🇬🇧 Pensana Rare Earths-News 🇬🇧 WKN: A2PZ3W ISIN: GB00BKM0ZJ18 Forum: Aktien User: Porakelix

https://www.thebusinessdesk.com/yorkshire/news/2097184-rare-earth-refinery-to-receive-government-support

https://www.londonstockexchange.com/news-article/PRE/pensana-breaks-ground-at-saltend-and-secures-atf-funding/15551834

Super News!

Spatenstich 21 Juli 2022, Bauzeit ca.12 Monate, Inbetriebnahme Anfang 2024. https://twitter.com/pensanare/status/1547181744511750144?s=21&t=Q7ndU7lg3xM5dO2VbEqclg

Gutes Video! Hoffentlich klappt das auch alles so. Der Aktienkurs dümpelt gerade nur rum.

Jetzt gehts wieder

https://youtu.be/ga0Re5_oAAQ

Keine Ahnung warum .

Das Video ist nicht mehr verfügbar!

https://youtu.be/H3iDXZ0cFGk

WTF?! Das stimmt doch nicht. Seit Juli 2020 ist es NICHT stetig gestiegen. Bis März 2021 ist es grstiegen. Danach ist der Kurs stetig gesunken!!!

SONNTAG 22 MAI 2022 1:05 PM Wirtschaftsminister unterstützt wichtige Mineralienfabrik, um die Abhängigkeit von China zu verringern VON:NICHOLAS EARL Eine geplante Anlage zur Verarbeitung von Seltenerdmetallen am Humber wird von Wirtschaftsminister Kwasi Kwarteng unterstützt. Die Regierung möchte die Abhängigkeit des Vereinigten Königreichs von chinesischen Importen verringern und die eigenen Produktionskapazitäten stärken. Um das Projekt zu finanzieren, stellt das Wirtschaftsministerium einen Zuschuss in Höhe von 4 Millionen Pfund aus dem 1 Milliarde Pfund schweren Automotive Transformation Fund bereit, wie die Sunday Times berichtet. Die Strategie wurde letztes Jahr ins Leben gerufen, um die Elektrifizierung der britischen Autoindustrie zu beschleunigen. Der jüngste Zuschuss soll Persana dabei helfen, die für die Finanzierung des Werks erforderlichen Privatinvestitionen zu mobilisieren. Das Werk soll 150 Millionen Pfund kosten und 125 Arbeitsplätze schaffen. Die Anlage wird von der in London börsennotierten Pensana im Saltend Chemicals Park gebaut, um Seltene Erden für die Verwendung in Magneten für Elektrofahrzeuge und Windturbinen zu veredeln. Die Anlage von Pensana wird die Mineralien Neodym und Praesodym verarbeiten, die das Unternehmen ab Ende 2023 in Angola abbauen will. China ist nach wie vor der dominierende Akteur bei der Veredelung von Mineralien, die für Elektroautos und Batterien unerlässlich sind. China raffiniert etwa 90 Prozent dieser Metalle, was die Befürchtung schürt, dass das Land nach Belieben die Förderung einstellen und die Preise erhöhen kann. Eine Quelle aus dem Weißen Haus sagte der Zeitung, Kwarteng wolle "Pekings Dominanz bei den Seltenen Erden eindämmen" und verhindern, dass Großbritannien und Europa "zu Preistreibern werden". Die Regierung hat eine Expertengruppe für kritische Mineralien gebildet und sich verpflichtet, noch in diesem Jahr eine Strategie für diesen Bereich zu veröffentlichen. Der Vorsitzende Paul Atherly sagte: "Wir arbeiten hart daran, Saltend als weltweit erstes unabhängiges und nachhaltiges Zentrum für die Verarbeitung von Seltenen Erden zu etablieren, und das in einer Zeit, in der die Sorge um die Stabilität der Versorgungskette für kritische Metalle wächst." Der Marktwert von Pensana ist seit seiner Notierung an der Londoner Börse im Juli 2020 stetig gestiegen. Die Aktien schlossen am Freitag bei 81 Pence und bewerteten die Gruppe mit 193 Millionen Pfund.

Adamas Intelligence hat seine Preisprognose für NdPr-Oxid verdoppelt und rechnet für das nächste Jahrzehnt mit einem Durchschnittspreis von deutlich über 200.000 US-Dollar pro Tonne, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Offshore-Windkraftanlagen zweistellig wächst und die Angebotsseite damit nicht Schritt halten kann. Es wird prognostiziert, dass die Nachfrage nach NdPr-Oxid zwischen 2022 und 2035 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 8,3 % steigen wird, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Offshore-Windkraftanlagen sprunghaft ansteigt und die Angebotsseite Schwierigkeiten hat, mitzuhalten. Die geplante Inbetriebnahme neuer Produktionsanlagen und der Ausbau bestehender Produktionsanlagen, u. a. in China, werden im selben Zeitraum voraussichtlich nur eine CAGR von 5,4 % erreichen. Infolgedessen wird ab 2026 mit einer weltweiten Knappheit gerechnet, die bis 2035 68.000 Tonnen pro Jahr erreichen wird - das entspricht mehr als dem 15-fachen der Jahresproduktion von 4.500 Tonnen aus Saltend. Es wird erwartet, dass sich der Markt für NdPr-Oxide in den nächsten zehn Jahren von 15,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 46,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2035 verdreifachen wird. Im positiven Fall prognostiziert Adamas, dass die Preise bis 2035 276.000 US$ pro Tonne erreichen werden, was einem Durchschnittspreis von über 237.000 US$ pro Tonne für das erste Jahrzehnt der Saltend-Produktion entspricht. Pensana hat bekannt gegeben, dass es die FEED für Saltend und Longonjo abgeschlossen hat und die Gespräche über die Finanzierung weit fortgeschritten sind. Pensana hat zuvor einen Jahresumsatz von 705 Millionen US$, ein EBITDA von 459 Millionen US$ und einen Kapitalwert von 2,4 Milliarden US$ bei einem Durchschnittspreis von 150 $/kg bekannt gegeben. Der Durchschnittspreis für denselben Zeitraum auf der Grundlage der Basisprognose von Adamas würde 226 $/kg betragen. Das Unternehmen wird die Wirtschaftlichkeit des Projekts überarbeiten, um diese neuen Prognosen zu berücksichtigen.

Delegierte besuchen Longonjo an der 2 Milliarden US$ teuren Benguela-Eisenbahn Das britische Ministerium für internationalen Handel (Department of International Trade, DIT) und Pensana haben letzte Woche die erste britische Handelsmission für den Bergbau in Angola veranstaltet, an der über 40 Personen teilnahmen, darunter Delegierte des DIT, ausländische Würdenträger wie der norwegische und der britische Botschafter sowie die Bergbauunternehmen Rio Tinto und Anglo American und Vertreter des angolanischen Ministeriums für mineralische Rohstoffe und Erdöl. Im Rahmen der Mission trafen die Delegierten mit den Gouverneuren der Provinzen Benguela und Huambo zusammen. Zu den Höhepunkten gehörte der Besuch in Longonjo, wo Pensana eines der weltweit größten Seltene-Erden-Vorkommen in Produktion bringt, um die weltweit erste unabhängige und nachhaltige Lieferkette für Magnetmetalle aufzubauen, die den wachsenden Bedarf von Elektrofahrzeugen und Offshore-Windkraftanlagen decken soll. Die Delegierten reisten mit dem Zug auf der neuen, 2 Milliarden US-Dollar teuren Benguela-Bahn, die weniger als fünf Kilometer von Longonjo entfernt liegt und eine direkte Verbindung zum neu renovierten Atlantikhafen von Lobito bietet. Die Teilnehmer besichtigten das hochmoderne Mineralienterminal im Hafen von Lobito. Der Botschafter Ihrer Majestät in Angola und São Tomé und Príncipe, Roger Stringer MBE, kommentierte: "Ich habe mich sehr gefreut, dass ich kürzlich die Gelegenheit hatte, an der allerersten britischen Handelsmission für den Bergbau in Angola teilzunehmen. Die Anwesenheit von neun britischen Unternehmen auf der Mission, darunter Pensana, Rio Tinto und Anglo-American, zeigt, wie groß die Chancen auf dem Markt sind und wie sehr sich britische Firmen für eine Zusammenarbeit mit Angola einsetzen. Ein besonderer Höhepunkt war für mich die Zugfahrt auf dem Caminho de Ferro de Benguela. Die Fahrt von Huambo nach Lobito über Pensanas Seltene Erden-Standort in Longonjo ist eine Erfahrung, die ich nie vergessen werde und die das Potenzial Angolas in so vielerlei Hinsicht unterstreicht." Die Delegierten wurden darüber informiert, dass Angola die Covid-Pandemie sehr gut gemeistert hat und aufgrund der hohen Ölpreise einen hohen Haushaltsüberschuss erzielt hat, wobei die Verschuldung im Verhältnis zum BIP von 135 % auf 95 % gesunken ist. Moody's hat das Kreditrating auf B3 mit stabilem Ausblick heraufgestuft. Dies ging einher mit starken Investitionen großer internationaler Konzerne wie Rio Tinto, Anglo American, De Beers und BP im Rohstoffsektor und mehrerer großer europäischer Investoren im Agrarsektor. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an CEO Tim George oder Chairman Paul Atherley unter contact@pensana.co.uk oder besuchen Sie www.pensana.co.uk. ANKÜNDIGUNGEN