PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
73,61 EUR
+3,05 %+2,18
27. Sep, 09:30:06 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 14.466
B
Borussenpapst7476,
Gestern 18:02 Uhr
0
Nationales wohlbenehmen/social ranking kippt in China gaaanz schnell
Devly,
Gestern 17:52 Uhr
1
Üblicherweise schreibe ich fast nur in einem anderen Forum, die charttechnische Idee von Porsche teile ich nun auch hier.
Im Wochen- und Tageschart sind 2 Wolfewellen aktiv, die kleine im Tageschart ist theoretisch nicht weit vom Ziel, die große scheint erkannt und hat noch viel Platz auf der Zeitachse. Die Bewegungen der letzten Wochen könnte durchaus ein Boden werden, die jetzige Wochenkerze (ist noch nicht fertig!) sieht aktuell bei gesteigertem Volumen auch gut aus. RSI zeigt leichte bull. Differgenzen. Vom bullischen Aspekt her wird es nötig werden, das Hoch von Mitte April und gleichzeitig die EMA200 um 76-77€ zu überwinden und anschließend aus dem Keil auszubrechen. Ohne Rücksetzer kann ich mir das, falls es auch bullisch wird, nicht vorstellen. Unter dem Tradingaspekt kann mit sinnvollem Stop alleine bis zum Aprilhoch ein Chancen-Risikoverhältnis von 3:1 oder mehr erreicht werden.
https://ibb.co/G22PrVc
Ichundnichtdu,
Gestern 16:19 Uhr
0
Ja, und ich habe auch in Erwägung gezogen Porsche wieder ins Depot zu nehmen. Habe mich dann aber für Micron entschieden.
Pleitier,
Gestern 15:28 Uhr
0
bei jeder anderen Aktie würde man nun nachkaufen und EK senken, hier jedoch...mein Gott Porsche performt so schlecht. So Aktien gibts nicht oft, da laufen im Hintergrund Sachen ab, die kann man weder mit Shorten, Hedgern oder Hexensabbat erklären. Auch wenn der letzte Hexensabbat hilft und dies ein gutes Quartal ist für Auto und IT
Korrekt. Bei jedem vertrauenserweckenden Wert hätte man schon lange nachgelegt. Hier würde ich erst massiv aufstocken, wenn es in die tiefen 50er abraucht. Ansonsten halt bis EK aussitzen und eben kein Profit gemacht. Denn wenn es in den nächsten Monaten überraschend bis Mitte 80 hochlaufen sollte werde ich keinen einzigen Cent über EK damit warten, alles sofort abzustoßen.
S
Ichundnichtdu,
Gestern 13:43 Uhr
0
Was heißt...Adidas auch ?
Zardoz,
Gestern 13:42 Uhr
0
bei jeder anderen Aktie würde man nun nachkaufen und EK senken, hier jedoch...mein Gott Porsche performt so schlecht. So Aktien gibts nicht oft, da laufen im Hintergrund Sachen ab, die kann man weder mit Shorten, Hedgern oder Hexensabbat erklären. Auch wenn der letzte Hexensabbat hilft und dies ein gutes Quartal ist für Auto und IT
S
Squosch,
Gestern 12:57 Uhr
0
Das werden sie nicht so schnell ;). Allerdings ist das Ärgernis später viel größer, wenn nach einem halben Jahr nach Verkauf der Kurs wesentlich höher ist. Ein neues Investment ist auch nicht gleichzeitig ein besseres.
MarcoJ86,
Gestern 12:20 Uhr
1
Das stimmt.... Adidas auch.... bisher bin ich noch nie gut gefahren, wenn ich Namenhafte Aktien zu früh abgestoßen habe.... dann warte ich mal weiterhin ab. Ist ja auch nicht so, dass die nächstes Jahr Pleite gehen
S
MarcoJ86,
Gestern 11:56 Uhr
0
Nächste Woche dann wieder-6%? 🙈... bin am überlegen ob ich meine Autoaktien mit knapp.-800€ verkaufen soll... oder warten ob und bis es besser wird 🤔
S
Squosch,
Gestern 11:19 Uhr
3
Kein Interesse an Zollkrieg: China will EU entgegenkommen. Hier eine Meldung aus China: Die Volksrepublik will EU-Sonderzölle auf den Import von E-Autos in Verhandlungen mit der EU noch abwenden. Es gebe ein starkes Bekenntnis zu Verhandlungen und Dialog, sagte der Sprecher des chinesischen Handelsministeriums, He Yongqian, in Peking. Technische Teams der EU und Chinas würden Details für ein flexibles Preissystem anstatt Zöllen besprechen.
Beide Seiten hatten sich zuletzt angenähert und suchen eine Lösung vor allem bei Mindestpreisen für die Einfuhr der E-Autos. Diese könnten je nach Autotyp festgelegt werden. China will damit der EU entgegenkommen, die den Vorwurf der unerlaubten Subventionen und damit Preis-Dumpings erhoben hat. Sonderzölle von bis zu gut 35 Prozent wurden von der Kommission bereits vorläufig beschlossen, sind aber noch nicht in Kraft.
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