PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich frage mich, wie kann ein Neuwagen nach 2/3 Jahren keinen tüv kriegen

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Ich möchte dir jetzt kein Tesla verkaufen, möchte dich aber bitten dir es mal anzuschauen ein Tesla M3 highland kostet unter 40k bei der Ausstattung bekommst du keinen verbrenner! Und noch ich bin auch gegen das Verbrennerverbot der Markt soll das regeln, Ich finde wenn man etwas verbietet bringt das die Leute auf und sie wollen es erst recht nicht! Noch was zur Infrastruktur ich habe circa alle 60 km einen Supercharger! ABER ich sage auch man sollte zu Hause oder auf Arbeit laden können, ansonsten ist es schwierig da gebe ich dir vollkommen recht!

https://www.stern.de/auto/e-mobilitaet/tesla-faellt-bei-tuev-report-mit-model-3-krachend-durch-34207736.html

Ich wohne im Mehrfamilienhaus, Laternenparker. Täglicher Arbeitsweg ca.90km, perfekt für Elektro. Mein Tiefgaragenbetreiber am Arbeitsort will keine Ladepunkte. Damit fällt so'n Flitzer komplett flach.

Ich möchte dir jetzt kein Tesla verkaufen, möchte dich aber bitten dir es mal anzuschauen ein Tesla M3 highland kostet unter 40k bei der Ausstattung bekommst du keinen verbrenner! Und noch ich bin auch gegen das Verbrennerverbot der Markt soll das regeln, Ich finde wenn man etwas verbietet bringt das die Leute auf und sie wollen es erst recht nicht! Noch was zur Infrastruktur ich habe circa alle 60 km einen Supercharger! ABER ich sage auch man sollte zu Hause oder auf Arbeit laden können, ansonsten ist es schwierig da gebe ich dir vollkommen recht!

Ich möchte dir jetzt kein Tesla verkaufen, möchte dich aber bitten dir es mal anzuschauen ein Tesla M3 highland kostet unter 40k bei der Ausstattung bekommst du keinen verbrenner! Und noch ich bin auch gegen das Verbrennerverbot der Markt soll das regeln, Ich finde wenn man etwas verbietet bringt das die Leute auf und sie wollen es erst recht nicht! Noch was zur Infrastruktur ich habe circa alle 60 km einen Supercharger! ABER ich sage auch man sollte zu Hause oder auf Arbeit laden können, ansonsten ist es schwierig da gebe ich dir vollkommen recht!

Also Stand heute sehe ich batterieelektrisch schwarz. Zu schwer, zu groß, zuviel nicht ausgereift. In der Fahrschule habe ich gelernt, daß unnötiger Ballast aus dem Auto entfernt werden soll um effizient zu fahren. Heute fährt man mit 600kg Zusatzballast rum. Der Strom ist teuer, die Autos sind teuer, die Infrastruktur ist miserabel. Deswegen will die Dinger keiner haben. Die Chinesen werden sich noch wundern mit ihren vielen Autos. Der Absatz stockt.

Also Stand heute sehe ich batterieelektrisch schwarz. Zu schwer, zu groß, zuviel nicht ausgereift. In der Fahrschule habe ich gelernt, daß unnötiger Ballast aus dem Auto entfernt werden soll um effizient zu fahren. Heute fährt man mit 600kg Zusatzballast rum. Der Strom ist teuer, die Autos sind teuer, die Infrastruktur ist miserabel. Deswegen will die Dinger keiner haben. Die Chinesen werden sich noch wundern mit ihren vielen Autos. Der Absatz stockt.

Ich widerspreche dir selten. Aber das ist in allen Punkten falsch. Am Ende wird sich die Physik durchsetzen. Und hier hat der EAntrieb deutliche Vorteile. Heißt aber nicht, dass wir keinen grünen H2 benötigen. Ganz im Gegenteil, aber nicht im normalen Auto. Da ist der direkte EAntrieb mittel der Wahl. Follow the science. Und wenn die deutschen Autobauer das nicht schnell verstehen werden, werden sie es nicht überleben. Und dann jammern wieder alle, und es sind die Schuld, die nicht genug gewarnt haben. Irre.

Solange Batterien ein Gewicht von 600kg oder mehr aufweisen, der verwendete Strom nicht nachhaltig erzeugt wird und die Reichweite unzureichend bleibt, ganz zu schweigen von der unvollständigen Ladeinfrastruktur, kann das batterieelektrische Fahren nicht als zukunftsfähig betrachtet werden.