PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5

Da sieht man mal wieder wie gut es noch Porsche geht😅, lass den Kurs mal unter 20 Euro fallen 🤪

https://newsroom.porsche.com/de/geschaefts-und-nachhaltigkeitsbericht/an-unsere-aktionaere/porsche-am-kapitalmarkt/ Auszug : Dividende Vorstand und Aufsichtsrat der Porsche AG werden der Hauptversammlung, die am 21. Mai 2025 stattfinden wird, gemeinsam eine Dividende in Höhe von 2,30 € je Stammaktie und 2,31 € je Vorzugsaktie vorschlagen. Die Ausschüttungssumme an die Aktionäre beträgt damit – die Zustimmung der Aktionäre vorausgesetzt – insgesamt 2,1 Mrd. €. Erläuterungen zur nachhaltigen Dividendenpolitik sind in der Kurzfassung des → Porsche AG HGB Abschlusses enthalten.

Und wo stehen wir jetzt bezüglich der Bewertung ubd Erwartung der zukünftigen Gewinnerwartung pro Aktie. Wie ist die Erwartung der Ertragskraft bezüglich zukünftiger Dividenden? Ich bin schon bereit ein paar Jahre zu warten, aber, wenn die Dividende ausfällt oder zu stark sinkt, macht es für mich keinen Sinn investiert zu bleiben.

Moin, hier wurde eigentlich schon von den alten Hasen alles dazu gesagt, ich fasse das gerne nochmals komprimiert zusammen: Zölle à la Trump? Porsche zuckt mit den Schultern – und erhöht halt den Listenpreis. Trump lässt gerne mal eine Bombe fallen, um zu schauen was passiert, dont forget he is a smart Deal Maker. 25 % auf importierte Autos und bald auch auf Teile. Für viele Hersteller ein Albtraum – für Porsche? Naja, nennen wir’s einen kleinen Kratzer im Lack, den man mit einem optionalen Carbonpaket für 11.000 € elegant überdeckt. Porsche hat 2024 in den USA 76.167 Fahrzeuge verkauft – Allzeithoch! Und das bei einem durchschnittlichen Verkaufspreis, für den sich andere Hersteller erstmal drei SUVs aus dem mittleren Preissegment leisten könnten. Die Kundschaft ist nicht gerade die, die bei 5.000 Dollar Preisaufschlag den Kauf abbläst. Produktion in den USA? Fehlanzeige. Alles kommt aus Europa. Bedeutet, Zölle treffen voll, aber Porsche ist eine Preisdurchsetzerin. Wer 911 fährt, fragt selten nach dem Preis – eher nach der Lieferzeit und der Lackoption „Shark Blue“. Ja, Porsche wird die Zölle wohl weiterreichen. Nein, das wird der Absatzkraft kaum wehtun (ohne Glaskugel versteht sich)y Langfristig? Vielleicht denkt man bei Porsche über eine „US-Edition“ nach – gebaut in Europa, aber mit Sternchen im Prospekt, jetzt inklusive Zollzuschlag und patriotischem Preisaufschlag Zukunft ungeschrieben. Während andere deutsche Hersteller Produktionskapazitäten in den USA vorweisen können (BMW, Mercedes, VW), steht Porsche außen vor – aber dafür auch außer Konkurrenz. Die Marke ist so stark positioniert, dass selbst Trump’sche Zollmanöver wohl nicht viel mehr als ein Ärgernis im Fußraum sin, munkelt man. Cool bleiben, die Marke bleibt stark, die Marge bleibt fett, und die Kunden bleiben treu. Wenn andere Hersteller anfangen zu rotieren, weil ihre Preisstruktur kollabiert, lehnt sich Porsche zurück – mit Belüftungssitzen natürlich. Der 25 %-Zoll? Für Porsche-Fahrer ein „Nice-to-have“-Aufpreis. Für die Aktie? Keine Vollbremsung in Sicht, aktuell überschaubar. Volatil bleibt es dennoch, aber dagegen hilft ein guter Expresso ☕️ Prost

Moin, hier wurde eigentlich schon von den alten Hasen alles dazu gesagt, ich fasse das gerne nochmals komprimiert zusammen: Zölle à la Trump? Porsche zuckt mit den Schultern – und erhöht halt den Listenpreis. Trump lässt gerne mal eine Bombe fallen, um zu schauen was passiert, dont forget he is a smart Deal Maker. 25 % auf importierte Autos und bald auch auf Teile. Für viele Hersteller ein Albtraum – für Porsche? Naja, nennen wir’s einen kleinen Kratzer im Lack, den man mit einem optionalen Carbonpaket für 11.000 € elegant überdeckt. Porsche hat 2024 in den USA 76.167 Fahrzeuge verkauft – Allzeithoch! Und das bei einem durchschnittlichen Verkaufspreis, für den sich andere Hersteller erstmal drei SUVs aus dem mittleren Preissegment leisten könnten. Die Kundschaft ist nicht gerade die, die bei 5.000 Dollar Preisaufschlag den Kauf abbläst. Produktion in den USA? Fehlanzeige. Alles kommt aus Europa. Bedeutet, Zölle treffen voll, aber Porsche ist eine Preisdurchsetzerin. Wer 911 fährt, fragt selten nach dem Preis – eher nach der Lieferzeit und der Lackoption „Shark Blue“. Ja, Porsche wird die Zölle wohl weiterreichen. Nein, das wird der Absatzkraft kaum wehtun (ohne Glaskugel versteht sich)y Langfristig? Vielleicht denkt man bei Porsche über eine „US-Edition“ nach – gebaut in Europa, aber mit Sternchen im Prospekt, jetzt inklusive Zollzuschlag und patriotischem Preisaufschlag Zukunft ungeschrieben. Während andere deutsche Hersteller Produktionskapazitäten in den USA vorweisen können (BMW, Mercedes, VW), steht Porsche außen vor – aber dafür auch außer Konkurrenz. Die Marke ist so stark positioniert, dass selbst Trump’sche Zollmanöver wohl nicht viel mehr als ein Ärgernis im Fußraum sin, munkelt man. Cool bleiben, die Marke bleibt stark, die Marge bleibt fett, und die Kunden bleiben treu. Wenn andere Hersteller anfangen zu rotieren, weil ihre Preisstruktur kollabiert, lehnt sich Porsche zurück – mit Belüftungssitzen natürlich. Der 25 %-Zoll? Für Porsche-Fahrer ein „Nice-to-have“-Aufpreis. Für die Aktie? Keine Vollbremsung in Sicht, aktuell überschaubar. Volatil bleibt es dennoch, aber dagegen hilft ein guter Expresso ☕️ Prost