Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan

Mich überrascht das überhaupt nicht . Gibt Aktien , wo News über nen Auftrag kommt . Der Auftrag ist höher als deren MK. An dem Tag macht die Aktie z.B. 50% plus . 1-2tage später , ist sie tiefer , wie vor den News . Macht das Sinn ? Nein , aber so ist der derzeitige Markt 😅

https://www.ig.com/de/trading-strategien/boersenrallyes--was-sie-wissen-muessen-210319

Bärenmarktrallye

Ganz verstehe ich es trotzdem nicht. Die Voraussetzungen für einen langsamen aber steigen Anstieg sind gegeben. Wieso sinkt der Kurs?

Polestar ist ne gute Firma . Aber im aktuellen Marktumfeld geht's 1 Schritt vor , 3 Schritte zurück . Sprich : Trader verdienen Kohle , longinvestoren müssen lange bluten , oder wegsehen .

Das war heute letztlich eher suboptimal. Ich bin noch leicht im Plus und werde mir den morgigen Tag noch in Ruhe ansehen.

Ernesto26, Heute 15:53 1 Puhh, mein Teilverkauf am Freitag 5 min vor Schluss war gar nicht verkehrt 🙃 Antworten / 👍😎

So lange ich nicht handeln kann bin ich froh dass es nicht hyped 😅🤞

Viele machen Kasse,da sie die Aktien für lau bekommen haben. Das war bisher immer so,nach jeder Lock Up Periode wo ich mit im Boot saß 😂 Buy the Dip and the Dip and the Dip...😩

… und genau da steckt das Risiko für Neueinsteiger. Keiner weiß, was nach 180 Tagen passiert. Halten die Anleger ihre Aktien oder verkaufen sie.

https://seekingalpha.com/article/4519440-is-gores-guggenheim-buy-ahead-of-merger-with-polestar

Ach , Gores bzw polestar hat nun das Recht , jederzeit 440millionen zusätzliche Aktien auszugeben . ( Das ist mir neu ) Quelle : seeking Alpha

Lock-Up Expiry: Based on the lock-up agreement stipulated in GGPI's latest 10Q filing in May 2022, "Parent Shareholders" and "Sponsor and Supporting Sponsor Stockholders" - which refer to Polestar's existing owners, PIPE investors, and GGPI sponsors that have stake in the company post-close - will not be allowed to dispose of their shares until at least "180 days following the date of the [merger's] closing". These events have typically caused a protracted decline in a stock's post-close value, as observed in Rivian's recent decline after key investor Ford (F) reduced its stake in the EV maker upon the post-IPO lock-up expiry, compounding pains from this year's broader market turmoil. However, as mentioned in earlier sections, Polestar's key backers Volvo and Geely, which along with DiCaprio holds more than 94% equity interest in the EV maker post-close, are unlikely to offload their respective positions in the EV maker following the lock-up expiry. The three-way relationship's long-term prospects are bolstered by the fact that 1) Polestar is still in early stages of capitalization on global EV adoption trends, underscoring long-term value for Volvo and Geely, and 2) Polestar relies significantly on Volvo and Geely for the viability of its core asset lite strategy.

Welche Auswirkungen hat die Eigentümerstruktur von Polestar nach dem Abschluss? Im Gegensatz zu den meisten EV SPAC-Fusionen, bei denen der Großteil ihrer jeweiligen Post-Closing-Bewertungen den PIPE- und SPAC-Aktionären zuzurechnen ist, wäre ein Großteil des Post-Closing-Wertes von Polestar seinen bestehenden Aktionären (dh Volvo, Geely und DiCaprio) zuzurechnen. Die Auswirkung, dass mehr als 94 % des prognostizierten Post-Closing-Wertes von Polestar seinen bestehenden Aktionären zuzurechnen sind, hängt davon ab, ob diese verbundenen Parteien beabsichtigen, kurzfristig einen gewinnbringenden Verkauf vorzunehmen. Zu den drei wichtigsten Altaktionären von Polestar zählen derzeit Volvo, Geely und DiCaprio. Aufgrund der komplizierten Beziehung von Polestar zu seinen Muttergesellschaften Volvo und Geely, von denen es in Bezug auf Fertigungskompetenz und Technologien für gemeinsame Fahrzeugplattformen abhängig ist, ist es unwahrscheinlich, dass die beiden Auto-OEMs ihre jeweiligen Beteiligungen an dem EV-Hersteller nach dem Post veräußern werden -Sperrfrist schließen. Alle bestehenden Aktionäre von Polestar haben außerdem eine „Absichtserklärung zur Zeichnung potenzieller zukünftiger von Polestar ausgegebener Aktien oder aktiengebundener Wertpapiere“ abgegeben. Damit verbleibt nach Börsenschluss ein Aktienstreubesitz von knapp 6 % in Bezug auf Anteile von GGPI-Aktionären, PIPE-Investoren und GGPI-Sponsoren, falls sie sich für einen Verkauf nach Börsenschluss entscheiden sollten. Ausgehend von dieser Überlegung könnte jede künftige Verpflichtung für Polestar, eine Komponente von ETFs oder anderen Indexfonds im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen zu werden, als wichtiger Katalysator für die Bewertungsaufwärtsbewegungen der Aktie dienen, zusätzlich zu ihren fundamentalen Stärken angesichts des mangelnden Aktienangebots.

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