PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5

Erneut fehlinterpretiert. Könnte es sein dass Du nicht weißt was woke bedeutet? Kein elektrisches Modell sagt ja keiner. 80% vollelektrisch sind aber schlichtweg zu viel. PAG sollte sich dann halt eher an Einschätzungen von Ferrari orientieren, die ihr Metier offensichtlich besser verstehen. "Ein Sportwagenhersteller könne seinen Kunden die Wahl nicht aufzwingen". Mich hat man weder als Aktionär noch Besitzer gefragt, ob ich in/ab 2030 mit weniger als 20% Verbrenner einverstanden bin und es den Macan nur noch als Elektro gibt. Eine Bevormundung scheint hier mittlerweile Normalzustand zu sein und wird nicht weiter hinterfragt. Und so nebenbei gefragt. Warum wetterst Du eigentlich ständig gegen O. Blume? Es setzt genau das um, was alle woken Grünen dieser Welt wollen.

Woke das Wort benutze ich nicht, da es kurioserweise fast immer von den Blauschlümpfen benutzt wird. Also ist deine Definition 80% Zielvorgabe ist woke. Gut, ob das aktuell noch so angepeilt wird nachdem VW schon zurückrudert sei mal dahingestellt. Fakt ist aber auch, dass China voll drin ist im eAuto und sie daher eher am aktuellen Woke-Ziel dran sind

Wenn jemand woke ist dann China: 57 Prozent aller weltweit verkauften E-Autos stammen aus chinesischer Produktion. Aber weils dort keinen Grünen gibt, kann man das am Stammtisch nicht so gut verkaufen, gelle.

Wer sagt denn dass die Chinesen woke seien? Die haben noch alle Latten am Zaun. Einfach mal ein paar Pressestimmen und Auftritte des zweifelsohne woken und grünverseuchten PAG-Managements anschauen. Porsche bis 2030 auf mehr als 80% vollelektrisch umzustellen, ist völlig hirnrissig. Für den E-Quatsch hat die VW-Gruppe 9 weitere Marken wie VW, Audi, Skoda etc., mit denen sie das Volk vollelektrisch beglücken können. Diese Experimente führe ich nicht mit der wertvollsten Tochter durch.

Der Kunde hat die Wahl, 911er die 718er, Cayenne und Panamera ist wohl Benzin genug.

Woke wird es dann, wenn man anfängt, den Kunden zu bevormunden. Wir haben auch einen kleinen eUp! und den finde ich klasse. Aber wenn der Markt noch nicht so weit ist, dass vorwiegend E-Autos nachgefragt werden, dann sollte man das wirklich unideologisch betrachten und dem Käufer eine Wahlmöglichkeit bieten.

Der 6zylinder Boxer bleibt erhalten, nur in Ergänzung mit einem E-Motor. Puristen können sich zu Recht am Mehrgewicht stören, aber Motorklang bleibt und vor allem Performance steigt dadurch. Sofern es mit Fortschritt einhergeht, sehe ich darin nichts negatives. Vorgestellt wird ja ohnehin erstmal nur das Basismodell. Mich interessiert vielmehr wie es um die nextgen gt3 und gt2 fahrzeug(e) ausschauen wird. Gibt es dazu schon was?

Wird es den 911 eigentlich ausschließlich als Hybrid geben? Oder ist das noch nicht raus?