PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hab ich auch nicht geschrieben. Ich habe geschrieben, warum Unternehmen das machen. Bei Nvidia würde es sogar Sinn machen, damit auch kleine Anleger sich ein paar Aktien zulegen können. Das hab ich gemeint.

Das kann ich wirklich gut nachvollziehen bei Dir! Hast in Deinem Umfeld wahrscheinlich wenig zu lachen. Ponke.

Nvidia hat aber keinen RS gemacht

Deine Meinung interessiert mich und auch sonst hier niemanden... ich bin meiner Sache sicher. Das kannst du finden, wie du willst. Aber du weißt keinen Deut mehr, als jeder andere hier. Und was du dir da mit einem Reverse-Split zurecht fantasierst versteh ich auch nicht ... Nach meinem Verständnis verändert sich durch einen Reverse-Split nur der Wert der Aktie. In deinem Depot vermehrt/vermindert es also höchstens die Aktien, aber nicht den Wert in Summe. Und was für einen Sinn hätte es bei PP einen Reverse Split zu machen? Das machen Unternehmen, die in den Pennystock rutschen, damit Holdings wieder einkaufen können oder Unternehmen wie Nvidia, die gerne wollen, dass auch kleiner Anleger sich ihre Aktien leisten können. Keine Ahnung, wie bei PP auf so einen Blödsinn kommen kann... aber einen Reverse Split wird es bei PP nie gegeben, weil vollkommen widersinnig und unlogisch.

diese aktie ist von 55 euro auf fast 2 runter geprügelt worden...ein kleiner funken und das ding geht an einem tag ab wie die bei windeln.de... die halbe zocker welt wartet auf den startschuss, der bald kommen wird...wer aber vorher nicht drin ist, bekommt keine chance mehr... wenns los geht, ist der kurs 30 sekunden später von 0 auf 100 und viele werden sich denken, aber, ich wollte doch einsteigen...

Ahhhh. Da ist ja Gentlemen aka TBP. Grüße dich Mamboo 🤣 das ist definitiv der größte Blender auf Börsennews und der, der bisher immer daneben liegt 😅😆 aber das dürften ja alle wissen 😅

Hansi, der Insiderhändler. Ist klar. Aber wenigstens konnte ich heute noch mal kurz lachen.

selbst die grünen spritzen sich hier auf die birkenstocks...

Mein Ratschlag an durchschnittliche Investoren: Es ist besser, hier nicht zu schreiben.Ein Großteil der Teilnehmer besteht aus Personen ,Alkoholiker, Idioten, und Rentner mit schnellen Geld unterwegs sind, 😁☝️😎😂

Q3 muss explodieren 🚨✊✊✊

Ich erwarte, dass der Aktienkurs noch in diesem Jahr auf bis zu 20 Euro steigt.🚨🚨✊

https://www.gasnews.com/news/articleView.html?idxno=115904&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1KFTjJWL3rmGKo7EpZDfzO2Ro12HUfhJ4hF_0QzFEF2ayOLRyxRrHWjvU_aem_p4iVAaUAJVt-xqe70rUFwA&sfnsn=scwspwa

Die 9 Euro siehst du vielleicht wieder nach einem 10:1 reverse split bei 90 cent. Geduld 🤣🦴🦴🦴

Es ist mit einem 4 Tonnen schweren Flüssigwasserstoffspeicher, Ultratieftemperaturpumpen und zwei Ladespendern mit einer Kapazität von etwa 120 kg/h ausgestattet. Damit können etwa 120 Wasserstoffbusse pro Tag aufgeladen werden, was 6 Bussen pro Stunde entspricht. Es wird sich auf dem Parkplatz des Icheon-Campus von SK Hynix befinden und die Pendlerbusse von SK Hynix für seine Mitarbeiter mit Wasserstoff versorgen. Die Fertigstellung der Flüssigwasserstofftankstelle Icheon Daehung ist von Bedeutung, da es sich um den ersten Fall der Umsetzung des „ESG Leading Companies Hydrogen Commuting Bus Conversion Agreement“ handelt, das vom Umweltministerium, großen Unternehmen, lokalen Regierungen und dem Transportwesen unterzeichnet wurdeUnternehmen im Mai letzten Jahres. Damals verpflichteten sich die Vertragsparteien, darunter SK Hynix, bei der Einführung von Wasserstoff-Pendelbussen zusammenzuarbeiten und bis 2026 mehr als 2.000 bestehende Busse mit Verbrennungsmotor auf Wasserstoffbusse umzustellen. Seit der Unterzeichnung der Vereinbarung hat SK Hynix ab diesem Jahr an seinen Standorten Icheon und Cheongju wasserstoffbetriebene Pendlerbusse eingeführt. Es wird erwartet, dass die Einführung von Wasserstoff-Pendlerbussen durch Unternehmen an Dynamik gewinnen wird. Aufgrund der Verschärfung der ESG-Offenlegungsstandards sind große Unternehmen in jüngster Zeit verpflichtet, alle direkten und indirekten Treibhausgasemissionen, einschließlich „Scope 3“ (andere indirekte Emissionen), zu reduzieren. Aus diesem Grund wird aktiv über die Einführung von Wasserstoffbussen für die Umstellung von Pendler- und Geschäftsfahrzeugen auf emissionsfreie Fahrzeuge nachgedacht. Wasserstoffbusse stoßen im Betrieb keine Schadstoffe aus und verfügen über Luftreinigungsfunktionen, die zur Verbesserung der Luftqualität beitragen. Darüber hinaus bieten sie den Vorteil einer großen Reichweite pro Einzelladung, wodurch sie für den Langstreckenbetrieb geeignet sind. Die Flüssigwasserstoff-Tankstelle Icheon Daehung wird mit Flüssigwasserstoff aus der „Zolleon-Flüssigwasserstoffanlage“ von SK E&S versorgt. Die Flüssigwasserstoffanlage Incheon, die von SK E&S im Mai letzten Jahres fertiggestellt wurde, ist gemessen an der Produktionskapazität die weltweit größte AnlageProduktionskapazität von 30.000 Tonnen verflüssigtem Wasserstoff. SK E&S plant, die reibungslose Versorgung mit wettbewerbsfähigem Flüssigwasserstoff durch den Aufbau einer Produktions- und Ladeinfrastruktur zu unterstützen und zur weit verbreiteten Einführung von Wasserstoff-Nutzfahrzeugen, einschließlich Wasserstoffbussen, beizutragen. Darüber hinaus wird erwartet, dass mit der Fertigstellung der ersten Flüssigwasserstoff-Tankstelle in der Provinz Gyeonggi die Bemühungen der Provinz Gyeonggi und der Stadt Icheon zur Umstellung von Bussen auf Wasserstoffbusse fortgesetzt werden. Die Stadt Icheon hat sich zum Ziel gesetzt, in Zusammenarbeit mit der KD Transportation Group alle Stadtbusse in Icheon auf Wasserstoffbusse umzustellen.

SK E&S hat den Bau einer Flüssigwasserstoff-Tankstelle in Icheon, Provinz Gyeonggi, abgeschlossen und mit der Lieferung von Flüssigwasserstoff für die wasserstoffbetriebenen Pendlerbusse von SK Hynix begonnen. Verflüssigter Wasserstoff ist Wasserstoff, der auf minus 253 Grad Celsius abgekühlt wurde, um ihn von einem gasförmigen in einen flüssigen Zustand umzuwandeln. Zur Gewährleistung der Sicherheit sind fortschrittliche technologische Fähigkeiten erforderlich. SK E&S gab bekannt, dass seine Tochtergesellschaft SK Plug Hyverse (im Folgenden „Hyverse“ genannt) am 27. eine feierliche Fertigstellung der „Icheon Daehung Flüssigwasserstoff-Tankstelle“ in Daewol-myeon, Stadt Icheon, Provinz Gyeonggi, abgehalten hat. Hyverse ist ein Joint Venture, das im Januar 2022 von SK E&S und dem US-amerikanischen Unternehmen Plug Power gegründet wurde, um das Wasserstoffgeschäft in Asien zu fördern. SK E&S beteiligte sich direkt an der Sicherung der Versorgungsinfrastruktur für das Geschäft mit Flüssigwasserstoff. An der Abschlusszeremonie nahmen wichtige Beamte teil, darunter Kim Gyeong-hee, Bürgermeister der Stadt Icheon, Kim Ha-sik, Vorsitzender des Stadtrats von Icheon, Jeong Seon-hwa, politischer Beauftragter des Umweltministeriums, Jeong Han-gyu, Leiter der Abteilung für fortgeschrittene Mobilitätsindustrie der Provinz Gyeonggi,Also Yu-seop, Vizepräsident von SK E&S, Lee Bang-sil, Vizepräsident von SK Hynix, Heo Deok-haeng, Direktor des Planungs- und Koordinierungsbüros der KD Transportation Group, und Jo Yong-woong, Geschäftsführer von Wizdom. Die Flüssigwasserstoff-Tankstelle Icheon Daehung ist die erste Flüssigwasserstoff-Tankstelle in der Provinz Gyeonggi. Sie wird von Hyverse gebaut und betrieben, einer Tochtergesellschaft von SK E&S, die für das Ladengeschäft mit Flüssigwasserstoff verantwortlich ist. Nachdem es im Rahmen der öffentlichen Ausschreibung des Umweltministeriums für Projekte zur Unterstützung der Installation von Wasserstofftankstellen im Jahr 2022 ausgewählt wurde, begann der Bau im August 2023 und der erfolgreiche Testbetrieb wurde Anfang des Jahres abgeschlossen.

In Ruhe liegt die Kraft