Interview mit dynaCERT Inc.:
President Bernd Krüper über Wasserstoff, Flottenbetreiber, ESG, Dieselmotoren und Aktienkurs
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OROCOBRE WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kommentare 29.535
Keule69
Keule69, 02.12.2022 20:26 Uhr
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Schalömsche, bin fix und fertig😩 der dritte Tag Reha. Natürlich hat lolman sucks total übertrieben, aber es scheint ja wohl doch ein Funken Wahrheit da zu sein. Führende Fachleute ( keine Ahnung wer?außer mir gibts keine anderen Fachleute 🤷‍♂️) sagen das in 2023 und 2024 weniger Ev’s und Hybride zugelassen werden. Zumindest wird die Nachfrage sich anders entwickeln als viele bisher gedacht haben. Für mich sind auslaufende Förderprogramme, sowohl in Deutschland als auch in anderen Ländern und soviel ich weiß auch in China selbst, der Hauptgrund. Eine nachlassende Konjunktur halte ich eher für Nachrangig. Wie seht ihr Das

Der Anteil der EVs bei den Neuzulassungen in Europa wird auch in den nächsten 2 Jahren weiter steigen , vielleicht etwas gedämpfter. Sinken wird er bestimmt nicht. Und das Förderprogramm in Deutschland läuft auch nicht aus, sondern wird nur reduziert. Nur bei Plugin läuft es aus, aber das sind ja auch keine E-Autos.
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OSFAF, 02.12.2022 19:12 Uhr
0
https://www.golem.de/news/byd-elektroautos-alles-aus-einer-hand-2208-167937-2.html
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OSFAF, 02.12.2022 19:10 Uhr
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https://de.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Egger
i
itaco, 02.12.2022 18:57 Uhr
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Vielleicht wird es nochmal ein Stern. NEVs haben nicht die Deutschen. Ok, Nio, BYD Han oder Seal sehen auch ganz toll aus. Bei BYD sind ja mittlerweile einzige Ingenieure auch aus Deutschland angeheuert. Ich bin da noch unschlüssig.

Ist nicht sogar der ehemalige Chefdesigner von Audi zu BYD? Finde die sehen auch zum Teil der Audi-Q Reihe sehr ähnlich. Also optisch mittlerweile echt ansprechend, sonst fand ich das Design der Asiaten recht unsexy!
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OSFAF, 02.12.2022 18:41 Uhr
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Vielleicht wird es nochmal ein Stern. NEVs haben nicht die Deutschen. Ok, Nio, BYD Han oder Seal sehen auch ganz toll aus. Bei BYD sind ja mittlerweile einzige Ingenieure auch aus Deutschland angeheuert. Ich bin da noch unschlüssig.
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OSFAF, 02.12.2022 18:39 Uhr
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LR oder P? Ich hab hier ein MiC LR weiß mit weißem Interieur.

Wir fahren Stern und noch was schwedisches
Longerthan
Longerthan, 02.12.2022 18:38 Uhr
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Plus die ganzen Rückläufer vom leasen. Wird der Markt überschwemmt

In Deutschland sind 40% der Autos geleast! Ich würde das aber nie machen! Ich hatte mal einen Geschäftswagen der geleast war und das ganze hin und her bei der Rückgabe hat mich genervt! Hier ein Kratzer 1000€, hier ein beschädigtes Plastikteil 300€,…
m
momu, 02.12.2022 18:31 Uhr
1
Plus die ganzen Rückläufer vom leasen. Wird der Markt überschwemmt
m
momu, 02.12.2022 18:31 Uhr
1
In ein paar Jahren sind die nur noch mit großem Verlust zu verkaufen. Will keiner haben.
Longerthan
Longerthan, 02.12.2022 18:29 Uhr
0

Das sind doch fast alles geleaste.

Die meisten die ich kenne haben ihn gekauft! Ist ja nicht wie bei armen Leuten 😉
Longerthan
Longerthan, 02.12.2022 18:28 Uhr
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Ich habe ja mal geschrieben dass in einem BMW IX M60 10kg Lithium sind. Das wären 53,19 kg Li2CO3 (Lithiumkarbonat). Bei 50.000$/Tonne wären das 2.660$. Wenn jetzt, warum auch immer, der Preis auf 30.000$/Tonne fallen sollte. Wären das eine Reduktion von 40% und das Lithium im Akku würde nur noch 1596$ kosten. Ach übrigens sind in einem 58 kWh Akku des VW ID.3 folgende Rohstoffe drin: Kobalt 15,9 kg (51.584 $/Tonne-->820$) , Graphit 59,9 kg (825$/Tonne-->49$), Mangan 15,7 kg (2600$/Tonne-->41$), Kupfer 24,3 kg (8.216 $/Tonne-->200$), Nickel 36,8 kg (26.925,00$/Tonne-->990$) und Lithium 7,4kg = 39,36kg Lithiumkarbonat (50.000 $/Tonne-->1968 $) Zusammengefasst wären das 4068 $ an Rohstoffen!! Lithium macht 50% der Kosten aus. Ich hoffe ich habe keinen Fehler drin! Die Bestandteile sind von der VW Seite: https://www.volkswagen.de/de/elektrofahrzeuge/nachhaltigkeit/ressourcenbeschaffung-fuer-elektromobilitaet.html

Beim ID.3 kommt das ungefähr hin was in dem Artikel gesagt wird mit 0,726kg/kWh! https://thedriven.io/2022/12/02/your-model-y-has-6350-of-lithium-in-its-batteries-your-hummer-has-17000/
m
momu, 02.12.2022 18:25 Uhr
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Ich freu mich schon wenn die Leute in 3-4 Jahren verkaufen wollen und nichts mehr dafür bekommen!

Das sind doch fast alles geleaste.
MCherry
MCherry, 02.12.2022 18:23 Uhr
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Stimmt. Nicht so weit weg von uns…

LR oder P? Ich hab hier ein MiC LR weiß mit weißem Interieur.
MCherry
MCherry, 02.12.2022 18:22 Uhr
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Ich freu mich schon wenn die Leute in 3-4 Jahren verkaufen wollen und nichts mehr dafür bekommen!

ja, so wirds kommen. Aber unsere Hersteller haben ja jetzt noch schön ihren Schnitt mit den Karren gemacht. Und der Staat leider auch subventioniert. Wie immer die olle Verbrennerlobby - alle korrupt. Und der nächste energieintensive Schwachsinn ist die Herstellung von E-Fools für die Autohersteller, die auch noch nach 2030 Verbrenner bauen möchten.
Longerthan
Longerthan, 02.12.2022 18:18 Uhr
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Das Ding gehört verboten! An Ineffizienz kaum zu überbieten! Wenn jemand täglich 30km fährt und immer mit E-Antrieb und dann 1x im Jahr nach Italien, ok kann man machen! Aber die Leute die kombiniert fahren oder sogar Langstrecke und haben nur die Förderungen abkassiert, so ein Quatsch!

Ich freu mich schon wenn die Leute in 3-4 Jahren verkaufen wollen und nichts mehr dafür bekommen!
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