Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan

1,09 USD
-0,91 %-0,01
27. Nov, 23:08:19 Uhr, UTP Consolidated
Kommentare 11.956
S
Susiboy, 12. Okt 14:01 Uhr
0
Ich hoffe es geht nicht wesentlich tiefer als $ 1,2,-
B
Blatter, 12. Okt 11:40 Uhr
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https://www.goodcarbadcar.net/2024-u-s-auto-sales-figures-by-model-all-vehicle-ranked/
B
Blatter, 12. Okt 10:57 Uhr
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Diese 3 Punkte haben mich letztendlich dazu bewegt, doch noch an Polestar zu glauben: 1.) Umstellung auf ein aktives Verkaufsmodell: Polestar verfolgt eine aggressivere Verkaufsstrategie, die bereits starke Auftragseingänge in den ersten Märkten zeigt. Diese Umstellung ist entscheidend für das zukünftige Umsatzwachstum. 2. Positive Bruttogewinnspanne im 4. Quartal 2024: Polestar strebt bis Ende dieses Jahres eine positive Bruttogewinnspanne an, was auf ein besseres Kostenmanagement und potenzielle Rentabilität hindeutet. 3. Cashflow-Break-Even bis Ende 2025: Das Unternehmen konzentriert sich weiterhin darauf, gegen Ende 2025 einen Cashflow-Break-Even zu erreichen, selbst bei geringeren Verkaufsmengen, was für die langfristige finanzielle Gesundheit von entscheidender Bedeutung ist.
W
Wild_Money, 12. Okt 9:53 Uhr
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Übrigens denke ich auch es liegt nicht an der Produktion der Fahrzeuge sondern an der Auslieferung. Auf „X“ ehemalig Twitter ist ein kleines Interview von 10.10.24: „We are on the clock as an industry," says Fredrika Klarén of EV maker Polestar. "We have one of the most impactful climate solutions, but we are failing to deliver it on time."
W
Wild_Money, 12. Okt 9:33 Uhr
1
Morgen zusammen, meint Ihr die Verkaufszahlen sind absichtlich nach unten korrigiert? 11.900stk. scheint rein von vielen anderen Quellen deutlich zu wenig zu sein. Fraglich warum Polestar sowas tun würde. Vielleicht um potentiellen Anlegern tiefere Einstiegskurse zu ermöglichen? Ich bin der Meinung dass wir nichtmehr unter 1$ fallen werden und es sich zum Jahresende Richtung 2-3$ bewegen wird. Was sind eure Meinungen dazu? Wird Q3 2024 wirklich auf Januar 2025 verschoben? Was soll der scheiss? Komische Vorgehensweise wie immer bei Polestar muss man sagen. Als privater Kleinanleger macht es definitiv kein Spaß mehr hier investiert zu sein seit Jahren!!!
A
Angus74, 11. Okt 23:37 Uhr
0

… wenn dir ein Profi wie der Bloch durch und durch im Klipp umfangreich den Wagen vorführt und erklärt 😌 So viel Kompetenz wie der hätte ich im Leben nicht. Auf die Qualitätsansagen würde ich mich mehr verlassen, als von manchem Verkäufer. Der bekommt das so ausführlich gar nicht hin. Plus die eigene Intuition zum Gesagten, sehe ich da heutzutage kein Problem mehr. 50 Plus tut sich damit natürlich schwer.

Zur Vorabinformation definitv empfehlenswert (evtl. beim vorherigen Komfigurieren)👍🏻 Und mit dem Wissen dann mal anschauen und probefahren
calmly
calmly, 11. Okt 23:30 Uhr
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Der globale Markt ist übersättigt. Allein dass in China die europäischen Hersteller Schwierigkeiten mit Verkäufen haben. Aber das wird sich irgendwann regeln und hoffentlich bleibt Polestar erhalten✌🏻

… die Chinesen leiden unter ihrer Immobilienmisere. Die hat viele gut Geld gekostet für nix.
A
Angus74, 11. Okt 23:29 Uhr
1

… der europäische Markt ist in jedem Fall übersättigt. Plus das die Leut“ ihre Autos im Schnitt immer länger fahren. Auch weil bei den meisten die Qualität immer besser ist.

Der globale Markt ist übersättigt. Allein dass in China die europäischen Hersteller Schwierigkeiten mit Verkäufen haben. Aber das wird sich irgendwann regeln und hoffentlich bleibt Polestar erhalten✌🏻
A
Angus74, 11. Okt 23:22 Uhr
1

… ich finde es elementar, dass meine Vertragswerkstatt nicht allzu weit ist. Oder ich die kenne. Gibt mir mehr Gelassenheit.

Vertragswerkstatt kann ich nachvollziehen. Das muss aber nicht zwangsweise auch der Autohändler sein 😉
calmly
calmly, 11. Okt 23:11 Uhr
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Meinste der Rückgang der Verkäufe hat damit zu tun? Ich glaube eher, dass der Markt übersättigt ist

… der europäische Markt ist in jedem Fall übersättigt. Plus das die Leut“ ihre Autos im Schnitt immer länger fahren. Auch weil bei den meisten die Qualität immer besser ist.
calmly
calmly, 11. Okt 23:09 Uhr
2

Online bestellen würde ich bei diesen Kosten nicht machen. Vorab konfigurieren um die Möglichkeiten zu checken, dann vor Ort anschauen & probefahren und ein paar Nächte drüber schlafen.

… ich finde es elementar, dass meine Vertragswerkstatt nicht allzu weit ist. Oder ich die kenne. Gibt mir mehr Gelassenheit.
calmly
calmly, 11. Okt 23:07 Uhr
1

Angus74, dann bist du genau der Kunde den jeder E-Automobil Hersteller sucht. Am besten online Bestellen um den teuren Vertrieb abzuschaffen um noch mehr Marge für die Jeweiligen Hersteller zu generieren 👍

… wenn dir ein Profi wie der Bloch durch und durch im Klipp umfangreich den Wagen vorführt und erklärt 😌 So viel Kompetenz wie der hätte ich im Leben nicht. Auf die Qualitätsansagen würde ich mich mehr verlassen, als von manchem Verkäufer. Der bekommt das so ausführlich gar nicht hin. Plus die eigene Intuition zum Gesagten, sehe ich da heutzutage kein Problem mehr. 50 Plus tut sich damit natürlich schwer.
calmly
calmly, 11. Okt 23:01 Uhr
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Und drittens, kein Kunde hat Lust hundert oder Mehr km zu einem Space zu fahren um sich einen Polestar anzuschauen, bzw. Eine Probefahrt durch zu führen wenn überhaupt verfügbar. Das ist ein Unding.

… hebel ich mal aus 😌 Gibt so viel feine Fahrberichte zu den Polestars. Die Zeiten haben sich bissl geändert. Wenn die Leut“ Geld sparen können, kaufen die inzwischen schnell mal auf vertrauensvolle ausführliche Berichterstattung hin. Schau gern Videos von Bloch an. Find ich ziemlich cool. https://youtu.be/CgeEsUsyBm4?si=9x9-Cv8q9mxftQqN
calmly
calmly, 11. Okt 22:51 Uhr
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Ja ist nur eine Theorie von mir, weil mich das gewundert hat mit 11.000 und außerdem wird ja noch geschrieben was ich auch nicht verstehe die Zahlen Q3 werden auf Januar 2025 verschoben ??? Wollen die dann die korrekten Zahlen präsentieren??? Alles ein wenig komisch.

… Transparenz schaut anders aus. Die wissen doch, wie viele Autos in welchem Ländern vom Fabrikhof rollen. Unglaublich. 🫠
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