PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5

Die Aktie wird aktuell sehr stark geshortet

PSE und PAG zeigen in diesem Fall ein fast identisches Bild - beide mit Candlehammer long. Morgen sind wir schlauer. Ich tippe auf +4%-5% morgen bei PAG und PSE

Das ist auch der PSE Chart und nicht PAG . Das einzige was hier Hammer ist, ist das damit hier auf den Kurs gekloppt 📉🔨 wird .😂.

Dann kürzt man eventuell die eigene dividende... Darüberhinaus hat pse großen einfluss auf die vw dividende da sie eigentümer sind

Ach verdammt, Post sollte eigentlich in der Porsche SE Diskussion landen🙈

Für kurzfristige Trades kann ich euren Ansatz schon verstehen. Buy and hold ist aber gegenwärtig sehr riskant. Porsche SE lebt von den Dividenden von VW und PAG und hier sind Kürzungen eher wahrscheinlicher als nicht. Was dann?

super chart analyse, danke devly. ich denke auch das chance risiko verhältnis ist hier super aufgrund der diversen parameter. wenn der markt am montag mit anzieht könnten wir wie schon oftmals vorher auch mal eine +4-5% sehen am Montag. Ich bin gespannt.

Vor ein paar Wochen teilte ich mal eine Idee aus dem damaligen potenziellen Boden. Meinen Trade schloss ich minimal im plus und am Freitag sah ich auch die beiden Tageskerzen an einer Fibo-Marke, was mich zu einen kurzfristig angelegten Trade führte. Heute nach dem zweiten und intensiveren Blick könnte Porsche tatsächlich noch viel interessanter als gedacht werden. Was bekannt ist: die große WW noch ohne aktuellem Kaufsignal - hatte ich vor ein paar Wochen gezeigt, dann brach der potenzielle Boden. Neu aufgefallen: Eine neue WW (grün) ist entstanden. Nichts ungewöhnliches, dass es zwei gibt. Aber vor allem sticht mir der potenzielle Kanal ins Auge (blau, dick). So wie ich ihn angelegt habe, sind viele Berührungen entstanden und die Mittelspur wirkt wie ein Magnet. Unten sind die beiden benannten Umkehrkerzen erstmalig seit Entstehen des Kanals wieder an die Kanallinie gelaufen. Zudem war/ist der Kurs auf D und W aus dem unteren Bollingerband raus - das Wochen-Band befindet sich noch im grünen Wolfekeil, was das erste Kaufsignal dahingehend bedeuten würde. Die Wochenkerze selbst strahlt noch keine Zuversicht aus. Abwärtstrend ist natürlich noch bis in die Stundenansicht rein intakt. Offenes bärisches Ziel kann noch der Abtrag einer Insidewoche um 54,30€ sein, Fibo und ABC-Bewegung könnten auch noch bis um 47-48€ hinführen. Dann wäre der Kanal nach unten verlassen worden oder das würde erst nach Juli 25 getroffen werden. Dann wären auch die beiden WW negiert. Mit einem Gap-up am Montag KÖNNTE aber schon ein nächster Hinweis durch eine bullische Insel kommen. Nur so als weiteres mögliches Indiz in den Raum geworfen. Wer will legt auch noch das Fibonacchi im Chart ausgehend vom Punkt 2 der grünen WW an und stellt fest, dass die Retraicements an markanten Punkten der letzten Bewegung zusammentreffen - und mit den Retraicement vom AZH zum AZT sind wunderbare Doppelzonen zu erkennen 😉. Mein RSI (im 3. Link, blau)und auch die Stochastik (grün) zeigen deutliche bullische Differzenzen an. Mit viel Glück startet jetzt oder in den nächsten Wochen ein Umkehrversuch mit weitem Weg. Unter 75€ (etwa 30% bis dahin) ist die übergeordnete Abwärtsbewegung weiter intakt. Ich bin echt gespannt. Evtl. wird aus meinem kurzfristigem Gedanken doch was mittelfristiges. Aber das muss sich erst beweisen und vor allem auch erstmal der Stop halten. Großes Bild https://ibb.co/CKSVKDH Kleineres Bild https://ibb.co/q11JbSF RSI/Stoch https://ibb.co/1GTHQD4

Ja klar vorerst kurzfristige erholung bis sma20 also um die 63€ sollten drin sein wie hier ein user auch gepostet hatte, falls die 56€ halten.

Was den Artikel und die Kerzen betrifft zumindest mal für einen Swingtrade. Mehr Anzeichen gehen da nicht draus hervor, auch keine Ziele.

am Montag

Candlestick Hammer long Signal. News mit China Zöllen waren auch positiv. Kursziele ebenso. Spricht einiges für long am Kontag

https://www.finanzen.net/amp/porsche-aktie-chartanalyse-21-11-2024-10545306

Die PAG sollte eigentlich anders dastehen, ist echt ein Trauerspiel was da passiert. Schuld ist die Firmenpolitik (Blume) der einfach nur schlecht ist. Und Unsere Politiker erledigen den Rest.

Bei Tesla kannste die Spaltmaße als Fluchtwege nutzen

Tüv-Report 2025 Tesla Model 3 landet ganz hinten. Das bestätigt mich, dass Tesla nix anderes ist als eine Seifenkiste mit 2 starken Elektromotoren. Bremsen unterdimensioniert, Querlenker rostet und quietscht, Kundensupport unterirdisch