Interview mit dynaCERT Inc.:
President Bernd Krüper über Wasserstoff, Flottenbetreiber, ESG, Dieselmotoren und Aktienkurs
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PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
65,75 EUR
+0,69 %+0,45
23. Sep, 16:27:40 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Kommentare 14.377
SUPERKUH,
4. Sep 5:30 Uhr
0
Ist eine Rettung für Porsche noch möglich?Erneute Rückrufaktionen.
https://www.merkur.de/auto/rueckruf-von-porsche-mehr-als-32-000-taycan-modelle-muessen-in-die-werkstatt-93262145.html
SUPERKUH,
4. Sep 5:34 Uhr
0
Ich habe meine Bedenken bezüglich Elektroautos bereits mehrfach geäußert und hoffe, dass die Hersteller endlich weniger Autos produzieren und stattdessen, ähnlich wie Ferrari, mehr Wert auf Qualität legen.
H4G3N,
4. Sep 7:09 Uhr
1
Ferrari braucht keine Rückrufe zu machen.
Die Italierner stehen permanent in der Werkstatt.
Investorxy,
4. Sep 7:10 Uhr
2
Zumindest VW wird es in Zukunft erheblich härter treffen. Porsche bleibt aus meiner Sicht die Perle im Konzern. Riskant bleibt es trotzdem. Übergewichten wäre hier vermutlich auch ein Fehler. Normalerweise sollte man deutsche Aktien eigentlich meiden zur Zeit. Erst Recht, wenn gewisse Abhängigkeiten oder Regierungsnähe bestehen.
Marvis,
4. Sep 10:04 Uhr
0
Wie schon öfters geschrieben...der September ist sehr oft gefährlich und volatil. Hoffentlich hält das ATL bei ca 65€. 🥴🍀
Marvis,
3. Sep 19:34 Uhr
1
Blume hin oder her. Im shithole Germany gibt es soviele Firmen Insolvenzen wie nach der Finanzkrise nicht mehr. Die Qualität von Porsche ist auch nicht mehr das was es mal war. Wer gibt schon 120k für ein Auto aus und muss alle Nase lang in die Werkstatt was nachbessern lassen. Da liegt einiges im argen.
Wir...."Haben kein VW-Problem, sondern ein Deutschlandproblem" - Dudenhöffer zu Autobauer-Krise | ntv https://www.youtube.com/watch?v=9bl63vOaSGw
AllemKaputto,
3. Sep 18:25 Uhr
2
Blume hin oder her. Im shithole Germany gibt es soviele Firmen Insolvenzen wie nach der Finanzkrise nicht mehr. Die Qualität von Porsche ist auch nicht mehr das was es mal war. Wer gibt schon 120k für ein Auto aus und muss alle Nase lang in die Werkstatt was nachbessern lassen. Da liegt einiges im argen.
Borussenpapst7476,
3. Sep 17:46 Uhr
0
Aber VW andere kiste....Blume ist völlig schief gewickelt mit seinen Ansichten über emobility. Das kostet VW Kopf u Kragen.wie kann man nur auf Vorgaben des ähnlich unterkomplex denkenden habeck reinfallen bzw diesen emumpitz mitmachen wenn man ceo eines grosstankers wie VW ist???? Rätsel der Menschheit
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