwischen 60.000 und 70.000 Fahrzeuge zu produzieren, und bekräftigte seine Erwartung einer Bruttomarge von 4 % für das Jahr. Doch die Anleger könnten skeptisch sein, da das Unternehmen im ersten Halbjahr 2023 nur eine Bruttomarge von 1,4 % verzeichnete. Die Aktie geriet auch unter Druck, nachdem Barclays-Analyst Dan Levy die Aktie nach dem Quartalsbericht diese Woche herabgestuft hatte. Levy stuft die Aktie nun als Verkauf ein und senkte sein Kursziel von 5 US-Dollar pro Aktie auf 3 US-Dollar. Der Analyst geht davon aus, dass seine High-End-Autos auf einen Nischenkundenmarkt beschränkt sein werden, der es dem Unternehmen nicht ermöglichen wird, weitgehend profitabel zu werden."