PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.boersianer-wissen.de/wasserstoff/?af=SEM_GEV_MSG_OUT_MDC_die-wasserstoff-aktien_X&outclid=v4-nrwFYwr-1131205101&dicbo=v4-nrwFYwr-1131205101

Ach ja…..es gibt ja noch 7 bis 8 Leute die immer nachkaufen und aufstocken. Klar, hab nicht alles lesen können, aber ihr glaubt ja eher an 50 bis 60 Euro. Euch acht hab ich doch glatt vergessen.

Man dachte? Wer ist man? Du dachtest, wolltest du wohl sagen...

Das läuft doch noch ganz gut. Man dachte doch, dass PP letzte Woche die 2 € knackt. Jetzt sind die auch damit in Verzug und es passiert frühestens diese Woche. Das große Problem von Plug….nichts halten die ein

Welche böse Nachricht erwartest du denn?

Ich antworte für ihn, JA, ist er. 😂

Bist du dummmm?

Dr.Future wurde wohl gesperrt. Das ist jetzt aber blöd. Wer unterhält nun die Community?

Da kommt demnächst eine böse Nachricht, dann wollen alle investierten durch eine Tür raus

Wann gibt es im Plug Forum positive Vibes?

Pleite

Stimmt, gibt ja auch Leute die meinen die Erde sei eine Scheibe. Also warum nicht auch glauben Plug könne auf 15$ steigen 😂

SK Plug Hyverse schließt Bau einer Flüssigwasserstoff-Bustankstelle ab 02. Juli 2024 SK Plug Hyverse hat den Bau einer Tankstelle für flüssigen Wasserstoff abgeschlossen, die lokale Pendlerbusse mit dem Energieträger versorgen wird. Die in Icheon, Gyeonggi-Do, errichtete Tankstelle des Joint Ventures von SK E&S und Plug Power ist mit einem vier Tonnen fassenden Flüssigwasserstofftank, einer kryogenen Pumpe und zwei Zapfsäulen ausgestattet und liefert bis zu 120 kg Wasserstoff pro Stunde. Im Rahmen der Pläne, bis 2026 über 2.000 bestehende Busse mit fossilen Brennstoffen auf Wasserstoff umzurüsten, wird die Anlage die Wasserstoff-Pendlerbusflotte von SK Hynix versorgen, die auf dem Icheon-Campus des Halbleiterunternehmens verkehrt. Mit der Unterstützung der südkoreanischen Regierung begann der Bau der Station im August 2023, nachdem die Unternehmen Anfang dieses Jahres einen erfolgreichen Testlauf durchgeführt hatten. Die Wasserstoffversorgung des Standorts erfolgt durch die erst vor zwei Monaten eröffnete Flüssigwasserstoffanlage von SK E&S mit einer Kapazität von 30.000 Tonnen pro Jahr. Der Vizepräsident von SK E&S sagte: „Tankstellen [für flüssigen Wasserstoff] haben den Vorteil, dass sie für große Nutzfahrzeuge geeignet sind. Daher ist zu erwarten, dass sie sich zusammen mit der jüngsten Expansion von Nutzfahrzeugen wie Wasserstoffbussen stark verbreiten werden.“ Im vergangenen Monat vergab SK Plug Hyverse an die Nikkiso Clean Energy Industrial Gas Group (CEIG) einen Auftrag zum Bau und zur Wartung von rund 24 Tankstellen für flüssigen Wasserstoff.

Warum sollte es nicht? Erkläre uns mal bitte, warum es nicht mehr möglich sei.