OROCOBRE WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich tippe mal auf eine Short-Attacke. Die Shortquote ist seit Anfang des Jahres extrem gestiegen. Ich meine sogar, dass sie so hoch ist wie noch nie. Wir müssen einfach etwas Geduld haben. Die Shorter müssen irgendwann aussteigen. Und das bedeutet, dass sie mittlerweile 9 Millionen bereits verkaufte Aktien wieder zurückkaufen müssen. Das wird den Kurs hochtreiben. Ich schätze mal, dass es nach der EZB-Leitzinsentscheidung nochmal unruhig wird, aber dann endlich die Ralley beginnen wird.

Sämtliche Indikatoren sind nichts Neues!

Zumindest mir nicht...

Deine ausführlichen Erläuterungen und Erklärungsansätze in aller Ehre. Diese Gemengenlage ist am Montag die gleiche wie am Mittwoch... die Kursschwankungen erschließen sich dadurch nicht.

Sie sahen den Blitz, doch vergaßen den Donner. 😇

Moin : Niemand hat gehustet. Es ist eine Sache der gehandelten Volumen gewesen. Habe mal die Volumenprofile vor dem Tag Analysiert und diese dann mit dem Zeitpunkt vor den GS-Prophezeiungen verglichen, dabei bin auf das gleiche Muster gestoßen. Vor diesen Tagen stiegen die Volumen kontinuierlich an, mit ihnen aber auch die Abverkäufe, dann bricht plötzlich das Volumen ein und der Markt gehört den Abverkäufen. Wenn das Volumen steigt, die Abverkäufe aber auf einem kleinen Niveau bleiben, steigt der Kurs an - in den beiden Fällen, war es aber so, das mit dem Volumen auch die Abverkäufe stiegen und als die weggebrochen sind ... -8%. Zitat aus einem anderen Forum : Um meinen Beitrag zu erweitern und die Situation in einfachen Worten zu beschreiben - Autohersteller haben Verkaufsziele für Elektroautos in absoluten Zahlen und/oder als Prozentsatz der Gesamtverkäufe für die nächsten Jahre, manchmal bis 2040, veröffentlicht - die kombinierte Anzahl all dieser Verkaufsziele ist viel höher als das, was wahrscheinlich mit dem zukünftig verfügbaren Lithiumangebot produziert werden kann - es ist größtenteils nicht klar, woher die Autohersteller/Batteriehersteller welche Lithium-Produktionsmengen für welche EV-Produktionsmengen beziehen wollen - das Bild ist unvollständig, wie ein unvollständiges Puzzle (es wurden große Kaufverträge für Batteriezellen zwischen Autoherstellern und Batterieherstellern angekündigt, ohne dass erwähnt wurde, woher das Lithium kommen wird) --> es gibt ein Transparenzproblem und diese unvollständigen Informationen darüber, wer welche Mengen an Elektrofahrzeugen mit welchen Lithiummengen bauen wird, die von wem bezogen werden, führen zu einem mangelnden Bewusstsein über das zukünftige Lithiumversorgungsdefizit und hohe Preise in der Zukunft - es ist, als würden 100 Leute um 80 Stühle tanzen und erst wenn sie anfangen, auf diesen Stühlen Platz zu nehmen, wird es immer offensichtlicher, dass 20 Stühle fehlen und jeder Stuhl wirklich begehrt ist. - Analog dazu sind die Autohersteller / Batteriehersteller die Leute, die Lithiumfirmen / Projekte die Stühle Und ja, ich glaube wirklich, dass viele Leute in der EV-Industrie das noch nicht ganz begriffen haben, obwohl sie dabei sind, das zu begreifen. Nehmen Sie das GM Lithium Americas Geschäft als einen Indikator dafür.

Irrational, irgendeiner hustet immer...

Du Clown

Guten Morgen, was habe ich heute wieder für eine News verpasst die diesen Kurs Verlauf erklärt?

https://www.finnewsnetwork.com.au/archives/finance_news_network394033.html?utm_medium=rss

Macht eurer Meinung nach ein Einstieg jetzt noch Sinn? Wurde mir wärmstens empfohlen… 🧐

😊😊😊⛵️⛵️⛵️🚂🚂⬆️

Hoffe da tut sich was nach oben⬆️⬆️

Das hört sich doch sehr nach dem Aktion är an. A E Mey Dorn