Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan
1,10 EUR
±0,00 %±0,00
17. Nov, 18:59:11 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 11.702
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eys,
15.06.2024 15:13 Uhr
1
https://www.fitchratings.com/research/corporate-finance/eu-tariffs-on-chinese-evs-will-not-affect-market-potential-retaliation-is-key-14-06-2024
S
Susiboy,
15.06.2024 12:40 Uhr
0
Schönes WE , vielleicht wissen wir nächste Woche mehr? Zahlen/ Bericht?
RR10,
15.06.2024 9:12 Uhr
0
Viele haben gestern ihre Shortaktien verkauft, da Sie Ihre Gewinne mit genommen haben.
Jetzt bleibt abzuwarten was das Ergebnis der Zahlen ergibt die Polestar vorlegen wird, und wichtiger wird sein wie Polestar Ihre Prognose bis Ende des Jahres sieht, oder evtl. noch eine Überraschung aus den Hut Zaubert!!!
So ein/ zwei Contracte alla Hertz würden grade gut tun🤞😅
e
eys,
14.06.2024 22:43 Uhr
2
Marketing ist für ein Produkt sehr wichtig. Erst muss sie bekannt werden. Diese Hürde hat Polestar gut geschafft. Das allein reicht für hohe Verkaufszahlen aber noch nicht: Sie muss bekannt BLEIBEN. Und da ist Geely‘s Unterstützung im Spiel bzgl. finanzielle Lehne im Notfall. Deshalb finde ich den Absturz von Polestar an der Börse zweiseitig. Es war riskant und ärgerlich, aber steigerte das Aufsehen. Sie müssen es jetzt aber wieder glatt bügeln. Ah ja bzgl. Preis: Polestar ist nicht teurer als andere Marken für die Oberschicht, und die schaut nicht auf paar k mehr oder weniger.
e
eys,
14.06.2024 22:19 Uhr
0
Fisker und Polestar kann man nicht vergleichen. Fisker war ziemlich unbekannt, zumindest in Europa. Sie hatten keinen Grossen wie Geely hinter sich als Stütze. Für grosse Innovationen fehlte das Geld. Polestar ist bzgl. Batterie schon ziemlich weit, so dass es nur noch weiter gehen kann. Dass Volvo kein Geld mehr gibt, ist klar, die brauchen es für sich. Sie unterstützen sie aber weiterhin. Ausserdem ist Polestar eigenständig nicht mehr im Schatten von Volvo. Sehe ich als Vorteil. Porsche kam Ende der 80er Jahre auch in eine grosse Schieflage und mussten sich schnell neu positionieren. Unternehmertum. Es kann schnell alles kippen oder abgehen 🚀. Wenn der versprochene Bericht die Tage nicht kommt, sehe ich aber schwarz.
M
Matze21,
14.06.2024 21:15 Uhr
0
Berichte immer wieder verschoben.
Volvo gibt kein Geld mehr her.
Kurs ist extrem eingebrochen und schon ein Pennystock.
Viel zu teuere (Elektro) Autos mit denen man nicht mal Gewinne erzielt.
Ich denke das polestar in der Zukunft wie Fisker inc enden wird.
Matze21,
14.06.2024 21:10 Uhr
0
Ob jeder Polestar kennt juckt die großen Investoren nicht.
Nach den ganzen Enttäuschungen müssen gewinne her.
I
InflationInvestor,
14.06.2024 20:49 Uhr
2
https://carup.se/volvos-hyllade-ex-toppchef-varvas-av-polestar/
"Polestar soll einen der verdienstvollsten Manager von Volvo Cars engagieren, um die US-Operationen zu retten. Anders Gustafsson war Leiter der Volvo Cars-Aktivitäten sowohl in den USA als auch in Schweden. Er wird das Blatt für Polestar wenden, das im Mai 377 Autos in den USA verkauft hat.
Einer der verdienstvollsten Manager von Volvo Cars soll von Polestar in den USA angeworben worden sein. Anders Gustafsson war viele Jahre lang gefeierter CEO von Volvo in den USA. Er hat seinen Spitzenjob letztes Jahr aufgegeben. Nun übernimmt er den Job als US-Manager von Polestar"..🍀
e
eys,
14.06.2024 20:47 Uhr
1
Polestar ist gut aufgestellt und arbeitet breit gestreut mit vielen Partnern zusammen. Das kann kein Fail sein. Sobald der Bericht kommt, ist das Schlimmste überstanden. Mit wem ich auch rede, die kennen die Marke. Der Bekanntheitsgrad ist nicht zu unterschätzen. Man sieht das allein schon an dem gestiegenen Volumen der Aktie.
e
eys,
14.06.2024 20:37 Uhr
0
„Polestar has access to more than 2,200 Nio charging stations, including more than 11,000 charging piles, according to a statement from it. Polestar users can use Nio's charging piles through their vehicle apps to enjoy services including search, navigation, QR code scanning, and payment, the company said.“
M
Micha10000,
14.06.2024 20:19 Uhr
0
… nun ja, die hiesigen Hersteller ziehen inzwischen gut nach. Von daher würde ich Polestars Chancen zum Beispiel eher mal mit BMW vergleichen. Und es gibt sicher nicht wenige, die schon seit Jahren Zurückhaltung beim eAuto-Kauf bewahren, um noch bessere Technik abzugreifen. Aber irgendwann werden deren alte Autos langweilig und die vielen feinen modernen Futures n den neuen Wägen, also das ganze komfortable Drumherum lässt dich dann nicht ewig zögern. UND? Welchen Wagen würden wir dann kaufen, wenn das Bedürfnis JETZT aufsteigt.
Die Frage ist, ob es dann ein E-Auto wird. Irgendwann sicher, aber in diesem und im kommenden Jahr sehe ich eher eine abwartende Haltung. Vor einem Jahr habe ich das anders eingeschätzt. Anscheinend liebäugeln neuerdings viele mit einem Hybrid. Schaun wir mal.
Der gesamte Automarkt ist momentan nicht wohlgelitten. Habe noch BYD und Porsche, aber die werde ich länger halten. Neue Auto-Aktien würde ich aber nicht kaufen. Die Tendenz, die eigene Wirtschaft immer mehr abzuschotten, birgt zu viele Risiken. Wobei ich meinen BYD-Anteilen noch am meisten zutraue.
e
eys,
14.06.2024 20:08 Uhr
0
https://www.nasdaq.com/articles/3-penny-stocks-could-surge-more-100-over-next-year
T
RR10,
14.06.2024 19:08 Uhr
0
Ja Hast Recht
Benjamin2021,
14.06.2024 18:30 Uhr
0
Wegen der 🩳💩📉, darum.
Der Derivaten Dreck muss weg. Ganz einfach.
RR10,
14.06.2024 18:06 Uhr
0
Seltsamerweise werden mehr Aktien gekauft wie verkauft, und trotzdem fällt der Kurs. Mit 6,71 Millionen sind auch nicht grade wenig heute!
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