PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die bescheuerte Aussage hatten wir schon mal hier neulich. Natürlich wird auch die Ingenieurdienstleistung bei solch einer FEED bezahlt. Aber ja, bei daraus folgendem Auftrag verdient man natürlich mehr

Ja mal wieder eine Pressemeldung von Plug..aber keine Erlöse. Nur Projekte die noch keine Finanzierung haben

An deiner Stelle wäre ich mir nicht so sicher.Letztes Mal habe ich mich in der BMW-Werkstatt über Elektroautos informiert.Ich kenne den Verkäufer dort schon lange, und selbst er rät mir, mein Auto noch eine Weile zu behalten, da alles auf Wasserstoff umgestellt wird.

Die taugen noch weniger aktuell 😂 die direkte Verbrennung ist ineffizienter als eine Brennstoffzelle. Das liegt im Wirkungsgrad irgendwo zwischen Benziner und Diesel aktuell

Solche Informationen erhältst du nur von jemandem, den du persönlich kennst.Als gewöhnlicher Kunde würdest du diese Details nicht erfahren.Für den Verkäufer zählt nur die Provision.

Jetzt musste ich selber lachen. Wurde eigentlich doch begraben. https://efahrer.chip.de/news/game-over-fuer-wasserstoff-autos-toyota-aendert-seine-strategie_1015891?layout=amp

Will ja nicht ausschließen, dass Wasserstoff bei PKW nicht doch eine Rolle spielt. Aber Bloom sollte bei den Fakten bleiben ... BMW stellt nicht auf Wasserstoff um, sondern möchte 2028 ein (!) BMW Serienfahrzeug mit Wasserstoff auf den Markt bringen. Es wird weiterhin auf Elektro, Plug-in-Hybrid, Benziner und Diesel gesetzt. Quelle: https://www.bmw.com/de/electric-future/wasserstoff-meilensteine-pioniergeist-fuer-die-mobilitaet-der-zukunft.html Dann gibt's auch noch den Hyundai NEXO und den Toyota Mirai, bei Stellantis spielt es nur bei Nutzfahrzeugen eine Rolle. Bei Audi gibt's lediglich ein Konzept. Aber sowas als Konzept zu haben kann ja nie schaden, aber nur weil BMW 1980 den 7er BMW mit Wasserstoff hatte, ist deswegen nicht die gesamte Automobilwelt auf Wasserstoff umgestiegen. Falls so eine Technologie dann sich doch noch als gut für die Zukunft erweist, gilt es zumindest keinen jahrelangen Rückstand aufzuholen. Deswegen muss sich die Technologie aber nicht für die breite Masse durchsetzen - vor 20 Jahren war Ergas (CNG) "angesagt" und einige haben ihr Fahrzeug umgerüstet, aber letztlich ist es Nische geblieben.