PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5

Autobauer heute generell besser, Porsche hat sich da nur herangewanzt

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/geschaeftsfuehrer-porsche-aktie-im-plus-porsche-mit-neuem-chef-in-china-13688151

Es ist gut dass sich die Aktie bissl auflädt, dann knallts nicht so laut aufm Boden wenn am Mittwoch die Q-Zahlen kommen.

Sieht für Porsche-Verhältnisse doch prächtig aus. Oder die Kapitalerhöhung muss noch verarbeitet werden. Dass Varta quasi pleite geht wirkt sich wohl nicht auf Porsche aus oder ist womöglich positiv wenn die sich kleiner machen, um besser geschluckt zu werden. Obs am Ende Sinn macht der ganze Prozess ist ne andere Frage. Ich dachte Porsche und VW haben nen Durchbruch bzgl Feststoff-Akku, Quantumscape, der Typ mit dem Turban.

Nicht schön nicht schön

Und was für eins, eins das so heißt wie User Pleitier

Das vartern hat ein Ende und Porsche ist um ein Unternehmen reicher.

Varta -50%. 😬

Es wurde eine Klage gegen die EU Kommission bezüglich des Verbrennerverbot 2035 eingereicht. Co 2 Emission wird nur am auspuff gemessen,, nicht jedoch bei der Produktion vom e-Autos, deren Wirtschaftlichkeit sowie bei der Lithium Gewinnung, etc pp. Mal sehen was daraus wird. Eher nix, wie man bei der Wahl von Uschi v d Leier sehen kann. Hat auch mal eben 45 Mrd € Steuergeld verballert.

Hätte ich auch gedacht aber bei PAG führen selbst neutrale Nachrichten zu Kursstürzen

Varten wir mal ab

Für Pagi eigentlich ein Win

Bin mal gespannt wie der Deal zu welchen Kosten über die Bühne geht

Die armen Varta Aktionäre werden enteignet

Kurioserweise verliert Porsche in China seine Anteile ausgerechnet bei den Verbrennern, weil die KP den Chinesen befohlen hat die Umwelt zu achten. Naja oder besser gesagt es sieht nicht so gut aus für die KP, wenn der rote Smog über allen chin. Städten hängt. Und genau dort würde elektrisch klappen, aber ist eben zu teuer der Porsche und in China ist gerade etwas Rezession (alles unter 5% Wachstum ist Rezession dort). Plus Immokrise.

Aber in der EU kommt der eMacan einfach zu spät, ist kein nahtloser Übergang. Beim extremen Wertverlust von eAutos ist es auch fraglich ob jemand eMacan kauft anstelle des Verbrenner-Macan. Der Turbo electric kostet ab 115k und nach 2 Jahren braucht man ihn nicht mehr in den Gebrauchtmarkt geben, da fährt man ihn lieber zur Schrottpresse. (was bei den Akkus auch nicht mal geht).