PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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30. Oct, 01:00:00 Uhr, Nasdaq
Kommentare 256.362
KarlKnolle
KarlKnolle, 7. Okt 19:10 Uhr
0

Bei 1 %🤣

1% ist 10x 0,1% oder 100x 0,01% - das ist apokalyptisch 🚀🚀🚀🚀
V
Vividfantas, 7. Okt 19:09 Uhr
0

To da moooonnnn 🚀🚀🚀🚀

Bei 1 %🤣
KarlKnolle
KarlKnolle, 7. Okt 19:08 Uhr
0
To da moooonnnn 🚀🚀🚀🚀
S
Songbird_runs, 7. Okt 19:03 Uhr
0

Ich möchte keinen anfeinden. Ich möchte nur Meinung äußern, da ich mitlese. Wasserstoff und Auto braucht noch keine Diskussion. Wassetoff wird nur in der Schwerlast Industrie benötigt im Moment, das könnten auch Lastkraftwagen sein. Ganz klar ist, Batterie hat Zukunft. Wo und wie der Strom kommt ist noch fraglich.

Ok, in Ordnung, das, was du da jetzt schreibst, ist nachvollziehbar. Allerdings habe ich eine Frage zum letzten Abschnitt: Warum wird es als fragwürdig angesehen, dass wir unseren Strom aus erneuerbaren Energien wie Wind und Solar beziehen?Das verstehe ich nicht ganz.
S
Songbird_runs, 7. Okt 18:56 Uhr
0

Es scheint, als hättest Du die Weisheiten mit der Gabel gegessen. Dabei hast Du wohl nicht bemerkt, dass alles zwischendurch herunter gefallen ist. Schon wieder einer der nur Labbert und keine Ahnung hat.

Da gehen einem wohl wieder die Argumente aus. Und was ist heruntergefallen?
S
Songbird_runs, 7. Okt 18:52 Uhr
0

Die Zukunft wird E mit Wasserstoff sein. Da pflichte ich Dir zu 100% zu. Sobald die Industrie und der LKW Sektor damit ausgestatet ist, wird sich zeigen wohin uns die Zukunft führen wird.

Nein. Ich stimme dir und dem anderen ständigen Namenswechsler nicht zu. Ist auch faktisch sinnlos. Warum habe ich und andere oben bereits ausgeführt. Wenn man natürlich immer und immer wieder Fakten ignoriert, braucht man sich am Ende nicht wundern, wenn man als deutsche Autobauer:innen immer mehr abgehängt wird. Und dann die Schuld in der Politik zu suchen. Armselig. Wird für die Menschen hierzulande ein teurer und schmerzhafter Prozess.
1978
1978, 7. Okt 17:55 Uhr
0
https://www.businessinsider.de/gruenderszene/automotive-mobility/die-autoindustrie-verschlaeft-eine-weitere-revolution/
b
blulook, 7. Okt 17:45 Uhr
0

Es ist vorteilhaft, dass Plug Power als Partner und Lieferant von Wasserstoff fungiert.

Die Zukunft wird E mit Wasserstoff sein. Da pflichte ich Dir zu 100% zu. Sobald die Industrie und der LKW Sektor damit ausgestatet ist, wird sich zeigen wohin uns die Zukunft führen wird.
Enigmaa
Enigmaa, 7. Okt 17:32 Uhr
0
Es ist vorteilhaft, dass Plug Power als Partner und Lieferant von Wasserstoff fungiert.
Enigmaa
Enigmaa, 7. Okt 17:31 Uhr
0

Ich möchte keinen anfeinden. Ich möchte nur Meinung äußern, da ich mitlese. Wasserstoff und Auto braucht noch keine Diskussion. Wassetoff wird nur in der Schwerlast Industrie benötigt im Moment, das könnten auch Lastkraftwagen sein. Ganz klar ist, Batterie hat Zukunft. Wo und wie der Strom kommt ist noch fraglich.

Neuartiger Antrieb: Renault mixt Akku und Brennstoffzelle | AUTO MOTOR UND SPORT https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/renault-embleme-brennstoffzelle-wasserstoff-elektroantrieb-akku/Akku und Brennstoffzelle: Renault mit neuartigem Wasserstoff-Elektro-Hybrid Renault hat ein neues Familienauto-Konzept vorgestellt. Dank Brennstoffzelle als Range-Extender sollen 1.000 Kilometer Strecke im Verbrenner-Tempo gefahren...
b
blulook, 7. Okt 17:23 Uhr
1

Es ist absurd zu denken, dass ein Verbrennerfahrzeug einfach verschwindet, wenn es ausgedient hat.Dieser Kommentar ergibt wenig Sinn, besonders wenn man bedenkt, dass Elektroautos, einschließlich Antrieb und Batterie, bereits zu bis zu 95 Prozent recycelbar sind.Von jemandem mit deiner Einstellung erwarte ich allerdings auch keine fundierten Argumente.

Es scheint, als hättest Du die Weisheiten mit der Gabel gegessen. Dabei hast Du wohl nicht bemerkt, dass alles zwischendurch herunter gefallen ist. Schon wieder einer der nur Labbert und keine Ahnung hat.
E
ErnstFeuer, 7. Okt 17:17 Uhr
0

Ja, das stimmt. Und genau deswegen wirds im Auto wenn überhaupt nur Nischenanwendung werden. Und trotzdem brauchen wir weltweit enorm viel grünen Wasserstoff, soviel, dass wir ihn nicht verschwenden können in gut elektrifizierbaren Sektoren. Und deswegen bin ich hier investiert. Der Doppel Account Vorwurf ist gerade bei mir und Cardriver ja soweit weg, weil wir uns hier auch schon deftig gestritten haben. Uns aber trotzdem auch gegenseitig respektieren. So wie es eigentlich auch sein sollte aber mit vielen Populist:innen, auch hier, heute in der Sachdiskussion nicht mehr möglich ist. Daran sind die nämlich gar nicht interessiert. Großes Problem in unserer Gesellschaft. 3,2,1 und Feuer frei für irgendwelche Anfeindungen

Ich möchte keinen anfeinden. Ich möchte nur Meinung äußern, da ich mitlese. Wasserstoff und Auto braucht noch keine Diskussion. Wassetoff wird nur in der Schwerlast Industrie benötigt im Moment, das könnten auch Lastkraftwagen sein. Ganz klar ist, Batterie hat Zukunft. Wo und wie der Strom kommt ist noch fraglich.
c
coffindancer, 7. Okt 17:14 Uhr
0
10mrd ist und bleibt eine Herausforderung, vor allem bis 2030. Um mit h2 in diese Dimension vorzuführen müssen gut 12-15GW gebaut werden. Mindestens 6GW wenn man davon ausgeht, dass PP aktuell etwa die Hälfte durch den Verkauf von Equipment macht.
Enigmaa
Enigmaa, 7. Okt 16:30 Uhr
0
Es scheint nun keine Herausforderung mehr zu sein, dass Plug bis 2030 einen Umsatz von 10 Milliarden Dollar erreicht.🚀
S
Songbird_runs, 7. Okt 16:20 Uhr
0
Um die Größe noch mal besser einzuordnen. Deutschlands nationale Wasserstoffstrategie sieht aktuell im eigenen Land knapp 10 GW Elektrolyseurkapazität bis 2030 vor. Plug realisiert hier also mal eben 30 Prozent der geplanten deutschen Kapazität. Das ist wirklich überragend
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