PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
74,00 USD
-5,73 %-4,50
21. Sep, 02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 14.340
Pleitier,
18. Jul 9:58 Uhr
0
Baut Porsche jetzt das Apple-Auto? https://efahrer.chip.de/news/koennte-viel-schneller-kommen-als-gedacht-baut-porsche-jetzt-das-apple-auto_1021163
Zardoz,
18. Jul 9:38 Uhr
0
Porsche beharrt auf seinem Elektro-Plan. Dabei verkauft Porsche nur 10-15% voll-elektrisch, bisher nur den Taycan. Der eMacan muss erst mal Fahrt aufnehmen. Elektrisch wird aber weniger als früher verkauft global. In China ist das zwar anders, jedoch hat Porsche dort keine eigene Produktion. Ist alles irgendwie Kraut und Rüben und wenn Trump an die Macht kommt siehts wirklich düster aus. Im Idealfall erhebt er nur ne 10% Pauschale auf alle Produkte aus der EU.
m
mannomax,
18. Jul 9:31 Uhr
0
bald werden sich die Shorties die Finger verbrennen
m
mannomax,
18. Jul 9:31 Uhr
1
für mich alles fundamental nicht gerechtfertigt- die E Mobility ist bei Porsche schön am werden ( Gute Modelle un Technik) Verbrenner werde so schnell nicht abgeschafft und die Chinesen werden auch mal wieder Geld verdienen. Nur der W..ser Trumpf sollte seine Klappe halten !!!
Neck,
18. Jul 9:20 Uhr
0
Strohfeuer?
Zardoz,
18. Jul 9:15 Uhr
0
Ja schön wärs, die rechnen auf Jahre und begründen es auch seltsam. Goldmans Bemerkung dass PAG seine Abhängigkeiten in China reduziert haben soll kapiert keiner. Fakt ist wenn China weiter einbricht wirds in 10 Jahren nicht 102
Wartsup,
18. Jul 8:52 Uhr
0
Analysten erwarten einen Kurs von durchschnittlich 102,25€. 🤷🏼♂️ So die Info bei meiner Bank.Da scheinen die Glaskugeln wohl unterschiedlich getrübt oder poliert zu sein.
Marvis,
17. Jul 23:06 Uhr
0
Ich weiß es nicht ! Wenn wir unter 67€ rutschen, ja dann schon.
Dann geh ich wieder rein, wenn wir 77€ erreichen.
Aber dann müsste ich überall raus und nochmals -30k oder mehr Minus.
Hoffentlich kommt es nicht so weit 🥴
Marvis,
17. Jul 17:44 Uhr
0
Hier noch ein Auszug...
Anleger sollten nach den Verlusten vom Dienstag daher eine abwartende Haltung einnehmen. Ein prozyklisches Signal wäre der nachhaltige Anstieg über die 50-Tage-Linie. Platz hätte die Aktie dann bis in den Bereich zwischen 80 und 90 Euro, wo zahlreiche Widerstände lauern. Wer als Anleger auf Nummer sicher gehen will, wartet vor einem Engagement sogar einen nachhaltigen Ausbruch über 90 Euro ab.
Zur Unterseite gilt es den Boden bei 68 Euro zu beachten. Wird dieser unterschritten, ist das ein klares Verkaufssignal. Das bedeutet, Long-Positionen aufzulösen oder Short-Positionen zu eröffnen. Gelingt hier hingegen ein Rebound, würde sich eine spekulative Trading-Chance zur Oberseite ergeben.
Marvis,
17. Jul 16:10 Uhr
0
Weil... hoffentlich haben die mal Recht:
Zumindest laut der Meinung der Analysten, die bei vielen deutschen Autoaktien eine deutliche Unterbewertung sehen, lautet die Antwort: Buy the Dip. Hier ein Blick auf die durchschnittlichen Kursziele der vergangenen 90 Tage:
Mercedes-Benz – Kurspotenzial laut Analystenkonsens: 32,0 Prozent – Rating: Buy
Porsche – Kurspotenzial laut Analystenkonsens: 67,2 Prozent – Rating: Buy
Volkswagen – Kurspotenzial laut Analystenkonsens: 32,5 Prozent – Rating: Buy
BMW – Kurspotenzial laut Analystenkonsens: 17,7 Prozent – Rating: Buy
BÖRSE ONLINE ist angesichts der niedrigen Bewertungen ebenfalls optimistisch und empfiehlt die Werte zum Kauf.
Marvis,
17. Jul 16:07 Uhr
0
So ein Anstieg wie bei Tesla wäre mal schön. Irgendwelche Neuigkeiten ohne Auswirkung und der Kurs soll steigen.
Aber das klappt nur bei Ami Aktien 😉✌️
Zardoz,
17. Jul 16:05 Uhr
0
Der Vergleich mit BMW hinkt. Vor Corona war das so eine 75 Euro Aktie und aktuell fast 90. Meilenweit weg vom ATL. Porsche hingegen klebt fast an seinem ATL und hat eine Dynamik die eher darunter zeigt, Fallsucht
Pleitier,
17. Jul 14:47 Uhr
2
Der geringe Streubesitz ist Fluch und Segen zugleich. PAG kann nicht nur extrem abschmieren, sondern auch innerhalb eines Tages um 12% steigen, so wie bspw. im März. BMW performt dieses Jahr mit -12,5% übrigens noch schlechter als PAG.
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