Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan

Alles durchaus schlüssig, dennoch zahle ich ungern 100k für ein chinesisches Fabrikat.

Ich weiß nicht, welche Behauptungen du hier aufstellst, aber eine reine Wartung kostet mit Sicherheit keine 3k aufwärts. Wir reden hier nicht von den Verschleißteilen (beispielsweise Keramikbremsen, die sind natürlich alles andere als günstig)…

Der Innenraum sieht jetzt besser aus als beim Vorgängermodell. Die Elektroautos sind innen eh viel übersichtlicher. Die vielen Tasten im Macan gingen gar nicht. Das Raumgefühl im alten fand ich auch nicht gut. Aber den Polestar 3 finde ich deutlich wertiger als einen Golf. Habe selbst drin gesessen und die Wertigkeit des Innenraums hat mich überzeugt. Den Macan kannst Du natürlich ohne Ende aufpimpen. Das Display gefällt mir auch besser als beim Polestar. Wobei das im Polestar schon riesig ist. Dagegen wirkt das in meinem XC90 winzig. Und das fand ich beim Kauf vor 7 Jahren riesig. ;-)

Gibt es dort dann noch regelmäßige Inspektionen? Beim Polestar ja nicht.

Polestar oder Porsche ?!? 🤔, Spätestens bei den Inspektionskosten bei Porsche, fällt die Entscheidung schnell 😂😂 … Motorhaube, kurz 👀, alles 👍🏻…. , 3k weg für nichts 😂😂😂😂 … mit Ölwechsel 4k 😂😂

Polestar oder Porsche ?!? 🤔, Spätestens bei den Inspektionskosten bei Porsche, fällt die Entscheidung schnell 😂😂 … Motorhaube, kurz 👀, alles 👍🏻…. , 3k weg für nichts 😂😂😂😂 … mit Ölwechsel 4k 😂😂

Meines Erachtens hängt es von den individuellen Bedürfnissen, dem Budget und den persönlichen Vorlieben ab…Ich persönlich würde einen Porsche vorziehen, da hinkt mE aber auch der Vergleich. Polestar ist allein vom Interieur lediglich eine Golf Klasse, während Porsche in einer anderen Liga spielt.

Ich weiß jetzt nicht, was "die Leute" machen, aber mir gefallen beide. Ich hatte beide auf meiner Liste und habe mich für den Polestar entschieden. Ein Grund war die lange Wartezeit bei Porsche. Die hat sich mittlerweile relativiert und ich bin tatsächlich am Überlegen, ob ich aufgrund der jüngsten Entwicklung bei Polestar nicht doch umschwenke. Den Support finde ich auch nicht prickelnd. Das Hinhalten und die permanenten Verschiebungen fördern nicht gerade das Vertrauen. Bin hin- und hergerissen. Mich von den Aktien zu trennen fiel mir leichter. ;-)

https://www.electrive.net/2024/02/23/volvo-will-anteil-an-polestar-von-48-auf-18-prozent-abspecken/ Ich verstehe es nicht so recht Auszug „… Die Verteilung der Anteile an die eigenen Aktionäre wird laut Volvo durch einen Aktiensplit im Verhältnis 2:1 bewerkstelligt, gefolgt von einem automatischen Aktienrücknahmeprozess. Vereinfacht ausgedrückt können die Aktionäre wählen, ob sie direkte Eigentümer von Polestar werden oder ob sie ihre Rückkaufsaktien veräußern und somit Bargeld erhalten wollen. Der Stichtag für den geplanten Aktiensplit ist der 12. April. Zuvor müssen bis spätestens zum 5. April alle behördlichen Genehmigungen vorliegen …“ Geht es da um die Volvoaktionäre?

Wenn wir einmal bei dem Vergleich sind: Glaubst du ernsthaft, dass die Leute einen Polestar (im Vergleich zum Porsche) vorziehen?

Wenn wir einmal bei dem Vergleich sind: Glaubst du ernsthaft, dass die Leute einen Polestar (im Vergleich zum Porsche) vorziehen?

Ich habe mal den Macan und den Polestar 3 konfiguriert. Tut mir leid, ich finde den Polestar 3 deutlich schöner als den Macan. 😄

Ich glaube, dass der Polestar 3 kein Verkaufsschlager werden wird. Über 100k für ein chinesische Fahrzeug ist schon ne Hausnummer. Da werden sich viele eher für den Macan entscheiden, der in der Basisversion unwesentlich teurer ist. Und wenn sich Polestar auch an der Rabattschlacht beteiligt, stellt man als Konsument die Bestellung zurück und wartet. Auf die Bestellung eines Polestar 2 gibt es ja schon einen ordentlichen Rabatt. Warum sollte man jetzt einen Polestar 3 bestellen, wenn man ihn in Zukunft billiger bekommt. Ich bin mir sicher, dass Polestar die angestrebten Zahlen nicht erreichen wird.