PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
65,25 USD
-3,99 %-2,71
14. Nov, 02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 15.389
P
Paddy1978,
24.07.2024 16:47 Uhr
0
Kommt davon , wenn man nur noch auf emotionsfreuen, belanglosen E-Kisten fixiert. Da kann ich mir auch gleich nen BYD kaufen.....
Zardoz,
24.07.2024 16:03 Uhr
0
Die Amis sind wohl schon alle rausgesqueezed, echter Boden knapp unter 70. Panikverkäufe noch nicht eingepreist aber das würde nur dann wenns in China weiter runter geht, Zahlen wirklich schlecht werden usw
Pleitegeier131,
24.07.2024 14:58 Uhr
0
Und schon wieder rot die Bude. Das wird nichts mehr.
Marvis,
24.07.2024 14:33 Uhr
0
Ja klar...jetzt noch so etwas.
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/rueckruf-audi-e-tron-gt-und-porsche-taycan-potenzielles-bremsproblem-v1/
Pleitier,
24.07.2024 14:07 Uhr
0
Bei nur 50.000 € Vergütung täglich, sollte man nicht zu viel von Blume erwarten.
Nasenente,
24.07.2024 13:37 Uhr
1
Was ein Pingpong
A
AchNe78,
24.07.2024 13:28 Uhr
2
Endlich, Porsche sieht ein wieder auf Verbrenner zu switchen. Aber wieso diese Varta Geschichte dann??? Porsche ist Rolex unter den Uhren! Und Rolex macht keine digitale Uhren, wozu auch, würde gegen alle anderen verlieren (Apple, Samsung usw) Und auch dann keine Berechtigung für den hohen Preis. Das selbe ist auch bei Elektro Autos, wenn Porsche auf Elektro komplett umswitchen will oder muss, dann tschau.
Zardoz,
24.07.2024 13:23 Uhr
0
Der Wiederverkaufswert ist sicher ein Problem, vor allem wenn man ein Auto für 100k kauft. Das liegt aber nicht daran dass die Dinger nach 2 Jahren abgerockt sind, sondern dass ein neues Modell mit neuem Akku draußen ist was schneller lädt und womöglich in 2 Jahren mit Feststoffbatterie zig mehr Vorteile hat. Alle anderen Hate-faktoren die der Diesel-Dieter immer ausspielt wie Reichweite, Max-Speed oder Ladegeschwindigkeiten werden doch von Jahr zu Jahr kleiner.
A
Agent.K,
24.07.2024 13:00 Uhr
0
In 1
Woche sind wir wieder am ATL .
A
S
Stone7,
24.07.2024 12:50 Uhr
0
Meschke kündigte an, im Rahmen der schwierigen Marktlage für Elektroautos insgesamt auch wieder stärker den Verbrenner in den Fokus zu nehmen. "Da sich die Transformation zur Elektromobilität weltweit sehr unterschiedlich entwickelt, haben wir bereits begonnen, Projekte und Produkte auch im Hinblick auf die Verbrennertechnologie neu zu kalibrieren und zu priorisieren", sagte der Finanzchef. Zur Strategie gehöre eine hohe Flexibilität bei der Produktion der verschiedenen Antriebsarten.
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