Der verborgene Hebel im Moss-Projekt
Warum 13,9 Mio. $ eine goldene Zukunft freisetzen könnten
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OROCOBRE WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kommentare 29.535
m
momu, 04.12.2022 21:21 Uhr
1
Gerade bei der Aktionär gelesen. Der Gesamtabsatz von Neuwagen in China könnte im Jahr 2023 um 10 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf rund 20 Millionen Fahrzeuge fallen, so die Experten von Jefferies. Als Gründe führen die Analysten unter anderem das langsamere Wirtschaftswachstum sowie das Auslaufen der Konjunkturmaßnahmen im Reich der Mitte an.  Der Absatz von Fahrzeugen mit Elektroantrieb dagegen könnte im Jahr 2023 um 31 Prozent auf 8,5 Millionen Einheiten steigen und die Marktdurchdringung auf 39 Prozent klettern. Die Experten von Jefferies gehen dabei jedoch davon aus, dass es für die Newcomer und auch etablierten Hersteller im E-Mobility-Segment schwieriger werden wird. Die Margen könnten unter Druck geraten, da sich der Preiskampf verschärft, Subventionen sinken und der Lithiumpreis steigt.
SidWarrior
SidWarrior, 04.12.2022 20:34 Uhr
0

https://de.tradingview.com/chart/AKE/4OusDw6B/

Super Überblick! 👍 Ich komme zu ähnlichen Ergebnissen.
TheOldGuy
TheOldGuy, 04.12.2022 17:18 Uhr
2

Ich habe mal die letzten beiden Tage zu den möglichen zukünftigen Batterien recherchiert. Das Ergebnis ist dabei eindeutig, wie es mehr nicht sein kann. Die Feststoffbatterie wir nach einigen Herstellern schon ab 2023 in Kleinserie gehen, bei VW rechnet man fest mit ihr ab 2025 bis 2030. Dieser Typ von Batterie wird eine Verdopplung der Energiedichte mit sich bringen ( 500 Wh / kg ) so das man Reichweiten von 750km - 1000 km erzielen wird. Als Nachfolger dieser Batterie werden Dreivarianten gehandelt : 1. Lithiummetallbatterie 2. Schwefel-Lithium 3. Lithium-Luft - wobei diese die größten Probleme mit sich bringt. Bei der Lithiummetall-Batterie werden Energiedichten von 800 Wh/kg erwartet. Bei der Schwefel-Lithium-Batterie sind "Theoretisch" bis 2.6 kWh/kg möglich. Bei der Lithium-Luft-Batterie soll die Energiedichte oberhalb von 1kWh/kg liegen. --- Alle anderen Prognosen für zukünftige Materiealien stehen die Forschenden Institute mehr als Skeptisch gegenüber und gehen von Jahrzehnten aus bis diese realisiert werden können. - Entscheidend für uns ist, das Lithium in dieser Dekade durch nichts zu ersetzen ist. Auch die Chemiker sind sich da sicher, das Lithium auch in Zukunft immer noch den Maßstab setzen wird, wenn es um die Energiespeicherung geht.

https://de.tradingview.com/chart/AKE/4OusDw6B/
TheOldGuy
TheOldGuy, 04.12.2022 17:18 Uhr
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Ich habe mal die letzten beiden Tage zu den möglichen zukünftigen Batterien recherchiert. Das Ergebnis ist dabei eindeutig, wie es mehr nicht sein kann. Die Feststoffbatterie wir nach einigen Herstellern schon ab 2023 in Kleinserie gehen, bei VW rechnet man fest mit ihr ab 2025 bis 2030. Dieser Typ von Batterie wird eine Verdopplung der Energiedichte mit sich bringen ( 500 Wh / kg ) so das man Reichweiten von 750km - 1000 km erzielen wird. Als Nachfolger dieser Batterie werden Dreivarianten gehandelt : 1. Lithiummetallbatterie 2. Schwefel-Lithium 3. Lithium-Luft - wobei diese die größten Probleme mit sich bringt. Bei der Lithiummetall-Batterie werden Energiedichten von 800 Wh/kg erwartet. Bei der Schwefel-Lithium-Batterie sind "Theoretisch" bis 2.6 kWh/kg möglich. Bei der Lithium-Luft-Batterie soll die Energiedichte oberhalb von 1kWh/kg liegen. --- Alle anderen Prognosen für zukünftige Materiealien stehen die Forschenden Institute mehr als Skeptisch gegenüber und gehen von Jahrzehnten aus bis diese realisiert werden können. - Entscheidend für uns ist, das Lithium in dieser Dekade durch nichts zu ersetzen ist. Auch die Chemiker sind sich da sicher, das Lithium auch in Zukunft immer noch den Maßstab setzen wird, wenn es um die Energiespeicherung geht.
Longerthan
Longerthan, 04.12.2022 14:39 Uhr
0

Dezember 2022 +9,5 % 😎

Allein Morgen werden es +9,5% 😉
R
Rainmaker, 04.12.2022 14:26 Uhr
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Immer wieder herrlich, wie sich manche selber auf die Schulter klopfen, wie toll sie doch sind und alles richtig gemacht haben.

Ja, wirklich peinlich 😅
SidWarrior
SidWarrior, 04.12.2022 14:18 Uhr
0
Dezember 2022 +9,5 % 😎
Lawsuit
Lawsuit, 04.12.2022 14:04 Uhr
0

Das ist selbstverständlich nur eine Meinung. Aber ich vergleiche gerade die historischen Kurse, lege sie übereinander und stelle fest, dass in der letzten Dezemberwoche die Kurse anstiegen. Also warum soll es diesmal anders sein? Weihnachten ist vorbei, jeder schaut, was er noch in der Brieftasche hat, neues Jahr - neues Spiel - neues Glück. Und jeder will dabei sein. Irgendwie so.

Der Dezember ist historisch gesehen, der zweit-beste Monat des Jahres. Das ist durchschnittlich über alle Indizes so. Der beste Monat ist übrigens der April. Bei Allkem sind es so aus: Dezember 2019: +7.4%; Dezember 2020: +11.6%, Dezember 2021: +5.3%. Dezember 2022: schaumermal!
Lawsuit
Lawsuit, 04.12.2022 13:20 Uhr
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Hexensabbat heisst: viermal pro Jahr, jeweils am dritten Freitag der Monate März, Juni, September und Dezember, verfallen an der Eurex drei Kategorien von Derivaten an einem Tag. Dieses Jahr ist es der 16. Dez. 22. Sowohl Futures als auch Optionen auf Einzelaktien und verschiedenen Indizes verfallen alle an diesem Tag. Dadurch ergibt sich ein stark erhöhtes Handelsvolumen an diesem Termin. Das kann zu starken Kursanstiegen aber auch zu starken Kursverlusten führen. Wissenschaftliche Studien belegen, dass man regelmäßig unsicher ist, in welche Richtung es gehen wird.
SidWarrior
SidWarrior, 04.12.2022 12:30 Uhr
0
Übrigens, vor dem Hexensabbat enden bei Lang & Schwarz einige Turbos. Da es mehr Longs als Shorts gibt, kommt es zu einer kleinen Verkaufswelle. Da die Turbo-Zocker das natürlich wissen, beginnen sie schon vorher (in den letzten zwei Jahren ab dem 9.12.) zu verkaufen. Also wir müssen bis zur KW 52 warten, erst dann geht's 🚀 Wir Allkems werden schon hart geprüft.
SidWarrior
SidWarrior, 04.12.2022 12:23 Uhr
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Das ist selbstverständlich nur eine Meinung. Aber ich vergleiche gerade die historischen Kurse, lege sie übereinander und stelle fest, dass in der letzten Dezemberwoche die Kurse anstiegen. Also warum soll es diesmal anders sein? Weihnachten ist vorbei, jeder schaut, was er noch in der Brieftasche hat, neues Jahr - neues Spiel - neues Glück. Und jeder will dabei sein. Irgendwie so.
SidWarrior
SidWarrior, 04.12.2022 12:21 Uhr
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Nachdem ich beim letzten Crash fast mein ganzes Spielgeld verloren habe, werde ich nochmal ein paar Aktien verkaufen und das Geld in Hebel stecken. Ich glaube, uns steht eine Ralley bevor. Vorher kommt noch der Hexensabbat. Die Kurse werden allerdings schon vorher beginnen zu fallen, also jetzt. Und danach ist die Luft bereinigt und alle starten durch.
O
OSFAF, 04.12.2022 11:42 Uhr
0
Ich setze auf Freyr wegen dem politischen Rückhalt. Unabhängig von China wird Amerika trotzdem nicht werden. Nur Freyr wird erstmal davon profitieren
SidWarrior
SidWarrior, 04.12.2022 11:38 Uhr
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Das wird schon passieren. Aber durch den Handelskrieg gegen China gibt es in Amerika und Europa nicht soviel Alternativen. Ich bin da völlig entspannt und positiv gestimmt.

Stimmt, wir müssen Batteriekapazitäten aufbauen. Der Markt ist noch lange nicht gesättigt. Aber als Batterie-Investor muss man schon drauf achten, was die Konkurrenz macht. Die Rohstofflieferanten können da etwas entspannter sein.
O
OSFAF, 04.12.2022 11:32 Uhr
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Das wird schon passieren. Aber durch den Handelskrieg gegen China gibt es in Amerika und Europa nicht soviel Alternativen. Ich bin da völlig entspannt und positiv gestimmt.
SidWarrior
SidWarrior, 04.12.2022 11:29 Uhr
2
Guten Morgen. Kann es nicht sein, dass auf dem Batteriemarkt in Kürze ein harter Konkurrenzkampf entbrennen wird, weil 1) Akkufabriken wie Pilze aus dem Boden schießen und 2) der Kampf um die beste Technologie noch nicht entschieden ist? Ich denke, dass die eigentlichen Gewinner der E-Mobilität die Rohstofflieferanten sein werden. Ein Element ist dabei besonders gefragt.
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