PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5

Hätte ich auch gedacht aber bei PAG führen selbst neutrale Nachrichten zu Kursstürzen

Varten wir mal ab

Für Pagi eigentlich ein Win

Bin mal gespannt wie der Deal zu welchen Kosten über die Bühne geht

Die armen Varta Aktionäre werden enteignet

Kurioserweise verliert Porsche in China seine Anteile ausgerechnet bei den Verbrennern, weil die KP den Chinesen befohlen hat die Umwelt zu achten. Naja oder besser gesagt es sieht nicht so gut aus für die KP, wenn der rote Smog über allen chin. Städten hängt. Und genau dort würde elektrisch klappen, aber ist eben zu teuer der Porsche und in China ist gerade etwas Rezession (alles unter 5% Wachstum ist Rezession dort). Plus Immokrise.

Aber in der EU kommt der eMacan einfach zu spät, ist kein nahtloser Übergang. Beim extremen Wertverlust von eAutos ist es auch fraglich ob jemand eMacan kauft anstelle des Verbrenner-Macan. Der Turbo electric kostet ab 115k und nach 2 Jahren braucht man ihn nicht mehr in den Gebrauchtmarkt geben, da fährt man ihn lieber zur Schrottpresse. (was bei den Akkus auch nicht mal geht).

Porsche soll erst mal ordentlich Porsche bauen anstatt wieder andere Baustellen aufzumachen. Marvis hats auch gemerkt. Das Einzige was vielleicht nicht stimmt ist, dass wie jmd mal gesagt hat, dass der eMacan 3 Jahre hinterher hinken würde. Das kann ich nicht bestätigen.

Wenn porsche das Apple Auto baut geht's bergauf

Jetzt mal ne Info für einen Chef der sich nur um Porsche kümmert und es würde nachhaltig hoch hoch gehen.

Zardoz, dein Oliver Blume Problem wird hier bestätigt.😉

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/porsche-ag-volkswagen-sanierung-und-oliver-blumes-doppelrolle-bremsen-die-911er-marke-a-3f7fb86c-14fa-485b-843e-6588f5c021b4?context=issue

Mal sehen wie es weitergeht 🤔 Hab leider keinen Zugang...hier die kurz Info. Wie rasant sich Porsche vom Paradies zum Problemfall entwickelt, hat mein Kollege Michael Freitag detailreich und nach vielen Gesprächen mit Konzern-Insidern in unserer aktuellen Titelgeschichte dokumentiert. Zu den viel beschriebenen Volkswagen-Baustellen China, Cariad und den schwächelnden Marken Audi und VW kommt nun auch die Sportwagen-Ikone hinzu. Die Verspätungen beim neuen E-Macan sind so groß, dass Porsche seinen einstigen Bestseller in Europa aktuell gar nicht anbieten kann. In China sind die Verkaufszahlen von Cayenne, Panamera und 911 im ersten Halbjahr eingebrochen. Porsche ist zwar noch satt profitabel, aber in Zuffenhausen, wo sich Blume von Finanzvorstand Lutz Meschke (58) als Di-Mi-Do-Chef vertreten lässt, wächst die Unruhe. „Olli muss sich kümmern um Porsche, sonst könnte das ein unschönes Ende nehmen“, sagt ein hochrangiger Porsche-Insider.

Joe biden gibt auf! Jetzt noch Blume bitte!

Ja das Video ist, Oliver Blume hat Porsche in die Sackgasse gefahren und es wird Jahre dauern da wieder rauszukommen. In seiner Machtgeilheit klammert er sich an 2 Posten, die er nicht in der Lage ist auszufüllen. Ein Hohepriester der Geldverbrennung für die Aktionäre. Und in dem Video war die Kapitalerhöhung noch nicht mal drin. Ich rechne morgen mit einem starken 9 Uhr Knick und am Mittwoch nochmal ein starker Knick wenn die Q-Zahlen kommen. Aus den Problemen wird pure Verzweiflung.