Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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Performance Shipping WKN: A2QEMK ISIN: MHY673051212 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kommentare 3.933
haras
haras, 13.08.2022 13:48 Uhr
1
Das sind 2 Meinungen die sich stark auseinandersetzen. Für die die bei 50 Cent eingestiegen sind jetzt die großen Verlierer!!
G
Gast-729213502, 13.08.2022 13:47 Uhr
0

Einen RS wird es nicht geben,… schon alleine aus geopolitischer Sicht und dem was sich hier gerade in Bewegung setzt,… es ist nicht der ICE sondern das Space-Shuttle von Mark Zuckerberg, Elon Musk und Bill Gates!

Einen RS wird es zwangsweise geben, wenn der Preis nicht 10 Tage über 1$ gehalten wird. Mit 60 Millionen Shares wäre das ein MC von 60 Mil. Dollar, minimum. Im Mai hatten sie ein MC von 6 Mil. Dollar. Wieso sollte sich seit Mai (wo die geopolitische Lage bereits die selbe war) der Wert des Unternehmens an der Börse mehr als verzehnfachen?
M
Moon77, 13.08.2022 13:41 Uhr
0
Einen RS wird es nicht geben,… schon alleine aus geopolitischer Sicht und dem was sich hier gerade in Bewegung setzt,… es ist nicht der ICE sondern das Space-Shuttle von Mark Zuckerberg, Elon Musk und Bill Gates!
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Gast-729213502, 13.08.2022 13:37 Uhr
0
Werde mich nach erreichen der 0,45€ dann wieder nach dem nächsten Offering im September einkaufen. Wahrscheinlich dann für 0,20€ für einen Swing-Play zu 0,30€.
G
Gast-729213502, 13.08.2022 13:36 Uhr
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Moon77 ich finde generell eine positive Einstellung nicht verkehrt. Man sollte hier aber nicht blauäugig rangehen. Der Kurs wird definitiv weiter fallen und wir werden 2023 einen Reverse-Split sehen. Die Führungsebene hat sich klar offensichtlich für diesen Weg entschieden. (Siehe auch IMPP) Für das Unternehmen ist dieses Wachstum sensationell! Für Investoren heißt dies allerdings, dass hier nach den ständigen Verwässerungen immer nur kurzfristige Bounces zu spielen sind. Das hier hat locker Potential auf 0.45€, das wären vom Boden aus knapp 50% Rendite kurzfristig. Danach sollte man aber abstoßen. Ich persönlich denke, dass wir im Frühjahr 2023 bei ca. 200-300 Millionen Shares stehen und die Ankündigung eines 1:15 Reverse-Splits kommen wird.
M
Moon77, 13.08.2022 13:36 Uhr
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@Haras - Börse ist Spekulation,… aber der € wird demnächst passieren und noch viel mehr,… da bin ich mir ziemlich sicher! Oder was sagst du dazu „DrPackoGruber“⁉️
M
Moon77, 13.08.2022 13:32 Uhr
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@ haras Es ist in diesem Fall eine WIN/WIN Situation! Das Unternehmen ist extrem Liquide und die Aktionäre können ebenfalls extremes Geldbeträge generieren! 👍💯🚀😎💰
haras
haras, 13.08.2022 13:30 Uhr
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Gebe noch einen kleinen Anstoß zum Thema steigende Kurse,…. KRIEG, Energiekrise, Steigende Preise, der kommende Winter ,… … werde mich fürs erste mal ausklinken!

Da du ja total überzeugt bist stelle ich nur eine Frage- sage den Aktionären hier wann kommt er denn der $ ??? Denke du weißt es auch nicht du vermutest es nur.
M
Moon77, 13.08.2022 13:29 Uhr
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@DrPackoGruber Danke an dieser Stelle,… daher wird bei Rücksetzern auch Nachgekauft,… und bis Mai 2023 liegen wir weit über 3-6-10 € evtl. oder sogar viel höheren Kursen! 💯 💰🚀⬆️ Top Beitrag!!!
M
Moon77, 13.08.2022 13:25 Uhr
0
Gebe noch einen kleinen Anstoß zum Thema steigende Kurse,…. KRIEG, Energiekrise, Steigende Preise, der kommende Winter ,… … werde mich fürs erste mal ausklinken!
haras
haras, 13.08.2022 13:24 Uhr
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Nun ja im Grunde genommen wollen die Leute Revenue sehen in Form von $. Wenn der Revenue durch Verträge mit den neuen Tankern steigt, kann das Market-Cap auch steigen. Für die Firma ein super Geschäft. Für die Investoren die vor der Verwässerung einkaufen eher weniger.

So sehe ich es auch. Verwässerung bedeutet zwangsläufig nicht ein höheren Kurs. Diese Reederei Arbeit für sich und nicht für die Investoren.
G
Gast-729213502, 13.08.2022 13:23 Uhr
1
Positiv zu sehen ist hier auch der Umstand, dass ein Reverse-Split / Delisting erst im Mai - Juli 2023 in Frage kommt.
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Gast-729213502, 13.08.2022 13:20 Uhr
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Blödsinn es gibt keinen Grund warum sie steigen soll? Hatte jetzt die Chance gehabt raus aus den Tal der Tränen. Die Leute wollen den verfluchten $ sehen und nicht writere Tanker käufe.

Nun ja im Grunde genommen wollen die Leute Revenue sehen in Form von $. Wenn der Revenue durch Verträge mit den neuen Tankern steigt, kann das Market-Cap auch steigen. Für die Firma ein super Geschäft. Für die Investoren die vor der Verwässerung einkaufen eher weniger.
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Moon77, 13.08.2022 13:17 Uhr
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@ Tom80 DANKE TOM!
haras
haras, 13.08.2022 13:16 Uhr
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@ Haras (ein Shorter meldet sich) 😂 50M Volumen kann vieles heißen,… Kaufen/ verkaufen und wieder kaufen und verkaufen,… das hat nichts mit der Anzahl der gesamten Aktien zu tun,…

Blödsinn es gibt keinen Grund warum sie steigen soll? Hatte jetzt die Chance gehabt raus aus den Tal der Tränen. Die Leute wollen den verfluchten $ sehen und nicht writere Tanker käufe.
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Gast-729213502, 13.08.2022 13:16 Uhr
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Also ich gebe euch mal meine Meinung hierzu. Habe diese Aktie im Mai nach dem ersten Offering von 2 Mil. Shares auf 10 Mil. Shares von ca. 0,62€ bis 0.90€ gespielt. Dann im Juli vom Offering von 10 Mil. Shares auf 27 Mil. Shares von 0,23€ bis 0,50€. Dieses Mal Offering von 27 Mil. Shares auf 60 Mil. Shares. Durch diese extreme Verwässerung ist der Play jetzt mit IMPP zu vergleichen vom Float her. Bin nichtsdestotrotz bei 0,31€ wieder rein und fast 20% im Plus schon. Werde dieses mal bei ca. 0,44€ Offering Preis alles verkaufen für gute 40%+. Bedenken sollte man, dass viele Trader nach den regelmäßigen Offerings nun auch vorsichtiger werden und die Spikes immer kleiner ausfallen. Also 100-200%+ wie beim letzten Mal sehe ich hier nicht.
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