PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sexy, viel Leistung für wenig Geld, gebraucht noch billiger. Hyundai ist jetzt nicht mein Traumwagen, Ich mag auch keine Kompaktwagen. Aber wem es um reines Fahrvergnügen geht, oder genau das sein Autotyp ist, der kommt auf seine Kosten. Wobei ich die Simulation von Motorgeräuschen und Schaltvorgängen etwas albern finde. Das ist mir zu viel Fake an so einem E-Auto. Ist auch gar nicht der Charakter. Ich finde gerade das genial bei denen, ohne Unterbrechung, ohne Punkt und Komma, treten und direkte Ansage. Da brauch ich kein simuliertes Geruckel ^^

Wo ist eigentlich der fliegende Nasdaq? Deine Posts sind wirklich fernab jeglicher Realität.

Siehe NASDAQ… Du bist sowas von verblendet, das ist unglaublich. Da ist mir der Huntigo lieber, echt jetzt.

Wo ist er und seine Accounts eigentlich? Nicht dass ich sie vermisse, aber neugierig bin ich schon…

NASDAQ fliegt davon und Plug bewegt sich keinen Schritt nach vorne und Ende vom Lied - bei der nächsten NASDAQ Korrektur gibt Plug die Gewinne wieder ab.

Du bist nicht auf Stand alter Mann. Nen Hyundai Ioniq 5N gibst aktuell für unter 70k in NEU mit einer Leistung von 478Kw Leistung…das Fahrzeug ist In der lange einen langsamen Verbrenner inkl. DK Getriebe und Sound zu simulieren…Drehmoment Verlauf und Schaltunterbrechung wurden komplett übernommen von i30N. 800 V System 10-80% in 18min….noch fragen 🙋‍♂️

Warum beleidigst du ? Ich heiße nicht Diesel oder Dieter. Es wird keine reinen E Autos ausschließlich geben. Das ist Wunschdenken. Es wird ein Kompromiss aus Möglichkeiten und dazu gehört auch Wasserstoff. Ich lese schon lange hier still mit, aber heute habe ich mich gefühlt zu kommentieren. Generation Z ist Dein Niveau.

Nein, Diesel Dieter.

Gebrauchter RS e tron GT mit 33T km für 75k auf mobile.de wo ist das zu teuer? :D Im Sportsegment nehmen die sich alle nix, ein neuer R8 kostet auch seine 150k+, genauso wie die flotten M Modelle von BMW oder die AMGs. Wenn du 600PS haben willst, musst du 600PS bezahlen. Und der Audi zieht dir bei der Beschleunigung ein Grinsen ins Gesicht, ob du willst oder nicht, dafür sorgen schon die G-Kräfte ^^ da ist das auch fast egal ob man 50 oder 150 fährt. Treten und sofortige Reaktion, volle Leistung. Das ist wie Achterbahn fahren. Nur der Sound ist halt nicht da. Obwohl die Sportmodelle schon so ein tiefes brummen/surren haben, das hat schon was. Aber die Emotionen, die ein sportlicher Verbrenner mit seinem sound auslöst kriegst du damit natürlich nicht.

E Autos sind in der Anschaffung viel zu teuer. Ich fahre meinen 6 Zylinder Boxster mit 310PS...das bringt richtig Spaß, vor allem hat der einen geilen Sound und summt nicht vor sich hin wie eine Biene 🤣🤣

E Autos sind in der Anschaffung viel zu teuer. Ich fahre meinen 6 Zylinder Boxster mit 310PS...das bringt richtig Spaß, vor allem hat der einen geilen Sound und summt nicht vor sich hin wie eine Biene 🤣🤣

Die Zukunft wird kein Strom sein bei Fortbewegung, Auto, Bus, Bahn, LKW. Es braucht Treibstoff. Welcher auch immer. Akku wird keine Lösung sein. Denn der Speicher bleibt das Problem von Kapazität und Ladezeit. Aber eine Hybridleistung gepaart mit Batterie wird die Lösung sein. Der Treibstoff vielleicht Alternativ künstlich oder Wasserstoff. Natürlich ist der Wirkungsgrad schlecht. Aber alle Treibstoffe haben einen schlechten Wirkungsgrad, wenn man ihren Gewinnungsprozess, Erstellungsprozess und Verbrennungsprozess betrachtet. Umwelt neutral ist halt nur grüner Wasserstoff.

Also ich kann nur so viel sagen: Der RS e tron GT von Audi ist mit das Beste was du an Power und Fahrspaß bekommen kannst und verbraucht im Mittel an Kosten/100km etwa so viel wie ein Mittelklassebenziner. Das mal zum Thema Effizienz. Das ist schon ziemlich genial, wenn man bedenkt, dass der R8 als Verbrenner in der gleichen Preis- und Leistungsklasse spielt und etwa das 3fache an Verbrauch hat. E-Autos sind schon nett wenn man mal das lange Laden ausklammert und selbst das ist verschmerzbar wenn man nicht grad 400km irgendwo hinfahren muss. Für die meisten, die kurze Wege haben und über Nacht laden können, ist das kein Problem. 90kW hast du über nach voll geladen. Und auf langen Strecken schaut man halt wo es Schnelllader gibt. Da werden auch kleinere Modelle in Zukunft nachlegen und solche Funktionen unterstützen, das muss dann kein Tesla Model S oder RS e tron GT sein. Zudem gibt es immer noch die Forschung an neuen Batterien, s. Festkörperbatterie mit größerer Kapazität und schnelleren Ladevorgängen. Die schaffen auch über 1.000km, laden in Minuten voll und schaffen im Labor gut 500.000km. Da sieht der Wasserstoffantrieb dann alt dagegen aus. Was kann er da noch besser?