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Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan
1,218 EUR
+3,18 %+0,038
24. Oct, 20:26:50 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 11.199
N
Nille0815,
13. Sep 12:40 Uhr
0
Krass oder
N
Nille0815,
13. Sep 12:40 Uhr
0
Sieht so aus,ja
RR10,
13. Sep 12:40 Uhr
0
1520 im July alleine nur für den P3 in China?
N
Nille0815,
13. Sep 12:38 Uhr
0
Also kommt in china doch gut was dazu
N
Nille0815,
13. Sep 12:38 Uhr
0
Hier verkaufszahlen vom.July vom P3
Doch recht gut, jetzt bin ich wieder gut drauf
N
Nille0815,
13. Sep 12:37 Uhr
0
https://autonews.gasgoo.com/mobile-sales/cxxl/2024/7/2332
N
Nille0815,
13. Sep 12:37 Uhr
0
Du hast recht nur der PS4 wurde dort betrachtet
RR10,
13. Sep 12:36 Uhr
0
Ja ich spreche nur für mich im Vergleich zu E-Autos. Wir tauschen unsere Fahrzeuge nach 2-3 Jahren immer aus, weiß also nicht wie lange die tatsächliche Lebensdauer eines Volvo V60 tatsächlich wäre. Aber zu mindestens wurde während der ersten Lebens Zyklus Periode damit vernünftig umgegangen.
Chopper43,
13. Sep 12:31 Uhr
0
Inwieweit kann man sich denn auf die Liste von China verlassen? Für August ist dieser Liste nach nicht ein einziger P2 oder P3 verkauft worden, das halte ich dann aber doch für ziemlich unwahrscheinlich? 😂 bzw. einfach unvollständig und der Liste 🤷🏼♂️
S
Steff1006,
13. Sep 12:31 Uhr
0
Welchen Preis musst du erreichen?
Angus74,
13. Sep 12:30 Uhr
0
Für deinen Fall unwirtschaftlich.
Ich gehe auch davon aus, dass dein V60 evtl. die 500.000 km knacken könnte
Das würde eine Batterie nach heutigem technischen Stand bei Weitem nicht mithalten
RR10,
13. Sep 12:25 Uhr
0
naja, wie erwartet im minus aktuell
RR10,
13. Sep 12:23 Uhr
0
stehen übrigens bei meistdiskutiert und Aktien auf 1
RR10,
13. Sep 12:18 Uhr
0
Aber egal wie ich es für mich rechne, es ist bei meinem Einsatz nicht annähernd wirtschaftlich
B
Blatter,
13. Sep 12:18 Uhr
0
https://ecomento.de/2024/09/13/polestar-stellt-auf-unechtes-agentursystem-um/
RR10,
13. Sep 12:16 Uhr
0
Ich fahre hauptsächlich Langstrecke, ca. 70.000-80.000km jährlich
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