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Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan
1,385 EUR
-3,82 %-0,055
20. Sep, 12:43:57 Uhr,
Gettex
Kommentare 9.586
RR10,
23. Jul 19:49 Uhr
0
Wir sollten alle mal ne E Mail an Polestars HQ nach Göteborg senden, indem man den Unmut und die Nichtstun Haltung von Polestars Aktienkurs kritisiert. Wenn das tausende machen werden sie schon reagieren müssen.
RR10,
23. Jul 19:44 Uhr
0
InflationInvestor, das habe ich die letzten 3 Wochen schon mehrmals gehört. Hast du direkt an der Nasdac in $ gekauft zufällig?
RR10,
23. Jul 19:37 Uhr
0
Ich möchte nur verstehen wär für den Kursverlauf verantwortlich ist. HF und Instis können es nicht sein bei dem Anteil
RR10,
23. Jul 19:35 Uhr
0
Das welche verkaufen, aufstocken oder kaufen ist normales Tagesgeschäft
RR10,
23. Jul 19:35 Uhr
0
Es geht um den Fakt das HF und institutionelle nur gesamt 1,02% halten!
RR10,
23. Jul 19:33 Uhr
0
Hier Auszug:…. Bard Financial Services Inc. erhöhte seine Beteiligung an Aktien von Polestar Automotive Holding UK im vierten Quartal um 57,1 %. Bard Financial Services Inc. besitzt nun 27.500 Aktien des Unternehmens im Wert von 62.000 USD, nachdem es im letzten Quartal weitere 10.000 Aktien gekauft hat. Schließlich erwarb Principal Street Partners LLC im vierten Quartal einen neuen Anteil an Aktien von Polestar Automotive Holding UK im Wert von rund 28.000 USD. Hedgefonds und andere institutionelle Anleger besitzen 1,02 % der Aktien des Unternehmens.
calmly,
23. Jul 19:26 Uhr
0
… die einen kaufen, die anderen verkaufen.
Die einen trauen Polestar noch was zu. Andere nicht mehr so doll.
calmly,
23. Jul 19:21 Uhr
0
… interessant. Auch der eSmart mit „größtenteils Geely-Technologie“
Auszug
„… Wir werden als europäische Marke wahrgenommen und treten auch so auf. Und so positionieren wir uns auch in China, um uns vom Wettbewerb zu differenzieren. Dabei setzen wir vor allem auf das Design, das von Mercedes-Benz verantwortet wird. Außerdem haben wir in Renningen, der Geburtsstätte des Smart, unser Entwicklungszentrum für Europa. Das heißt, wir bleiben im Kern eine europäische Marke, auch wenn die Fahrzeuge in China gebaut werden und größtenteils Geely-Technologie nutzen.“
calmly,
23. Jul 19:20 Uhr
0
Auszug
„…Ja, wir stellen in der Tat in mehreren europäischen Ländern eine Art Anti-E-Auto-Stimmung fest …
Der Druck in China ist in der Tat enorm. Ich bin kein Freund von martialischen Begriffen, aber dort findet tatsächlich ein Preiskampf statt. Der dürfte sich aber in zwei bis drei Jahren erledigt haben, weil dann zwei Drittel der Hersteller entweder vom Markt verschwunden sind oder von anderen übernommen wurden. Nach dieser Konsolidierungswelle wird sich das Thema Überkapazitäten ein Stück weit auflösen. Aber abgesehen davon glaube ich nicht, dass die hohe Produktion in China ein zentrales Problem für uns Europäer ist. Wenn Europa wirklich der Hauptabsatzkanal für die Überkapazitäten in China wäre, dann hätten wir deutlich mehr chinesische Fahrzeuge oder in China produzierte Fahrzeuge hier, als wir es jetzt sehen …“
calmly,
23. Jul 19:18 Uhr
0
… sorry, war gerade nich hierbei
https://www.n-tv.de/auto/Wir-stellen-eine-Anti-Elektroauto-Stimmung-fest-article25105205.html
RR10,
23. Jul 19:13 Uhr
0
Den Link
RR10,
23. Jul 19:11 Uhr
0
Hast du gelesen?
RR10,
23. Jul 19:10 Uhr
4
Kapital Erhöhung bzw rs wäre unser Anleger Tod
calmly,
23. Jul 19:07 Uhr
0
… wenn denen der Cash ausgeht, könnte es bei der derzeitigen Konkurrenz schwer werden neues Geld im benötigtem Maße zu beschaffen.
Und bei dem Kurs hier eine Kapitalerhöhung 🙈
RR10,
23. Jul 19:07 Uhr
0
Das was Marketscreener und andere anzeigen stimmt vorn und hinten nicht, oder sind überaltet
calmly,
23. Jul 19:06 Uhr
0
… das wissen wir in 3 bis 5 Jahren.
Die schieben schon eine große Nummer.
Und hatten für die letzten 18 Monate mit mehr Umsatz gerechnet.
Und stagniert der eAuto kauf halt bissl und die Verbraucher kaufen die billigeren Hybriden.
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