Interview mit dynaCERT Inc.:
President Bernd Krüper über Wasserstoff, Flottenbetreiber, ESG, Dieselmotoren und Aktienkurs
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OROCOBRE WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kommentare 29.535
Jodie_
Jodie_, 05.12.2022 6:53 Uhr
0

Hexensabbat heisst: viermal pro Jahr, jeweils am dritten Freitag der Monate März, Juni, September und Dezember, verfallen an der Eurex drei Kategorien von Derivaten an einem Tag. Dieses Jahr ist es der 16. Dez. 22. Sowohl Futures als auch Optionen auf Einzelaktien und verschiedenen Indizes verfallen alle an diesem Tag. Dadurch ergibt sich ein stark erhöhtes Handelsvolumen an diesem Termin. Das kann zu starken Kursanstiegen aber auch zu starken Kursverlusten führen. Wissenschaftliche Studien belegen, dass man regelmäßig unsicher ist, in welche Richtung es gehen wird.

2te Weihnachtstag startet die Woche. :) Also 27te nachträgliche Geschenke. ;)
O
OSFAF, 05.12.2022 6:48 Uhr
0
https://www.fool.com.au/2022/12/05/why-is-the-pilbara-minerals-share-price-sinking-deep-into-the-red-today/
TheOldGuy
TheOldGuy, 05.12.2022 6:41 Uhr
0
Allgemein ist der Lithiummarkt heute wieder mal geschüttelt worden. Pillbara -5.14% // Sayona -2.13% // Tianqi -0.38% // Vulcan +0.68%
TheOldGuy
TheOldGuy, 05.12.2022 6:37 Uhr
0
Aus Basis einer Woche haben wir noch unsere +7.6% 😏
O
OSFAF, 05.12.2022 6:37 Uhr
0
Nicht so schlimm….der Rest ist grün. Nico zB aktuell 12,5% vorn. China sollte man auf dem Niveau haben. Die geben ordentlich Nachholbedarf. Der Lithiumpreis und deren Produzenten sind nunmal nah am AH.
TheOldGuy
TheOldGuy, 05.12.2022 6:36 Uhr
0
10:30 EUR: Sentix-Investorvertrauen 12/22 --- 16:00 USA: Auftragseingang Industrie 10/22 --- 16:00 USA: Auftragseingang langlebige Güter 10/22 (endgültig) --- Die Zahlen des Tages.
Chicky
Chicky, 05.12.2022 6:26 Uhr
0
Tja, das war wohl generell nix mit dem erhofften Plus dank positiver China-News. 😒
m
momu, 05.12.2022 5:47 Uhr
0

Allein Morgen werden es +9,5% 😉

Knapp daneben
O
OSFAF, 05.12.2022 4:34 Uhr
0
https://wlockett.medium.com/mit-has-beaten-tesla-at-their-own-game-a042b5c53e60
Lawsuit
Lawsuit, 04.12.2022 23:23 Uhr
0

https://de.tradingview.com/chart/AKE/4OusDw6B/

Super zusammengestellt. Hut ab!
m
momu, 04.12.2022 21:21 Uhr
1
Gerade bei der Aktionär gelesen. Der Gesamtabsatz von Neuwagen in China könnte im Jahr 2023 um 10 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf rund 20 Millionen Fahrzeuge fallen, so die Experten von Jefferies. Als Gründe führen die Analysten unter anderem das langsamere Wirtschaftswachstum sowie das Auslaufen der Konjunkturmaßnahmen im Reich der Mitte an.  Der Absatz von Fahrzeugen mit Elektroantrieb dagegen könnte im Jahr 2023 um 31 Prozent auf 8,5 Millionen Einheiten steigen und die Marktdurchdringung auf 39 Prozent klettern. Die Experten von Jefferies gehen dabei jedoch davon aus, dass es für die Newcomer und auch etablierten Hersteller im E-Mobility-Segment schwieriger werden wird. Die Margen könnten unter Druck geraten, da sich der Preiskampf verschärft, Subventionen sinken und der Lithiumpreis steigt.
SidWarrior
SidWarrior, 04.12.2022 20:34 Uhr
0

https://de.tradingview.com/chart/AKE/4OusDw6B/

Super Überblick! 👍 Ich komme zu ähnlichen Ergebnissen.
TheOldGuy
TheOldGuy, 04.12.2022 17:18 Uhr
2

Ich habe mal die letzten beiden Tage zu den möglichen zukünftigen Batterien recherchiert. Das Ergebnis ist dabei eindeutig, wie es mehr nicht sein kann. Die Feststoffbatterie wir nach einigen Herstellern schon ab 2023 in Kleinserie gehen, bei VW rechnet man fest mit ihr ab 2025 bis 2030. Dieser Typ von Batterie wird eine Verdopplung der Energiedichte mit sich bringen ( 500 Wh / kg ) so das man Reichweiten von 750km - 1000 km erzielen wird. Als Nachfolger dieser Batterie werden Dreivarianten gehandelt : 1. Lithiummetallbatterie 2. Schwefel-Lithium 3. Lithium-Luft - wobei diese die größten Probleme mit sich bringt. Bei der Lithiummetall-Batterie werden Energiedichten von 800 Wh/kg erwartet. Bei der Schwefel-Lithium-Batterie sind "Theoretisch" bis 2.6 kWh/kg möglich. Bei der Lithium-Luft-Batterie soll die Energiedichte oberhalb von 1kWh/kg liegen. --- Alle anderen Prognosen für zukünftige Materiealien stehen die Forschenden Institute mehr als Skeptisch gegenüber und gehen von Jahrzehnten aus bis diese realisiert werden können. - Entscheidend für uns ist, das Lithium in dieser Dekade durch nichts zu ersetzen ist. Auch die Chemiker sind sich da sicher, das Lithium auch in Zukunft immer noch den Maßstab setzen wird, wenn es um die Energiespeicherung geht.

https://de.tradingview.com/chart/AKE/4OusDw6B/
TheOldGuy
TheOldGuy, 04.12.2022 17:18 Uhr
5
Ich habe mal die letzten beiden Tage zu den möglichen zukünftigen Batterien recherchiert. Das Ergebnis ist dabei eindeutig, wie es mehr nicht sein kann. Die Feststoffbatterie wir nach einigen Herstellern schon ab 2023 in Kleinserie gehen, bei VW rechnet man fest mit ihr ab 2025 bis 2030. Dieser Typ von Batterie wird eine Verdopplung der Energiedichte mit sich bringen ( 500 Wh / kg ) so das man Reichweiten von 750km - 1000 km erzielen wird. Als Nachfolger dieser Batterie werden Dreivarianten gehandelt : 1. Lithiummetallbatterie 2. Schwefel-Lithium 3. Lithium-Luft - wobei diese die größten Probleme mit sich bringt. Bei der Lithiummetall-Batterie werden Energiedichten von 800 Wh/kg erwartet. Bei der Schwefel-Lithium-Batterie sind "Theoretisch" bis 2.6 kWh/kg möglich. Bei der Lithium-Luft-Batterie soll die Energiedichte oberhalb von 1kWh/kg liegen. --- Alle anderen Prognosen für zukünftige Materiealien stehen die Forschenden Institute mehr als Skeptisch gegenüber und gehen von Jahrzehnten aus bis diese realisiert werden können. - Entscheidend für uns ist, das Lithium in dieser Dekade durch nichts zu ersetzen ist. Auch die Chemiker sind sich da sicher, das Lithium auch in Zukunft immer noch den Maßstab setzen wird, wenn es um die Energiespeicherung geht.
Longerthan
Longerthan, 04.12.2022 14:39 Uhr
0

Dezember 2022 +9,5 % 😎

Allein Morgen werden es +9,5% 😉
R
Rainmaker, 04.12.2022 14:26 Uhr
0

Immer wieder herrlich, wie sich manche selber auf die Schulter klopfen, wie toll sie doch sind und alles richtig gemacht haben.

Ja, wirklich peinlich 😅
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