Performance Shipping WKN: A3DZ0X ISIN: MHY673051543 Kürzel: PSHG Forum: Aktien User: abeni

Das denk ich auch

Guter newsflow. Sollten nun die 2,5-2,6 angreifen und durchbrechen

Bei solchen guten und Langfristigen News wäre jeden anderen Aktien explodiert... Ich denke bis März wird hier nicht viel los sein. Was meint ihr?

Zusammen mit dieser Charter wird mehr als die Hälfte unserer aktuellen Flotte unter Zeit-Charterverträgen sein und Bruttocharterraten von 23.000 bis 37.200 US-Dollar pro Tag verdienen. Dies bringt unseren gesicherten Umsatzrückgang auf etwa 54 Millionen US-Dollar, basierend auf der Mindestdauer jeder Charta. Wir erwarten, unsere derzeitige Rentabilität weiter zu steigern, indem wir das feste Frachtratenumfeld durch den Betrieb unserer verbleibenden Tanker im Rahmen von Poolvereinbarungen nutzen. Dieser signifikante stetige Cashflow wird unsere Marktposition weiter stärken und unsere Flottenerweiterungs- und Erneuerungsstrategie unterstützen und gleichzeitig eine teilweise Finanzierung unserer Investitionsausgaben im Zusammenhang mit unseren Schiffbauverträgen für den Kauf von drei neu gebauten LNG-fähigen LR2 Aframax-Tankern ermöglichen, die voraussichtlich 2025 und 2026 ausgeliefert werden.

ATHEN, Griechenland, 21. Dezember 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Performance Shipping Inc. (NASDAQ: PSHG), ("wir" oder das "Unternehmen"), eine globale Reederei, die sich auf das Eigentum an Tankschiffen spezialisiert hat, gab heute bekannt, dass sie über eine separate hundertprozentige Tochtergesellschaft einen Zeitchartervertrag mit der Marathon Maritime Company (der "Charter"), einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft der Marathon Petroleum Corporation (NYSE: MPC) für die M/T P. abgeschlossen hat. Long Beach. Der Bruttochartersatz beträgt 37.200 US-Dollar pro Tag für einen Zeitraum von vierundzwanzig (24) Monaten +/- 40 Tagen nach Wahl des Charterers und wird voraussichtlich Ende Dezember beginnen. Diese Charta wird für die Mindestdauer der Charta einen Bruttoumsatz von etwa 25,7 Millionen US-Dollar generieren.

Performance Shipping Inc. sichert sich einen zweijährigen Chartervertrag mit Oil Major für 37.200 US-Dollar pro Tag

👌

Die Schiffe werden mit elektronischen Hauptmotoren mit selektiven Hochdruck-katalytischen Reaktoren (HPSCR) für die Einhaltung von Tier III (NOx-Emissionen), Abgasreinigungssystemen (EGCS -- allgemein als Wäscher bezeichnet) für die Einhaltung von Tier II (NOx-Emissionen) und Ballastwasseraufbereitungssystemen (BWTS) ausgestattet. Andreas Michalopoulos, Chief Executive Officer des Unternehmens, kommentierte die Verträge: "Diese Schiffbauverträge ergänzen den vorherigen Vertrag, den wir im März 2023 mit SWS für einen Tier-III-Produkt-/Rohöltransportunternehmen abgeschlossen haben, der für die Lieferung um Oktober 2025 geplant ist. Der Bau dieser LNG-fähigen LR2-Öltanker, die mit den neuesten Hochspezifikationsmotoren ausgestattet sind und strenge Emissionsanforderungen erfüllen, zusammen mit Wäschern und Wasserballastbehandlungssystemen, wird auf der größten und renommiertesten staatlichen Werft in China stattfinden. Nach dem Verkauf unserer ältesten, 2007 gebauten Aframax-Tanker, M/T P. Fos im Oktober 2022 und M/T P. Kikuma im November 2023 ist das Unternehmen nun bereit, drei identische "Schwester"-Schiffe von Ende 2025 bis Anfang 2026 zu übernehmen. Diese Verkäufe und Akquisitionen bilden unsere Kernflottenerweiterungs- und Erneuerungsstrategie. Wir glauben, dass das Wachstum der Tankerflotte in den kommenden Jahren historische Tiefstwerte erreichen wird, und die Aufrechterhaltung einer modernen Flotte unter einer alternden globalen Flotte in Zeiten hoher Seehandelsnachfrage wird zu nachhaltig starken Fundamentaldaten und höheren Vermögenswerten führen."

Performance Shipping Inc. Unterzeichnet Schiffbauverträge für den Bau von 2 neu gebauten LNG-Ready Scrubber Fitted Tier III LR2 Tanker ATHEN, Griechenland, 20. Dezember 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Performance Shipping Inc. (NASDAQ: PSHG), ("wir" oder das "Unternehmen"), eine globale Reederei, die sich auf das Eigentum an Tankschiffen spezialisiert hat, gab heute bekannt, dass es über zwei separate hundertprozentige Tochtergesellschaften zwei Schiffbauverträge mit China Shipbuilding Trading Co. unterzeichnet hat. Ltd. ("CSTC") und Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd. ("SWS") für den Bau von zwei 114.000 DWT LNG-fähigen LR2 Aframax-Produkt-/Rohöltankschiffen, die voraussichtlich im Januar und April 2026 zu einem Kaufpreis von 64.845.000 US-Dollar pro Schiff geliefert werden sollen, abzüglich der Provision eines Dritten. 15 % des Kaufpreises sind nach Erhalt einer Rückerstattungsgarantie zu zahlen; 10 % des Kaufpreises sind an jedem der Meilensteine des Stahlschneidens, der Kielverlegung und des Starts der Schiffe zu zahlen, und die restlichen 55 % des Kaufpreises sind bei der Lieferung der Schiffe zu zahlen.

Performance Shipping Inc. unterzeichnet Schiffbauverträge für den Bau von 2 Neubau LNG-Ready Scrubber Fitted Tier III LR2 Tanker

Hier Mal ne Info von TR, bezüglich der Kapitalmaßnahme: "Ein Kauf der Wertpapiere nach Weisungserteilung ist bis zum Ende der Weisungsfrist möglich. Bitte beachte jedoch, dass der Bestand bei der Weisungserteilt berücksichtigt wird. Solltest Du danach weitere Anteile kaufen, die bei der Kapitalmaßnahme berücksichtigt werden sollen, musst eine erneute Weisung erteilen."

Andreas Michalopoulos, Chief Executive Officer des Unternehmens, kommentierte diese Vorauszahlung: "Nach dem jüngsten strategischen Verkauf des M/T P. Kikuma, wir haben unsere überschüssige Liquidität eingesetzt, um das Piraeus-Darlehen im Voraus zu bezahlen, die Verschuldung des Unternehmens um etwa 44 % zu senken, die zukünftigen Zinskosten erheblich zu senken und unsere finanzielle Leistung zu verbessern. Indikativ wird die Vorauszahlung zu einer negativen Nettoverschuldung von etwa -3% unseres geschätzten Flottenmarktwerts, Einsparungen von 5,3 Millionen US-Dollar pro Jahr bei den Rückzahlungen von Kapitalkrediten und einer Reduzierung unserer erwarteten Finanzierungskosten für 2024 um etwa 3,7 Millionen US-Dollar oder etwa 50 % führen. Wir erwarten, weiterhin einen erheblichen freien Cashflow zu generieren, wobei die Tankmärkte für Rohöl und raffinierte Erdölprodukte stark bleiben, unsere Bilanz weiter stärken und mit drei unbelasteten Schiffen in unserer Flotte unsere Fähigkeit verbessern, Wachstumschancen zu verfolgen. Wir glauben, dass die effiziente Verwendung unseres überschüssigen Bargelds für die Abschuldung unseres Unternehmens sowie die Fortsetzung unseres vorab genehmigten Aktienrückkaufprogramms in Höhe von 2 Millionen US-Dollar den Shareholder-Wert erhöht.